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Virgin Australia Floatは、航空会社の究極の市場テストです

それは、10年以上前にバージンブルーとして着ていた不敬な、わずかにスクラバーの服を脱ぎ捨てました。それがカンタスのミニミー時代でした。読み込み経済的な意味では、カンタスをクローン化しようとした期間は投機障害でした。主に大規模なオフショア航空会社であった株主にとって、Virginは一連の損失を被った財政的なブラックホールでした。 Covid-19パンデミックの初期の数ヶ月で、それは金融業者と株主の支援を失い、 借金の山の下で倒れた そして、パンデミック誘発性の収益態度。しかし、ボルゲッティの治世は、オーストラリアの飛行の全盛期もマークしました。彼は、その航空機、食品、忠誠計画、そのラウンジなど、バージンの製品に何百万人も投資しました。ある段階で、旅行者は有名人のシェフであるルーク・マンガンによって考案されたeast宴になり、完全な嘘の座席で国内のビジネスクラスのルートを飛ばすことができました。2003年12月8日、リチャード・ブランソンと彼のスタッフがオーストラリア証券取引所で前任者のヴァージン・ブルーのリストを祝ったとき、それは笑顔でした。クレジット： APまた、カンタスは、トップへのサービスレースになったものでサービスゲームを持ち上げることを余儀なくされました。この市場シェア戦争はまた、価格戦争につながりました。これは、割引航空運賃の価格でピークサービスレベルを受け取った顧客にとっての夢です。しかし、それは持続不可能でした。Bainの所有権の下で、さらに別のバージョンのVirginが作成されました。間違いなく、それはいくつかの破壊者/チャレンジャーのオリジナルDNAと、ボルゲッティの下で成長したプレミアム機能のいくつかを保持しています。読み込みカンタスと低コストのキャリアジェットスターと競合しますが、その戦略は中央を指揮することです。コスト意識のある小規模および中規模のビジネス市場とハイエンドのレジャー旅行者です。それは、カンタスのメインラインの少し下にあるが、ジェットスターの上に価格設定を売り込むことでそうします。過去2年間の収益の回復は、この戦略が勝者になるべきであることを示唆しています。オーストラリアは、2つの航空会社（および3つの異なるピッチングされた航空会社ブランド）をサポートできることを実証しています。しかし、3番目の国立航空会社を導入しようとした人々でいっぱいの大規模な航空墓地があります。Virgin Prospectus（Float Sales Document）は、首都の間の距離が大きく、高速で効率的な列車ネットワークがないため、オーストラリアは構造的に魅力的な市場であると述べています。それに、生活費の危機と高金利に直面しても旅行に優先された裕福な人口を加えることができます。ヴァージンはカンタスと競争しますが、その戦略は「ミドル」を指揮することです。クレジット： ブルームバーグ今後のバージンの成功への秘密は、市場での場所を知り、それを見失わないことです。それを超えて、バージンは、他の航空会社と同様に、ブラックスワンのイベントが最高の計画を爆破できるという事実を考えると、幸運をよくする必要があります。プライベートエクイティの所有者であるベインの場合、ヴァージンのリバイバルと（現在）販売は十分に処刑されています。価格設定は、カンタスに割引され、新しい株主に何らかの利点を提供します。あまり貪欲ではなく、寛大すぎることはありません。ビジネスブリーフィングニュースレターは、主要なストーリー、排他的な報道、専門家の意見を提供します。 毎週の朝にサインアップしてください。 #Virgin #Australia #Floatは航空会社の究極の市場テストです