ラリーライダーの平均速度は、フィニッシュで85 km/hでしたが、これだけでは十分ではありません。彼は、ナビゲーションが最初に予測される前に、わずか1時間後にパリに到着したと言いました。レコードライドには、150 hpの2.0 TDIエンジンと自動DSGトランスミッションを備えた第4世代シリーズが使用されました。車は基本的なものでしたが、スプリングを除いて、完全にマスデザインでした。彼らはSportlineバージョンからのもので、車の軽い高さを10ミリメートル減少させ、空力を改善しました。
ミシュランのE.Primacyタイヤは3.4 ATMで膨らんでいます。これは、製造業者が推奨するよりも1つの大気です。さらに、3.5ミリメートルの踏み込みを備えた使用済みタイヤを使用して、ローリング抵抗を減らしました。運転中、エアコンがオフになり、不必要な空気抵抗を避けるために窓が閉じられました。 Marczykはまた、現在の道路状況によりよく対応するために、クルーズコントロールの使用を避けました。フルタンク、つまり66リットルは、最終的に2.6 L/100 kmの消費で乗っていましたが、これは絶対に信じられないほどです。
乗車が完了した後、GPS、カメラ、ドキュメントからのすべてのデータがGuinness Book of Recordsで検査のために提出され、すべてのデータが公式に確認されたことが確認された後、すべてのデータが確認されました。それで、あなたは1つのタンクにいくら行きましたか？コメントで私たちにそれを書いてください。
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#タンクあたり約3000キロメートル新しいSkoda #Superbは信じられないほどの消費を驚かせました
2025-06-05 08:00:00