BYDと中国の仲間がヨーロッパの小さなEV市場をどのように変えているか

世界最大の自動車メーカーの何人かは、フォルクスワーゲンやルノーのようなネイティブの頑固者が戦い、市場を市場で維持するために戦い、 流入 安い 電気自動車（EV） BYDとその中国の仲間から。先月、 byd、それを超えました テスラ 昨年、世界最大のEVメーカーとして、ヨーロッパでイルカのサーフコンパクトハッチバックを立ち上げました。中国でシーガルとして知られている同社の最も手頃なモデルは、322kmの範囲がある22,990ユーロ（26,128米ドル）から507kmの範囲の24,990ユーロから価格です。今月のプロモーションは、開始価格を19,990ユーロに引き下げます。コンパクトセグメントは「ヨーロッパでの電化の次のフロンティア」であり、大きな可能性がありました、とベルリンの打ち上げイベントで、BYDのヨーロッパの地域マネージングディレクターであるマリア・グラツィア・ダビノは言いました。「それは、BYDからの意図の宣言です。小型車セグメントを探索していること [in Europe]Jato Dynamicsのシニアアナリスト、Felipe Munoz氏は述べています。 03:30グローバルな自動車メーカーは、中国のEVSに対する世界最大の自動車ショーを譲るグローバルな自動車メーカーは、中国のEVSに対する世界最大の自動車ショーを譲る車の紹介は、ヨーロッパの消費者が競争力のある製品から「最終的に」恩恵を受ける大きな機会を表していると彼は言った。 「しかし、それはまた、ヨーロッパの自動車メーカーにとっても警戒心であり、本当に競争の激しい小型車を考え出すのに苦労しています。」 #BYDと中国の仲間がヨーロッパの小さなEV市場をどのように変えているか