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日本は、農場部門の自動車で関税ラインを描きます

米国との日本の貿易契約には、重要な自動車産業に対する関税譲歩を含める必要があると、ドナルドトランプ米大統領が8月1日から日本からの商品に関する25％の関税を発表した後、昔の貿易交渉者Ryosei Akazawaは火曜日に述べた。日本は主にアジアの14か国の1つであり、トランプは手紙を送り、米国との取引に達しない限り、より高い輸入関税が8月1日に始まることを伝えました。米国との大規模な貿易の不均衡を持っているアジア諸国は、日本（2024年の685億米ドルの余剰）、韓国（660億米ドル）、タイ（456億米ドル）、インドネシア（179億米ドル）を含む重要な目標でした。アカザワは、彼が40分間の電話トークを米国商務長官のハワード・ルトニックと一緒に持っていたと言いました。「私たちは、貿易の拡大、非関税の障壁、主要な経済安全保障問題に関する協力に至るまで、「一連の措置に同意しようとしています」と赤ザワは言いました。「両国は、誠実な対話を通じて信頼を集め、段階的に共通の根拠に到達しなければなりません。そのようなプロセスを通じて、交渉者としての私の仕事は、できるだけ早く完全なパッケージに同意することです。」月曜日にトランプは、貿易パートナーに急な関税の引き上げを通知し始めましたが、後に、国が許容可能な提案をした場合、実施を遅らせる意欲を示しました。彼はまた、8月1日まで関税を延期するための行政命令に署名しました。アカザワは、日本には8月1日を含む締め切りがないと述べた。米国との取引に到達し、早期合意のために日本の農業部門を犠牲にしないだろう。彼はまた、25％の関税で平手打ちされている日本の輸出依存経済の主力である自動車セクターを保護することが彼の最優先事項の1つであると強調しました。「自動車の関税に関する合意なしに、米国との取引を驚かせる意味はありません」と赤ザワは言いました。韓国は、輸出に対する25％の税が施行される前に、相互に有益な取引を達成するためにワシントンとの交渉を加速すると述べた。韓国のトップ貿易使節団ヨー・ハン・クーは、トランプの手紙が高レベルの協議を継続するために公開された後、月曜日にルトニックに会ったと産業省は述べた。YeoはLutnickに、トランプの25％の自動車と50％の鉄鋼関税の免除または削減は、Seoulがアメリカの製造業の再建に効果的なパートナーになるための契約に含まれなければならないと語った、と同省は述べた。一方、東南アジア諸国は、声明草案によると、「逆生産的な」米国の関税に対する懸念を表明するでしょう。「私たちは、世界貿易の緊張の高まりと、国際的な経済状況における不確実性の高まり、特に関税に関連する一方的な行動に懸念を表明しました」と、今週後半にクアラルンプールで開催されるASEAN外相は、共同コミュニケの草案で述べました。米国に直接名前を付けることなく、大臣は関税は「逆効果であり、世界的な経済的断片化を悪化させ、ASEANの経済的安定性と成長に複雑な課題をもたらすリスク」であると述べた。以前は米国貿易代表局で働いていたアジア協会政策研究所の副社長であるウェンディ・カトラーは、日本と韓国の関税の引き上げは「不幸」であると述べた。「どちらも経済的安全保障問題に関する緊密なパートナーであり、造船、半導体、重要な鉱物、エネルギー協力などの優先事項について米国に提供することがたくさんあります」とカトラーは言いました。 （代理店） #日本は農場部門の自動車で関税ラインを描きます