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「公共機器の関連性の選択は、選出された役人に戻る必要があります」-L’Express

彼は、上院で採択された法案の起源であり、252票あたり大多数、33票に反対し、A69の作業の再開を要求しています。 Tarn Philippe Folliot上院議員はL'Expressに戻ってきました トゥールーズ控訴裁判所の決定、5月28日水曜日にレンダリングされました。作業の再開を行います。安心して、Tarnの選出された役人はまだ教会を村の真ん中に戻したいと思っています。カストルマザメットエリアの祖先は依然として現実です。この地域を開発するには、A69の建設では十分ではありませんが、必要な状態です。L'Express：A69の作品は再開できます。あなたの気持ちは何ですか？フィリップフォリオット： ハエはロバを変えました。しかし、時間を無駄にしたもの！作業の停止につながっていた2月27日の判決の前に、私たちはすでに14の法的決定があり、すべてが高速道路の建設に賛成しました。これは確かに大きな公共の関心の性格です。建設の停止を正当化するために、基本的には、カストルとトゥールーズの間の道路軸に十分な死がなかったと言われました。また、十分な人口を失っていないと言われました。それは非常に衝撃的です。カストルマザメット地域の隔離は、私たちが20年間外出しようとしてきた厳しい現実です。 2010年、私は非常によく覚えています。当時の機器輸送大臣であるJean-Louis Borlooの事務所での会議に参加しました。私たちは、公共手段がこの地域に割り当てられているため、2070年以前にはオープンが不可能になることはないことに注意しました！確かに、少し加速することで、2050をターゲットにすることができましたが、短期的には改善の見込みはありませんでした。この時点で、A69プロジェクトが開始されたのは、部門のすべての政治勢力と経済的行為者と同意しました。今日、Toulouse行政裁判所がサイトの再開を許可していなかった場合、開放の見通しは再び移動したでしょう。さらに悪いことに、高速道路なしでは、さまざまなさまざまなコストがサイトの計画額を超えてしまう可能性があります。 UBUESQUE！また読む： ZFE：イデオロギーのそれに対する現実の生態学、CécileMaisonneuveオープンアップのこの概念は、プロジェクトの対戦相手に実際には重要ではないようです。それが日常的にどのように翻訳されるかを詳述できますか？トゥールーズのように、航空のような経済的肺を持っていることは幸運ではありません。時間が経つにつれて、私たちはテキスタイルモノ産業から、より多様な活動（化学、工作機械、屠殺場、花崗岩の搾取など）になりました。これは、私たちの領土に非常に存在する起業家精神の伝統があることの証拠です。しかし、それはスポーツとしての経済についてです。競合他社と比較して、後ろに15キロのバッグが追加されているため、勝つチャンスはありません。 30年前、アルビには45,000人の住民がいて、カストルも同様でした。しかし、今日、アルビは42,000人で停滞すると51,000人の魂をリストしています。 GaillacとMazametの間でも同じ傾向が観察できます。 1つ目は、2番目とは異なり、人口を増やすことができました。優勝した都市は、それらをトゥールーズにリンクするA68の建設を明らかに利用しました。また読む： A69カストルチロウズA69高速道路：聖ソリンビスの恐怖今日、Castrer-Mazamet凝集コミュニティは、高速道路もTGV駅も国際空港もない100,000人以上の住民の唯一のプールです。カストルやアルビに心臓の問題がある場合、あなたは同じ生存の可能性を持っていません。私たちはそれを不正だと感じています。開口部は、領土の発展には十分な条件ではありません。しかし、これは必要な条件です。あなたの法案が法の支配を踏みにじっているとあなたに言う人に何に答えますか？耐えられない。したがって、法の支配や他の人々に好意的な人々がいるでしょう。この事件の開始以来、プロジェクトの反対者のキャンプは法の支配を尊重していません。私たちは暴力的なデモンストレーション、材料の破壊、サイトで働いた労働者および選出された役人に対する脅威に出席しました...さらに、これらの同じ敵は、プロジェクトに有利な人がすでに提供されている14の決定を渡しました。 15番目は、関心の概念に関する法的欠陥を活用することにより、なんとかサイトを止めることができました。また読む： エネルギー独立に関する報告の2年後、フランスの評価はどのような評価ですか？A69の場合は象徴的になりました。フランスにはフランスには、お互いに話すことのない2つの世界がありますか？絶対に。もはや理解できない2つのキャンプがあります。一方では、農業地域であるため、より多くのつながりと水を灌漑することを目指している田舎の世界と小さな中型の町があります。一方、私たちは、社会の特定のビジョンを指示しようとする急進的なブースターとして資格がある人もいる人口の一部を持っています。問題 ？この世界のビジョンは常識に反しています。水がない場合、農業を持つことはできません。同様に、内陸のままで開発することはできません。実際、2月27日のトゥールーズ管理裁判所の決定には、プロジェクトに反したことは、常識に欠けていたと言えます。それは最初ではありません。 2019年、Dordogne部門におけるBeynacの逸脱の反対者は、なんとか作業の停止を得ることができました。 A69と比較して、それは最小のプロジェクトでした。しかし、トゥールーズとカストルの間のファストトラックプロジェクトの放棄を加えることにより、この決定は判例法の開始を作成したでしょう。どのように問題があるでしょうか？彼女は国を鐘の下に置くようなものです。主要な公共の利益がないことを口実で小さいか大規模であろうと、すべてのプロジェクトリーダーに反対することができます。自治体の市長は、もはや彼がしなければならない土地に学校を設立することを決定できませんでした 人工装置 または、 繰業者化。さらに、この法的不安定性は、A69の場合と同様にBEYNACの場合からプロジェクトが開始されると、中断が起こり、作業の70％がすでに実行されていました。今日発生している問題は次のとおりです。公共機器の関連性の選択は、それが何であれ、普遍的な選挙権の正当性を保持している選出された役人に戻らなければなりませんか、それともこの主題を裁判官の手に委ねるべきですか？私たちの答えは明確です。これは選出された役人の責任でなければなりません。。 #公共機器の関連性の選択は選出された役人に戻る必要がありますLExpress