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2025-06-02 06:48:00
テスラのサイバートラックは、ゲームチェンジャーとして歓迎されている未来的な電動ピックアップであり、バイヤーが宣伝されているように「新しく」ないかもしれない車両を受け取っていると報告しているため、論争の嵐に直面しています。
によると ユニオン・レイオテキサス州の買い手は、2024年4月に注文されたサイバートラックを発見し、数ヶ月前に製造され、厳しい天気にさらされて外に保管されていました。
この啓示は、売られていないサイバートルックがロットに積み重なっているという報告と相まって、消費者の間で不信感を引き起こし、テスラの透明性について疑問を投げかけました。
懸念が高まるにつれて、投資を保護するためにバイヤーが知っておくべきことは次のとおりです。
署名前の透明性を需要があります
Cybertruckの魅力、その角張ったステンレス鋼の設計と約束された耐久性には、48,792ポンド（65,882ドル）からの多額の値札が付いています。
しかし、2025年5月31日にユニオン・レイオが報告したように、テキサスのレザ・ソルタニのようなバイヤーは、1月以来、彼らの「新しい」車両がオープンロットに座っていたことを知ってショックを受けました。
太陽と雨にさらされるこれらのトラックは、バッテリーの劣化と内部湿度の損傷を危険にさらします。 フォーブス 2025年5月26日。
の上 x、センチメントは、この不安を繰り返し、塗装された塗料やスクラッチパネルなど、摩耗の兆候を示す改装された車両の警告を投稿します。
専門家は、配達を受け入れる前に、本当に新しい車両を手に入れることを確認する前に、製造日と保管履歴を要求するよう購入者に促します。
隠された損傷のために車両を検査します
ドローンによって文書化され、ようなプラットフォームで共有されている、ロットで苦しんでいるサイバートラックの報告 x、厄介な絵を描きます。ユニオン・レイオは、10,000人以上の未販売のサイバートゥルック（約6億4,000万ポンド（8億6,400万ドル）の価値があり、天候関連の摩耗に対して脆弱な米国のロットに座っていると指摘しています。
これはと一致します 独立系 2025年5月20日報告書は、5年間の平均ピックアップトラックの減少よりもはるかに急な、1年以内にサイバートラック値の35％の減価を強調したことを強調しました。
買い手は、修理コストを膨らませる可能性のある電子システムのバッテリーの非効率性や腐食など、暴露の兆候について車両を精査することをお勧めします。
インディペンデントが引用したCybertruck所有者クラブフォーラムの1人の所有者は、「新しい」トラックを「真新しい熟成車」のように感じていると説明しました。
テスラの闘争の中で投資を守ってください
テスラの課題はストレージの問題を超えています。 フォーブス 2025年5月17日に、2025年第1四半期には、2024年第4四半期の12,991から、「100万を超える」予約という主張にもかかわらず、2024年の12,991から減少した6,406にサイバートックの販売が急落したと報告しました。
ボディパネルやアクセラレータの問題を含む14か月で8人の生産がオーバーランし、リコールすることで、消費者の信頼が侵食されました。一方、テスラのような市場へのプッシュ サウジアラビア、Union Rayoが指摘したように、余分な在庫をオフロードするための絶望を示しています。
バイヤーは、特にテスラの修理費用として、46,303ポンド（62,521ドル）の請求書など、隠された欠陥から保護するためのサードパーティの検査と延長保証を検討する必要があります。 エドマンズ 2025年5月16日、天文学的なものになる可能性があります。
テスラの信頼赤字は緊急の修理を必要としています
2023年後半に発売されたテスラのサイバートラックは、ステンレス鋼の外骨格と最大500マイルの範囲を備えた頑丈な全電気デザインを誇っています。
ただし、一部のバイヤーは、明確な開示なしに、フル価格で改装された車両、62,000ポンド（$ 83,716）またはその他を受け取りました。悪質なパネルや故障した加速器ペダルなど、品質の問題は、2025年4月に約4,000ユニットのリコールをもたらしました。
テスラのCEOであるElon Muskは、サプライチェーンのハードルのために生産スケーリングが困難であることを認めました。車両の歴史に関する一貫性のない透明性は懸念を引き起こし、マスクにサイバートラックが期待を満たすためにより良い監視を誓約するように促しました。
#あなたのテスラサイバートラックは改装された可能性がありますバイヤーが隠された摩耗を報告するにつれて懸念が高まる