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ユーロスターは、2030年代初頭にロンドンをフランクフルトとジュネーブにリンクする予定です

1749569195 そのオファーを拡大します。 ユーロスター鉄道会社 火曜日に、新しい列車の到着と競合他社の脅威に直面したおかげで、2つのロンドンジェネバとロンドン - フランプフォートリンクとアムステルダムとジュネーブの間に2つのロンドンジェネバとロンドンフランプフォートのリンクを使用して、「2030年代初頭」に新しい目的地をオープンする意図を発表しました。ユーロスターは、2030年までにチャネルトンネルで最大50の新しい列車を獲得できることを計画しており、10年の終わりまでに年間3,000万人の乗客を輸送するという目標を設定しています。ヨーロッパへの列車旅行の需要は強力であり、顧客は電車でこれまで以上にさらに進みたいと思っています」と、ユーロスター局長のグウェンドリン・カゼネーブは述べています。同社がイギリスとスイスとドイツの間の直接的なつながりを提供するのはこれが初めてです。ロンドンと大陸の間の新しいリンクの発表は、関係する駅に英国の国境を開ける必要があり、小切手を実行するために英国の警察官を募集する必要があるため、非常にまれです。2023年の1950万人の乗客最新の日付は2020年にさかのぼり、ロンドン - アムステルダムのルートの就任式です。 2023年の終わりに、ユーロトゥンネルは、ステーションの管理に関する市場調査と研究がフランクフルトとケルンで完了したと述べ、オペレーターに新しい目的地を始めるように誘いました。チャネルトンネルの運営者は、ロンドンとドイツの間で年間200万人の旅行者の可能性を見ました。 EuroTunnelによると、ジュネーブの場合、年間100万人の旅行者が年間100万人の旅行者です。新しい列車のおかげで、ユーロスターはまた、ロンドンとパリの間の旅行の頻度を増やし、このリンクに200万人の追加の乗客を引き付けることを望んでいます。ビデオユーロスター：新年の前日にすべての列車のキャンセル後の「荒廃した」乗客現在、同社には51の列車があり、そのうち25列車はTransMancheリンクに使用されています。また、ロンドン - アムステルダムは、現在3つの現在の12月に1日あたり5回の往復旅行で強化されます。ユーロスターは、2024年の数十億ユーロでの売上高が1年間で2％増加したことでマークされた2024年の並行して財務結果でこれらの発表を行いました。昨年、約1950万人の乗客がユーロスター列車に出場し、2023年と比較して5％増加しました。同社は、フランス、イギリス、ベネルクス間の国際リンクを専門としています。主にSNCF旅行者が所有しています。他の企業は、2029年までにTrenitaliaやVirginなどのユーロスターを競うためにチャネルトンネルに乗り出すことを目指しています。 #ユーロスターは2030年代初頭にロンドンをフランクフルトとジュネーブにリンクする予定です