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中東での戦争が供給を脅かすため、ヨーロッパでジェット燃料の価格が急上昇します

無料のアップデートをお知らせくださいにサインアップするだけです 石油およびガス産業 Myft Digest-受信トレイに直接配信されます。イランとイスラエルの戦争は、トレーダーが中東からの輸出への潜在的な混乱について心配しているため、15か月でヨーロッパのディーゼルとジェット燃料の価格を最高レベルに引き上げました。 先週の金曜日に敵対行為が燃え上がって以来、アーガスの市場価格データによると、原油上のディーゼルのプレミアムは60%急増していますが、ジェット燃料は45%上昇しています。 この集会は、ヨーロッパの燃料の重要な源である湾からの出荷の中断が、夏の旅行シーズンのピークに先立って供給をひどく強化できるという懸念を反映しています。 国際的なベンチマークであるブレント・原油は、同時期に約9%を1バレルあたり77ドル未満に獲得しましたが、アナリストは、世界の石油市場は依然として供給されており、イスラエルはイランの石油輸出インフラストラクチャをターゲットにすることを避けていると述べました。 洗練された燃料価格の上昇は、ヨーロッパの中東の輸入への依存を強調しています。 「これは、毎週最も劇的な平日ジャンプの1つです」と、価格報告機関のArgusのGeorge Maher-Bonnett氏は述べています。 「突然、これらのマージンが爆発しました。」彼は、湾からの石油、ガス、洗練された燃料輸出の重要なチョークポイントであるホルムズ海峡の問題は、特にヨーロッパのディーゼル供給に特に影響すると警告しました。 昨年、輸入された道路ディーゼルの5分の1以上がEU、英国、ノルウェー、特にサウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦から来ました。 Data Company Kplerの数字によると、この湾はまた、ヨーロッパの輸入ジェット燃料の半分以上の責任を負っていました。 2つの燃料をヨーロッパに販売する他の国には、米国、インド、トルコが含まれます。英国は特に露出しており、昨年、ディーゼルの3分の1とジェット燃料の3分の2を輸入しています。 木曜日に、ジェット燃料はブレント原油に対して1バレルあたり27ドル近くのプレミアムで取引され、ディーゼルはブレントよりも1バレルあたり29ドル近くの費用がかかりました。 Maher-Bonnettは、多くの企業がヘッジ戦略を実施しているため、消費者や航空会社が高価格が感じられるまで数週間かかると述べました。 対照的に、ヨーロッパのガソリンのマージンは、国内および米国、カナダ、ナイジェリアなどの主要な輸出市場の両方で、ぬるい需要のために弱体化しています。 ヨーロッパのガソリン輸出の2番目に大きい市場であったナイジェリアでのダンゴーテ製油所の開設は、大きな影響を与えました。 「輸出レベルを見てきました [to Nigeria] Maher-Bonnettは言った。 #中東での戦争が供給を脅かすためヨーロッパでジェット燃料の価格が急上昇します

中東での戦争が供給を脅かすため、ヨーロッパでジェット燃料の価格が急上昇します

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2025-06-21 11:00:00

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イランとイスラエルの戦争は、トレーダーが中東からの輸出への潜在的な混乱について心配しているため、15か月でヨーロッパのディーゼルとジェット燃料の価格を最高レベルに引き上げました。

先週の金曜日に敵対行為が燃え上がって以来、アーガスの市場価格データによると、原油上のディーゼルのプレミアムは60%急増していますが、ジェット燃料は45%上昇しています。

この集会は、ヨーロッパの燃料の重要な源である湾からの出荷の中断が、夏の旅行シーズンのピークに先立って供給をひどく強化できるという懸念を反映しています。

国際的なベンチマークであるブレント・原油は、同時期に約9%を1バレルあたり77ドル未満に獲得しましたが、アナリストは、世界の石油市場は依然として供給されており、イスラエルはイランの石油輸出インフラストラクチャをターゲットにすることを避けていると述べました。

洗練された燃料価格の上昇は、ヨーロッパの中東の輸入への依存を強調しています。 「これは、毎週最も劇的な平日ジャンプの1つです」と、価格報告機関のArgusのGeorge Maher-Bonnett氏は述べています。 「突然、これらのマージンが爆発しました。」

彼は、湾からの石油、ガス、洗練された燃料輸出の重要なチョークポイントであるホルムズ海峡の問題は、特にヨーロッパのディーゼル供給に特に影響すると警告しました。

昨年、輸入された道路ディーゼルの5分の1以上がEU、英国、ノルウェー、特にサウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦から来ました。

Data Company Kplerの数字によると、この湾はまた、ヨーロッパの輸入ジェット燃料の半分以上の責任を負っていました。 2つの燃料をヨーロッパに販売する他の国には、米国、インド、トルコが含まれます。

英国は特に露出しており、昨年、ディーゼルの3分の1とジェット燃料の3分の2を輸入しています。

木曜日に、ジェット燃料はブレント原油に対して1バレルあたり27ドル近くのプレミアムで取引され、ディーゼルはブレントよりも1バレルあたり29ドル近くの費用がかかりました。 Maher-Bonnettは、多くの企業がヘッジ戦略を実施しているため、消費者や航空会社が高価格が感じられるまで数週間かかると述べました。

対照的に、ヨーロッパのガソリンのマージンは、国内および米国、カナダ、ナイジェリアなどの主要な輸出市場の両方で、ぬるい需要のために弱体化しています。

ヨーロッパのガソリン輸出の2番目に大きい市場であったナイジェリアでのダンゴーテ製油所の開設は、大きな影響を与えました。 「輸出レベルを見てきました [to Nigeria] Maher-Bonnettは言った。

#中東での戦争が供給を脅かすためヨーロッパでジェット燃料の価格が急上昇します

執筆者について: nipponese

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