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10年の間に反射になっています。 4シーズンのタイヤは今日、ヨーロッパの数百万台の車両で見つかり、ミシュランは何もありません。今年の夏、第3世代の横断的な気候と、スポーツカー、会社に適応した新しい範囲が発売されます。 その本部がクレルモント・フェランドに設置されている（ピュイ・デ・ドーム）市場を変えたこの革新に戻ります。
「それは賭けであり、リスクでした。降雪が発生したときにモビリティを保証する夏のタイヤで市場に来る」とプロダクトマネージャーのローラン・パスカルは回想します。それは、年に2回車両を固定して夏に冬のタイヤを使うことができないことを制限しすぎていると感じたいくつかの消費者のリターンから生まれましたが、可能な場合はガレージにタイヤを保管することもできました。また、組み立てや購入のコストとタイヤを交互に行わない経済源です。あらゆる条件で安全な運転を確保しながら。 »»
果物をbeした賭け。数字では、ミシュランとETRMA（ヨーロッパタイヤ＆ラバーメーカー協会）のクロスデータによると、すべてのシーズンの観光タイヤセグメントは、2014年にヨーロッパで販売された約800万台のタイヤによって2024年に約5,000万人に進化しました。
山法に適しています
消費者の間の別の安reliefである4シーズンのタイヤは、進化する規制で山の法律の周りのあいまいさを払拭します。毎年冬に、フランスの48の部門で流通している運転者が課すこの法律は、冬のタイヤを持ち込むか… 3pmsfマーキング（3つのピークマウンテンスノーフレーク）で4つの季節をもたらします。
「2024年の終わり以来、特に混乱と尋問があることを認識しています」とローラン・パスカルは説明します。 ミシュランの横断気候には適切なマーキングがあります説明のために。これらの部門でさえ、冬と夏のタイヤを交互にする人はますます少なくなります。 »»
したがって、世界タイヤのリーダーは、「冬の移動性を保証しながら湿った土壌の接着を強化することにより」この範囲を開発し続け、「気候3。
#それはリスクでした市場に革命をもたらした最初の4回のシーズンタイヤから10年後ミシュランは新しい範囲を立ち上げています