フランスは、エアバッグが誤動作しているためにレイムスで女性が死亡した後、通りからエアバッグタカタを装備した追加の80万台の車両の除去を命じました。 2014年のシトロエンC3が事故に巻き込まれた後に発生した事故は、歴史上最大の自動車呼び出しにつながったタカタエアバッグの欠陥に由来する継続的な危機を強調しました。フランス運輸大臣のフィリップ・タバロットは、この呼び出しを発表し、エアバッグ技術の欠陥があるすべての車両は、年齢に関係なく、リコールしなければならないと強調しています。
直接相関して、タバロットは生産者に、コルシカ島および他の海外の領土の所有者に通知するように指示しました。拡張されたコールは、2011年までフランス大陸で製造された車両に関係しており、1998年から2019年の間に30のブランドのうちモデルの潜在的な参照を特定した以前の発表を延長しました。新政府の推定では、言及されている車両の総数が約250万人に増加し、そのうち170万人が必須の呼び出しまたは拘留命令としてラベル付けされていることを示しています。
フランス政府のスポークスマンであるソフィー・ディエンズは、この予防措置が公共の安全を保証する際の過度の注意を反映していることを強調しました。 8年前に破産申請を発表した高田は、2019年までに世界中で約1億2,500万台の車両をリコールすると推定していました。アメリカの中国の不動産会社であるTakataの現在の財産の代表者は、コメントには利用できませんでした。
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#フランスはタカタのエアバッグの呼び出しを250万台の車両に拡張します