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MotoGPブリティッシュグランプリの会場であるシルバーストーンにパドックを紹介します。幅広いモバイル電気スクーター|モーターファンバイク[モーターファンバイクス]

シルバーストーンは長い歴史を持つサーキットです MotoGPの第7ラウンドが開催されたシルバーストーンサーキットでパドックを紹介しましょう。シルバーストーンサーキットはどこですか？ロンドン北西部の真ん中にバーミンガムに向かっています。バーミンガムの南東のロンドンの真ん中にあります。イギリスの南に位置しています。 5月の英国では天気が前になっています。夜の朝は寒く、日中と天気が暖かいときに太陽が輝いているとき、雲は空を覆い、寒くなります。雨が降っていたように見えたように、青い空が現れ始めました。気候は非常に多様であるため、「1日で4つの季節」と言われています。イギリスのグランプリは通常8月に開催されましたが、今年は5月に開催されました。ほとんどの人が予想していたように、週末は天気が不安定でした。（ところで、2026年のイギリスのグランプリが8月にイベントに戻ることがすでに発表されています。それは問題ありません。）シルバーストーンサーキットには非常に長い歴史があります。巡回区になる前は、この場所は1941年に第二次世界大戦中に英国航空省によって飛行場として徴兵され、爆撃機司令部のトレーニングベースでした。戦後、1950年に、F1の最初の英国グランプリが開催されました。回路はこの履歴に基づいているため、回路内の壁はF1ドライバーとフォーミュラカーの面を備えています。フォーミュラカーが壁に塗られています©eri ito ワールドロードレースチャンピオンシップは1977年にシルバーストーンサーキットで最初に開催されました。その後、イギリスのグランプリは1987年から2009年までドニントンパークサーキットで開催され、2010年にシルバーストーンサーキットに戻りました。現在のパドックには、2011年に完成した「翼」と呼ばれるピットビルがあります。翼は、ピット、メディアセンター、記者会見室などを収容する巨大な複合施設です。 MotoGPは2022年まで古いピット（現在の8番角と9番角の間にあった）を使用していましたが、2023年以降、翼からの新しいピットが使用されています。翼©eri ito イギリスのグランプリのパドックは...しかし、ヨーロッパのMotoGPパドックの雰囲気は似ています。ヨーロッパのグランプリはトレーラーで旅行するので、チームのための同じ予告編、トラック、ホスピタリティが駐車され、そこに立っています。ピットの前では、各チームのトレーラーが駐車し、完全にマッチしたトレーラーヘッドがあり、とても美しいです。 MotoGPクラスの各チームに属するライダーの写真は、予告編の前に表示されます。他のレイアウトはサーキットごとにわずかに異なりますが、イギリスのグランプリの場合、各チームのおもてなしは基本的にトレーラーの前にありました。これは、MotoGPクラスの場合であり、Moto2およびMoto3クラスに関しては、ホスピタリティが少し離れていることがよくあります。シルバーストーン回路は同じパターンでした。チームトレーラーは右側にあり、ピットの前に並んでいます。各予告編の前には、ライダーの顔の写真があります。 ©Eri Ito これは、ホンダファクトリーチームカストロールホンダLCRの予告編です©eri ito 日本のMotoGPライダーのOgura AIが属しているTrackhouse MotoGPチームの予告編。背面はピットです©eri Ito ホスピタリティは、チームスタッフがゲストを食べ、出会い、歓迎することができる場所です。ライダーとの個別のインタビューを申請する場合、おもてなしはインタビューの場所として指定される場合があります。食事時間ではありませんが、カフェバーは常に営業しています。ホスピタリティに行くときは、「コーヒーはどうですか？」をお勧めします。（申し訳ありませんが、コーヒーを飲むことができないので、私はいつも笑顔で「ありがとう。でも大丈夫です。」と言います。）。ホスピタリティは、多くの場合、チームが主催するイベントの会場です。イギリスのグランプリでは、LCRチームのホスピタリティは、フランスグランプリでヨハン・ザルコを獲得したメディアの有名人をホストしました。このように、誰もがおやつで飲み物と会話を楽しんでいます。いくつかは1階建てのおもてなしですが、他の人は3階建てです（！）。そしてもちろん、このおもてなしも取り壊され、グランプリを通り抜けます。残念ながら、海を横切って日本に到着することは不可能なので、小さな町のようになったパドックは、おもてなし、チームの予告編、サプライヤーのトラックが並んでいますが、日本のグランプリでは見られない光景です。ホンダホスピタリティ©Eri Ito ヤマハホスピタリティ©Eri Ito Trackhouse、MotoGP、およびOguraが属するチームのおもてなし©Eri Ito LCR…
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執筆 nipponese 更新 2025年6月2日

MotoGPブリティッシュグランプリの会場であるシルバーストーンにパドックを紹介します。幅広いモバイル電気スクーター|モーターファンバイク[モーターファンバイクス]

シルバーストーンは長い歴史を持つサーキットです

MotoGPの第7ラウンドが開催されたシルバーストーンサーキットでパドックを紹介しましょう。

シルバーストーンサーキットはどこですか？ロンドン北西部の真ん中にバーミンガムに向かっています。バーミンガムの南東のロンドンの真ん中にあります。

イギリスの南に位置しています。 5月の英国では天気が前になっています。夜の朝は寒く、日中と天気が暖かいときに太陽が輝いているとき、雲は空を覆い、寒くなります。雨が降っていたように見えたように、青い空が現れ始めました。気候は非常に多様であるため、「1日で4つの季節」と言われています。イギリスのグランプリは通常8月に開催されましたが、今年は5月に開催されました。ほとんどの人が予想していたように、週末は天気が不安定でした。（ところで、2026年のイギリスのグランプリが8月にイベントに戻ることがすでに発表されています。それは問題ありません。）

シルバーストーンサーキットには非常に長い歴史があります。巡回区になる前は、この場所は1941年に第二次世界大戦中に英国航空省によって飛行場として徴兵され、爆撃機司令部のトレーニングベースでした。戦後、1950年に、F1の最初の英国グランプリが開催されました。回路はこの履歴に基づいているため、回路内の壁はF1ドライバーとフォーミュラカーの面を備えています。

フォーミュラカーが壁に塗られています©eri ito

ワールドロードレースチャンピオンシップは1977年にシルバーストーンサーキットで最初に開催されました。その後、イギリスのグランプリは1987年から2009年までドニントンパークサーキットで開催され、2010年にシルバーストーンサーキットに戻りました。

現在のパドックには、2011年に完成した「翼」と呼ばれるピットビルがあります。翼は、ピット、メディアセンター、記者会見室などを収容する巨大な複合施設です。 MotoGPは2022年まで古いピット（現在の8番角と9番角の間にあった）を使用していましたが、2023年以降、翼からの新しいピットが使用されています。

翼©eri ito

イギリスのグランプリのパドックは…しかし、ヨーロッパのMotoGPパドックの雰囲気は似ています。ヨーロッパのグランプリはトレーラーで旅行するので、チームのための同じ予告編、トラック、ホスピタリティが駐車され、そこに立っています。

ピットの前では、各チームのトレーラーが駐車し、完全にマッチしたトレーラーヘッドがあり、とても美しいです。 MotoGPクラスの各チームに属するライダーの写真は、予告編の前に表示されます。

他のレイアウトはサーキットごとにわずかに異なりますが、イギリスのグランプリの場合、各チームのおもてなしは基本的にトレーラーの前にありました。これは、MotoGPクラスの場合であり、Moto2およびMoto3クラスに関しては、ホスピタリティが少し離れていることがよくあります。シルバーストーン回路は同じパターンでした。

チームトレーラーは右側にあり、ピットの前に並んでいます。各予告編の前には、ライダーの顔の写真があります。 ©Eri Ito

これは、ホンダファクトリーチームカストロールホンダLCRの予告編です©eri ito

日本のMotoGPライダーのOgura AIが属しているTrackhouse MotoGPチームの予告編。背面はピットです©eri Ito

ホスピタリティは、チームスタッフがゲストを食べ、出会い、歓迎することができる場所です。ライダーとの個別のインタビューを申請する場合、おもてなしはインタビューの場所として指定される場合があります。食事時間ではありませんが、カフェバーは常に営業しています。ホスピタリティに行くときは、「コーヒーはどうですか？」をお勧めします。（申し訳ありませんが、コーヒーを飲むことができないので、私はいつも笑顔で「ありがとう。でも大丈夫です。」と言います。）。

ホスピタリティは、多くの場合、チームが主催するイベントの会場です。イギリスのグランプリでは、LCRチームのホスピタリティは、フランスグランプリでヨハン・ザルコを獲得したメディアの有名人をホストしました。このように、誰もがおやつで飲み物と会話を楽しんでいます。

いくつかは1階建てのおもてなしですが、他の人は3階建てです（！）。そしてもちろん、このおもてなしも取り壊され、グランプリを通り抜けます。残念ながら、海を横切って日本に到着することは不可能なので、小さな町のようになったパドックは、おもてなし、チームの予告編、サプライヤーのトラックが並んでいますが、日本のグランプリでは見られない光景です。

ホンダホスピタリティ©Eri Ito

ヤマハホスピタリティ©Eri Ito

Trackhouse、MotoGP、およびOguraが属するチームのおもてなし©Eri Ito

LCR Honda Hospitality©eri Ito

木曜日の夕方、イギリスのグランプリは、メディアでフランスのグランプリヨハン・ザルコの勝利を祝うために開催されました©eri ito

このように、パドックは非常に広々としているため、チームのスタッフ、ライダー、その他の人員がスクーターを使用してパドック内を移動します。ただし、シルバーストーンサーキットでは、主に週末にスクーターがパドックに入ることは許可されていませんでした。また、2ストロークと4ストロークのスクーターは許可されていません。パドックの周りには非常に多くの電動自転車が駐車されていました。電動自転車でそこまで旅行して、パドックに入ることができます。

電動自転車に加えて、多くの電動キックボードや自転車も使用されています。 Moto2とMoto3のライダーは、木曜日の朝に、購入したばかりの電動キックボードでサーキットに到着しました。ポータブルであり、便利かもしれません。