1750706480
2025-06-23 17:03:00
-
Alpha Ottoのイタリアのスタートアップは、現在の排出基準を満たしているだけでなく、それらを超える新しい2ストロークエンジンを開発しました。
-
Rev Force Engineのユニークな設計は、ピストンを燃料混合プロセスから分離します。これにより、燃焼がきれいになり、効率が向上します。
-
新しいユニットは、ガソリン、水素、エタノール、CNGガスなどのさまざまな燃料で動作することができ、その設計は非常にシンプルで軽いままです。
- より多くの同様の情報を見つけることができます ウェブサイトのメインページ
大部分のモーターサイクリストは、2つのストロークユニットがさまざまな2輪車に燃料を供給した時代を思い出し、混合物の特徴的な匂いは、通過するモペットまたはオートバイの分離可能な要素でした。今日、2Tエンジンは遺物と見なされており、現在は競合クロスオートバイと芝刈り機でのみ使用されています。 20年以上前に市場からそれらを噛むことに成功した厳格な排出基準のおかげです。
数年前、彼らは彼らに十字架をかけました、今日、彼らは好意に戻る機会があります。これは革新的な2ストロークエンジンです
レースのパフォーマンス、驚くべき仕事の特性、ユニークなサウンド、より高いユニットパワーは、2ストロークエンジンの特徴であり、そこでは作業全体が1秒ごとに発生し、クランクシャフトの各取引とともに発生します。これのおかげで、少なくとも理論的には、2Tユニットは4つのストローク競争よりもはるかに高いユニットパワーを達成できます。しかし、実際には、燃焼室の荷重の正確な交換が少ないため、電力の増加は象徴的でした。
1980年代と1990年代には、高出力、高トルク、特徴的な共鳴、シンプルな構造のおかげで、2つのストロークエンジンがスポーツオートバイの道をリードしました。ただし、排出量が多いため、4つのストロークエンジンによって徐々に変位されていました。イタリアのスタートアップAlpha Ottoは、Rev Forceと呼ばれる新しいプロジェクトを発表した小さなエンジニアリングスタジオです。現在の排出基準を満たすだけでなく、それらを大幅に上回るのは、未来の2ストロークユニットです。
小規模で高出力のおかげで、Rev Force Engineはオートバイに最適です。アルファプレスプレス
1つの変更により、2つのストロークエンジンが4ストロークと同じくらいの煙道ガスを生成しました
今日の2ストロークドライブユニットを自慢できるオートバイはほとんどありませんが、Alpha Ottoのおかげで、これは劇的に変化する可能性があります。それでは、Rev Forceは、クロスモデルKTMさえ運転するエンジンとどのように異なりますか？まず、ピストンを燃料混合プロセスから分離するソリューションの使用。これは驚くべきことですが、混合物をより正確に燃やし、4つのストロークユニットに匹敵する排気ガスの量を生成することができます。
基礎は、排気ポートの後ろにある回転ロータリーバルブであり、潤滑機能を燃焼プロセスから分離できます。そのおかげで、シリンダーの下部は燃料とオイルを混合せずに潤滑することができます。
回転バルブは、燃焼時に正確に開き、流れが終わったときに閉じます。サイクル全体は、コンプレッサーの作業と同期され、適切なタイミングで空気を燃焼室に注入します。燃料は、排気ガスがすでに完全に押されている場合にのみシリンダーに行き、エネルギー損失の古典的な2ストロークを排除します。
新しい2つはすべての燃料に載ります。それはオートバイの世界での革命かもしれません
ヨーロッパの排出基準の成就はすべてではありません。イタリアのスタートアップは、2つのストロークユニットが古典的なガソリンだけでなく、エタノール、水素、CNGガス、さらにはアンモニアでも機能することを保証します。 Rev Forceユニットが純粋な水素の供給テストに成功したため、これらは空の宣言ではありません。
高度なコントロールエレクトロニクスにもかかわらず、Alpha Ottoはクラシック2Tユニットの最も重要な機能である構造のシンプルさを保持しています。エンジンの構造は依然として最大限に単純化されたままであるため、カムシャフトまたはバルブを探すことは無駄です。これは、複雑な4ストロークエンジンの時代において大きな利点であり、極端な条件で長い旅行や旅行を旅行する人々によって高く評価されます。
Rev Force Two -Strokeエンジンはどのくらいの電力を生成しますか？
革新的なユニットには2つのシリンダーがあり、わずか約50 kgの質量で200 hpの出力を生成します。そのおかげで、航空、オートバイ、またはボートで完全に機能します。ただし、現時点では、イタリアのスタートアップは自動車産業からの拡大を開始する予定であり、Alpha Ottoの目標は静止エネルギー発電機の市場です。
ロバート・クビカ：私にとって、ル・マンズはフォーミュラ1marek wicher interia.plよりも重要です
提案やコメントがありますか、それとも間違いを見ますか？私たちに書いてください
#新しい2Tエンジンパフォーマンス重量排気率に満たされた驚き