「PKP Intercityのクロアチアに車を向ける最新の情報の前進チケットによると、私たちは金曜日に作業しています。来週の販売チャネル、eショップ、アプリケーションでそれを実行するために取り組んでいます」とチェコ鉄道のスポークスマン、フィリップメデルスキーはプラボに語った。
観光客は、ボーミンからブチェクラフまでチェコ共和国を通過し、オストラヴァ、ピェロフ、ホドニンなどの9つの駅に停車するユーロシティソビエスキーによって海に行くことができます。
最初の接続は、6月27日金曜日にワルシャワからクロアチアのリエカに向かう予定です。アドリア系列車は、火曜日、木曜日、金曜日、日曜日に週4回走ります。彼らは常に月曜日、水曜日、金曜日、日曜日に戻ります。列車は午後2時にワルシャワを出発し、午前9時頃にリエカに来ます。接続は夏休みの終わりまでに利用可能になります。今年のワルシャワからの出発は29年8月とリエカ31から8月になります。
写真：PKP Intercity
クロアチアへのポーランドの列車は、チェコ共和国で9つの停留所を持ちます。
PKPによると、キャッシュレジスタでの事前販売の初めからチケットは利用できます。 サイト ポーランドキャリアの適用において。ワルシャワからリエカへの旅行全体のチケットの特別価格は、200のZlotys（1200クラウン）から始まります。デッキチェアの場合、候補者はさらに約半分を支払います。チェコ共和国からの搭乗の価格はまだ知られていない。
2020年から昨年、夏にクロアチアに直接列車であるRegiojetは、修復を計画していません。黄色の列車には大きな関心がありました。当時のキャンセルは、いくつかの国を通過し、ウクライナとの列車のつながりに焦点を当てた長いルートでの除外と遅延のリスクを伴う運送業者を正当化しました。
ワルシャワからリエカまでの鉄道ルートは、ヨーロッパで最も長いものの1つです。長さ1240キロで、乗客は19時間を費やしています。
少し安いバスで
1つの列車の容量は172人の乗客になり、2つの標準的なセカンドクラスの車と1つのカウチ車があります。すべての車は空気に巻き込まれます。
ルートがモラビアからより多くの乗客を使用するため、アドリア海の列車が列車が使用することが予想されます。プラハや害硬化症から、電車で海を移動することもできますが、北にはバルト海のポーランドの海岸までです。
チェコ人は、ほとんどの場合、電車、バス、空気であまり頻繁に、自分の車でクロアチアに行きます。列車の旅は、常に最も安価なオプションでも最も快適なオプションでもありませんが、魅力があります。
ドライバーを持っていない人やチケットの追加料金を支払うことを望まない人のための実用的なオプションは、バスです。 5月末に、Regiojetは、プラハからBrno、Bratislavaを経由してクロアチアのスプリットまでの通常のバス接続の夏のシーズンを開始しました。最も安いチケットは、1人あたり1人あたり約1000冠の費用がかかります。
Flixbusのバスキャリアも非常に似ており、Rijekaとのつながりの場合、彼らは900未満の王冠から1つの方向に向かっています。
「昨年と比較して大きな変化はありませんでした。私たちはイストリア、湾、中央ダルマチアとの夜と毎日のつながりがあります。ポーランドからモラビアを経由してクルク島までのバスも休暇中に行きます。
2025-06-08 03:30:00
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#クロアチアへの電車でチケットが始まります