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ボーイングの呪い、インドの787で737の最大の悲劇が触れた後：「最高の販売モデル」

悲劇インド、まだボーイングが関与しています。悪夢は2018年と2019年の事故の後に戻ります 昨日、飛行機がインドでcrash落した、寿命を犠牲にします 少なくとも240人、最終的なバランスがさらに劇的であり、 300、リスクになります 近年最悪の航空機の災害 犠牲者の数。さらに別のスラップを表す悲しい優位性 ボーイング、近年新聞を報告するアメリカの航空会社 - 彼は異なる悲劇に直面しなければなりませんでした。最も深刻な、彼らはお互いから数ヶ月間起こったので、新しいものを含むもの 2018年10月29日に737の最大（インドネシアで沈殿したライオンエア610人の犠牲者189人）および2019年3月10日（エチオピアのエチオピア航空302の157人の犠牲者）。 引き起こした2つの事故 ボーイング737マックスの強盗はその場で 世界中からの航空当局による数年間、以下 リハビリテーション フォローのみ 航空機の構造変化。新聞を続けてください - 2018 - 19年の2つの事故の前であっても、いくつかの困惑は常にボーイング737マックスの効率性にありましたが、 787-8ドリームライナーにとって、それはほぼ14年間の名誉あるサービスで初めての致命的な事故です。事故はボーイングにとって非常に繊細な瞬間に到着します。実際、パリでの数日後、空軍のサローネ、パリ航空ショー、アメリカの会社とその主な競合他社であるヨーロッパエアバスがオープンし、それぞれの航空機の航空会社の注文を競います。 そして、インドの虐殺は助けにはなりません ボーイング自身によって定義されたモデル」史上、より大きな乗客の広い胴体面「。 #ボーイングの呪いインドの787で737の最大の悲劇が触れた後最高の販売モデル