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自律運転:テスラCEOのイーロン・マスクはマイルストーンを発表します

テスラのCEOであるイーロン・マスクは、彼のモデルYの自律運転技術を称賛しています。 テスラ 電気自動車メーカーのテスラは、モデルYを初めて完全に自律的に配信しました。 CEOのElon Muskは、新しい所有者に独立して運転したと発表しました。 テスラは何年も前に必要な技術を発表しましたが、彼女のスタートを延期しました。 Waymoのような企業は、テスラのずっと前に市場で最初の自動運転車を立ち上げました。 自律モデルYが知られていないと言われているルートの詳細。 モデルyで生成されます テスラ 彼の最初の車、完全 自律ドライブ。どうやって 最高経営責任者(CEO) イーロン・マスク 金曜日に発表され、操縦 自動 今では独立して彼の新しい所有者になりました。それが本当なら、 電気自動車 重要なマイルストーンに到達しました。 「私たちは計画よりも1日早くテスラモデルの最初の完全に自律的な配達を完了しました - 工場から都市の反対側にある顧客の家まで、ハイウェイを含む!」とマスクはXの投稿に書きました。 また読んでください Teslaは、Robotaxiプログラムのために新しく変更されたモデルYを開発します。これらは標準車両の違いです 新しいテスラテクノロジーは数年遅れています テスラは、自律運転のための新しいテクノロジーを繰り返し発表しました。実際、マスクは2017年の終わりに自己運転モデルを路上に持ち込みたいと考えていました。常に遅れがありました。現在、世界で最も貴重な自動車メーカーは、この分野で成功を予約しています。 外部コンテンツは利用できません コンテンツパスサブスクリプションはありますが、サードパーティのプロバイダーからの外部コンテンツを表示せずに実行したくありませんか?次に、「同意」をクリックすると、選択した第3パーティプロバイダーから外部コンテンツとサービスを、使用の使用を改善するための申し出にバインドします。プライバシー(プライバシーへのリンク)で、いつでもサードパーティのサードパーティプロバイダーの現在のリストを表示できます。これに関連して、使用法プロファイル(Cookie IDSの基礎を含む)も、EEAの外で形成および濃縮できます。この場合、お客様の同意には、ART 49 PARAに従って米国を含む第三国への特定の個人データの送信も含まれています。 1(a)GDPR。データ処理の詳細については、データ保護情報とプライバシーの詳細については、それぞれがいつでもオファーのフッターで入手できます。 「リカバリ追跡」リンクを介して、オファーのフッターでいつでも外部コンテンツの統合に同意することができます。 外部コンテンツに同意して表示します ムスクはXに何度か投稿しました。「車両には人がいませんでした。遠くから制御されていませんでした。完全に自律的です。私たちが知る限り、これは公共の高速道路での最初の完全に自律的なドライブです - 居住者がなく、遠くにパイロットがいないことです。」 また読んでください…

自律運転:テスラCEOのイーロン・マスクはマイルストーンを発表します

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2025-06-29 14:49:00

テスラのCEOであるイーロン・マスクは、彼のモデルYの自律運転技術を称賛しています。
テスラ

電気自動車メーカーのテスラは、モデルYを初めて完全に自律的に配信しました。 CEOのElon Muskは、新しい所有者に独立して運転したと発表しました。

テスラは何年も前に必要な技術を発表しましたが、彼女のスタートを延期しました。 Waymoのような企業は、テスラのずっと前に市場で最初の自動運転車を立ち上げました。

自律モデルYが知られていないと言われているルートの詳細。

モデルyで生成されます テスラ 彼の最初の車、完全 自律ドライブ。どうやって 最高経営責任者(CEO) イーロン・マスク 金曜日に発表され、操縦 自動 今では独立して彼の新しい所有者になりました。それが本当なら、 電気自動車 重要なマイルストーンに到達しました。

「私たちは計画よりも1日早くテスラモデルの最初の完全に自律的な配達を完了しました – 工場から都市の反対側にある顧客の家まで、ハイウェイを含む!」とマスクはXの投稿に書きました。

また読んでください

新しいテスラテクノロジーは数年遅れています

テスラは、自律運転のための新しいテクノロジーを繰り返し発表しました。実際、マスクは2017年の終わりに自己運転モデルを路上に持ち込みたいと考えていました。常に遅れがありました。現在、世界で最も貴重な自動車メーカーは、この分野で成功を予約しています。

ムスクはXに何度か投稿しました。「車両には人がいませんでした。遠くから制御されていませんでした。完全に自律的です。私たちが知る限り、これは公共の高速道路での最初の完全に自律的なドライブです – 居住者がなく、遠くにパイロットがいないことです。」

また読んでください

テスラは遅れをとっています

モデルYは、車輪にいる人がいない米国の高速道路で運転する最初の旅客車の1つです。シリコンバレーのハイテク企業Waymoは、先駆者であり、優れた競争相手と見なされています。 2024年以来、車を高速道路でテストすることができましたが、それでも乗客はいませんでした。オーロラ会社は、5月の初めからテキサス州で自己運命の商品トランスポーターを使用しています。

TeslaのエンジニアAshok Elluswamyは、モデルYが高速道路で時速72マイルの最高速度に達したとXに書いています。

モデルYが取った正確なルートまたは途中で承認された速度は不明です。テスラの代表は、コメントのビジネスインサイダーのリクエストにすぐに反応しませんでした。

元の記事を読んでください 内部のビジネスr。

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執筆者について: nipponese

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