ロシアがウクライナでの繰り返し侵略を繰り返した後、西部がモスクワの石油輸出に対する制裁を引き出して以来、モスクワは不明確な所有者と疑わしい保険でタンカーを使用しています。
ヨーロッパ政府のSO -CALLEDの「シャドウフリート」タンカーは、被害や環境の脅威における意図的または無意識の水中通信でしばしば非難されます。
スウェーデン政府のコミュニケーションはそれを述べています
外国の船舶の管理は、保険に関する情報を要求することにより強化されます。
新しい規則の目的は、「シャドウフリート」をターゲットにして、輸送の安全性と環境の保護を強化することです。
スウェーデンの沿岸警備隊と海運監督当局は、スウェーデンの港に入る船舶保険だけでなく、海岸から約200航海のマイルに及ぶ領土の水域や排他的経済地帯を横切る船の保険についても任されています。
スウェーデンとフィンランドは、昨年、水中エネルギーと通信インフラが損傷した最近の事件に関心があります。
「私たちは、バルト海で最悪の事件を準備する必要がある（..）の心配事件が増えています」とスウェーデンのウルフ・クリスター首相は言いました。
彼は、テストを通じて得られた情報は同盟国に転送され、制裁を監視するために使用されるデータベースに含まれる可能性があると付け加えました。
報告されたように、欧州連合（EU）は先週、ロシアに対する第17回制裁を承認し、タンカーの制限は200人近くの「シャドウ艦隊」に属しています。
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#スウェーデンはバルト海 #記事のシャドウフリートの管理を確認します
2025-05-31 12:40:00