スーパーペデスレアン
Mathijs Smit・1時間前・適応:17分前
©SuperpedestrianRTL
何年もの禁止の後、少なくとも安全マークとナンバープレートがある場合、今月の初めからオランダでの電気ステップは許可されてきました。リラクゼーションは、アムステルダムモビリティカンパニーのスーパーペデストリアンヨーロッパにとって遅れました。ヨーロッパ全体でeステップを運転していた同社は、新しい規則の導入日に破産したようです。
破産により、昨年初めにスーパーペデストリアンが作った再起動は失敗しました。キュレータージョリスストリームはこれをRTL Zに確認します。
ヨーロッパの再起動
スーパーペデスレアン もともとは、リンクという名前で自己開発の電気スクーターで世界を征服したいと思っていたアメリカの会社でした。 2022年の初めに、同社は成長資本で1億2500万ドルを調達しましたが、2023年末に米国で停止すると発表しました。
会社のヨーロッパの部分は引き続き存在する可能性があります。なぜなら、それはそのための買い手であることが判明したからです。 2024年3月、ノルウェー産業が行われました それを超えてサーフィン 若い起業家のジュリアン・ハーンとマット・ブレアスの活動は、500万ユーロであると伝えられています。
「ノルウェーの少年たちはすでにノルウェーで共有しており、多くのヨーロッパ諸国で一気に活動する機会を見た」とキュレーター・オープルームは述べた。
30.000ステップ
スーパーペデストリアンヨーロッパはアムステルダムにありましたが、とりわけドイツ、オーストリア、スイス、イタリア、ポルトガルで活動していました。合計で、艦隊は30,000ステップで構成されていました。 「オランダでは、会社は最近までここまで禁止されていたため、まだ電気スクーターを持っていませんでした」とキュレーターは言いました。
新しいノルウェーの所有者は昨年行った 楽観的 開始。買収の3か月後、彼らは艦隊の40%がすでに使用されていると述べた。残りのスクーターは、さらに2か月以内に道路に戻ります。 「すべてのスクーター、すべてのテクノロジー、すべての従業員、およびほとんどの許可を持っている場合、スーパーペデストリアンを空中に戻すことは非常に簡単です。」
失敗した
今、ヨーロッパのステップベドリジフは先週早くなることが判明しました 破産 車両のオランダの規則のリラクゼーションが施行されたのと同じ日に皮肉に陥ったこと。
「新しい所有者は、それが挑戦であり、それでも必要なお金を入れていることを知っていました。しかし、最終的にはうまくいきませんでした」とOproomは言いました。正確な理由は何であるか、キュレーターはまだ調査しなければならないと言います。
予想よりも複雑です
オランダの電子ステップの禁止は、秋に実際に役割を果たしていませんでした。キュレーターによると、それはヨーロッパのステップベドリJFの事業運営を行うためにもっと重要でした。
ノルウェー人は同時に多くの異なるプレートでチェスをしなければならなかった、と彼は言う。 「たとえば、彼らはヨーロッパのレベルで十分なスクーターがあり、十分な資金調達があることを保証する必要がありました。 都市ごと 市議会などとの許可と交渉する必要がありました。 「
Oprisingは、彼がどのように彼がどのようにスーパーペデスのヨーロッパの破産を解決するかをまだ知らないと言います。 「それはオランダの車両であり、異なる田舎の娘たちが下にあります。これらの子会社は別々に販売される可能性があります。または、自分で作って破産しない可能性があります。その場合、国ごとに自分のキュレーターがあります。」
オランダでは、eステップは決して壊れませんでした
2020年以来、ますますヨーロッパの都市の電気スクーターは1つになりました 信頼 通りで。多くの都市は近年規制を鋭くしており、場合によっては輸送手段が部分的に禁止されていました。
たとえば、パリの住民は最終的に、彼らが引き起こした事故と迷惑のために、最終的には潜水艦の禁止に投票しました。禁止は2023年の秋に始まりました。個人所有者は、輸送手段を引き続き使用することが許可されていました。
オランダの都市では、禁止の結果としてe-stepは決して突破することはできませんでした。しかし、7月1日以来、安全検査に合格してナンバープレートを持っている限り、オランダではまだ電気措置が許可されています。したがって、スーパーペデストリアンはもはやそのリラクゼーションから利益を得ることができませんでした。
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2025-07-08 08:03:00