輸送キャンベラのマイウェイ+への問い合わせは、機能の問題が持続するにつれて継続します

ACT政府がMyway+チケットシステムを開始してから7か月後、機能の問題が持続し、調査がその展開について疑問を投げかけています。公共交通機関のチケットシステムの調達と配達を検討することを任されたACT議会委員会は、2025年6月の最後の座り日までに報告される予定でした。 しかし、1日前、委員長のジョー・クレイは、「かなりの量の証拠」のために締め切りが延長されたことを発表しました。「Myway+ユーザーが経験した重大な使いやすさの問題の報告、およびアクセシビリティとサイバーセキュリティに関する懸念を含む」と彼女は言った。 「委員会は、その責任を適切に排除するために... 6月の最後の座りの日までに報告書を表すことは不可能だと考えています。」その段階で、109の提出が公開され、委員会は5つの公聴会を開催していました 政府職員、大臣、請負業者、通勤者を含む複数の証人を呼びました。 しかし、多くの欲求不満のキャンベランと同様に、委員会には回答よりも多くの質問がありました。今週聞いたように。 ACT政府のMyway+ロールアウトの1日目は、このようなエラーメッセージがチケットボックスに表示されます。 （ABCニュース：コートニーバレットピーターズ））通勤者は問題に不満を抱いています起動時には、一部のMyway+の顧客は、デビットカードやクレジットカードでオンとオフをタップして出入りできませんでしたが、他の人はアプリ、Webサイト、QRコードシステムの問題を報告しました。運輸大臣のクリス・スティールは昨日、ほとんどの打ち上げ日の問題が修正されたと昨日調査に語った。「多くの問題が迅速に解決されましたが、他の問題はより多くの時間をかけました」と彼は言いました。「後知恵では、確かに、いくつかの要素は準備ができていなかったので準備ができていませんでした。それは明らかです。しかし、それらの多くは11月の発売後すぐに修正されました。」しかし、複数のユーザーはABC Radio Canberraに、Myway+ Readersがまだ機能していないため、「無料旅行」になったと語った。「マイウェイ+は最高です！私は無限の無料旅行をしました！私はこれ以上を求めることができませんでした！」 1人のリスナーがテキストメッセージを送信しました。「未作業のMyway+ Readerのために、今日は別の無料旅行をしてください」と別のものは言いました。別のユーザーは、「マイウェイから失敗の歴史の中で別のものを引いた」と言った。通勤者はまた、システムのライブ追跡機能に関する問題を報告しており、運賃無料金曜日に請求されています。「はい、マイウェイにはまだ問題があります。請求された金額とバランスは、支払い時に画面に表示されません。」 1人のリスナーが追加されました。"いつ [will] インターチェンジで宛先情報ボードが接続されていますか？」と尋ねました。3月、調査では、公共交通機関のユーザーの個人情報が マイウェイ+発売の前後にインターネットでアクセスできます。「最小実行可能な製品」今週の調査では、システムでのコミュニティテストが適切かどうかは疑問視されており、コミュニティは「最小実行可能な製品」であると言われるべきだったので、予想は初日にはそれほど高くありませんでした。「すべてが初日に正しく進むことを期待するのではなく、これを移行としてコミュニケーションするという点でより良くできたかもしれません。明らかにそれは起こらなかった」とスティール氏は認めた。「実際に、新しいチケットシステムにすべてが一度に期待していたすべてのものを配信するのではなく、最小限の実行可能な製品であることを伝えることは、より良いアプローチだったでしょう。「スティール氏は、11月にMyway+を立ち上げるという政府の決定を支持しました。 （Facebook：Chris Steel MLA））しかし、スティール氏は、11月の発売を進めることが依然として最良のアプローチであると主張しました。「わずかに遅れて開始はおそらくそこにいくつかのオプションを提供したでしょうが、ハードスイッチオーバーに関する決定により、マイウェイからマイウェイ+への変化に関するコミュニティの混乱が最小限に抑えられたと思います」と彼は言いました。「収益の損失だけでなく、顧客の行動に関するものではありません。運賃が徴収されない期間が長い場合、15か月後にシステムをオンにすると、人々は公共交通機関にお金を払う習慣がなく、必要な大きな行動の変化があります。」Myway+ Executive Mark Whiteは、Canberra Transportが昨年の発売に向けて準備されたと述べました。「私たちは行く準備ができていました。コミュニティ向けに非常に新しい、非常に斬新なチケットソリューションを実装しました。 彼は言った。「デビットカード、クレジットカードを使用して、670万回以上の旅が使用されています。」対処された契約の問題調査で提起された別の問題は、NECオーストラリアと署名された契約輸送キャンベラの周りでした。調査では、契約が署名された後、配信のマイルストーンが押し戻されたと聞きました。契約は2025年6月30日までに完了する予定でしたが、そうではありませんでした。「私たちは現在、プロバイダーと契約議論に従事しています。なぜそれが完全ではないのか、どのような罰則が適用されているのかについて」とホワイト氏は言いました。通勤者は、Myway+ Validatorsがしばしばオンとオフを許可しないことが多いと報告しています。 （Facebook：ACT政府））まだ完了していないのは、契約の障害コンプライアンスの側面です。「私たちが実際に罰するための契約の中にメカニズムはありません [breaches] 障害と差別法のうち、「ホワイト氏は、不完全なままである「他の機能」があると付け加えた。「システムの機能的なバックエンド側には、他のコンポーネントがあります。だから、それが私たちのデータシステムとデータウェアハウスです」と彼は言いました。「私の頭の上から、私たちがコミュニティやオペレーターに提供する他の機能があります。輸送システムを管理するための機能強化であり、アカウントベースのチケットを管理するものです。」 調査委員会が議会に報告する締め切りはまだ発表されていません。 #輸送キャンベラのマイウェイへの問い合わせは機能の問題が持続するにつれて継続します