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南西鉄道鉄道会社は、英国で最初のオペレーターになりました

英国労働政府が鉄道を否認するキャンペーンを開始した一方で、「乗客のサービスに鉄道を置くための私たちの仕事の決定的な瞬間」であると述べた。 公開 25/05/2025 09:10 読み取り時間:2分 2020年3月20日、パンデミック中にロンドン(イギリス)で南西鉄道鉄道会社からの列車。 (wiktor szymanowicz / nurphoto / -) イングランド南西部で運営されている南西鉄道鉄道鉄道会社は、英国労働政府の鉄道キャンペーンで公共ラップで最初にアイロンをかけました。そうです 「鉄道の新しい時代」 et 「私たちの仕事の決定的な瞬間は、乗客のサービスに鉄道を置く」、 運輸省は、5月25日日曜日に声明で歓迎されました。 「私たちは、乗客の30年の無効性、無駄、欲求不満に別れを告げます」また、今週の南部の列車預金での訪問中に、ハイジ・アレクサンダー運輸大臣を宣言していました。 鉄道事業者の民営化は、1980年代にマーガレットサッチャーのリベラルな政策と継続的に、保守的なジョンメジャー首相の下で1990年代半ばに行われました。より良いサービス、投資の増加、および州の費用の増加の約束にもかかわらず、このプロジェクトは非常に人気がなく、組合、反対、特定の保守派、および人口の大部分によって非難されました。 乗客の数は、最初は投資と同様に増加しています。しかし、2000年に4人が死亡したレールのマイクロリングによって引き起こされた脱線は、世論に深く衝撃を与えました。その後、キャンセルと遅延が増加し、乗客は価格について不平を言っています。 フェレネットワークは、会社のネットワークレールが管理する公開に戻りました。イギリスの14人のうち4人のオペレーターが、パフォーマンスが低いため、近年、すでに一般のコントロールに戻っています。しかし、アイデアは当初、民間部門に戻る前に一時的にそれらを管理することでした。労働者の過半数は、7月以来の権力で、11月末に法律を承認しました。 民間オペレーターを国有化する必要があります 彼らの契約の終了時に(または不適切な管理の場合)、「グレートブリティッシュ鉄道」と呼ばれる組織にそれらをグループ化します。 共有 : ソーシャルネットワークに関する記事 Twitterで共有(新しいタブ)(新しいウィンドウ) WhatsApp(新しいタブ)で共有(新しいウィンドウ) Facebookで共有(新しいタブ)(新しいウィンドウ) 電子メールで共有(新しいウィンドウ) 共有(新しいウィンドウ) この記事に関連付けられたキーワード #南西鉄道鉄道会社は英国で最初のオペレーターになりました

南西鉄道鉄道会社は、英国で最初のオペレーターになりました

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2025-05-25 07:10:00

英国労働政府が鉄道を否認するキャンペーンを開始した一方で、「乗客のサービスに鉄道を置くための私たちの仕事の決定的な瞬間」であると述べた。

公開


読み取り時間:2分

2020年3月20日、パンデミック中にロンドン(イギリス)で南西鉄道鉄道会社からの列車。 (wiktor szymanowicz / nurphoto / afp)

2020年3月20日、パンデミック中にロンドン(イギリス)で南西鉄道鉄道会社からの列車。 (wiktor szymanowicz / nurphoto / -)

イングランド南西部で運営されている南西鉄道鉄道鉄道会社は、英国労働政府の鉄道キャンペーンで公共ラップで最初にアイロンをかけました。そうです 「鉄道の新しい時代」 et 私たちの仕事の決定的な瞬間は、乗客のサービスに鉄道を置く」運輸省は、5月25日日曜日に声明で歓迎されました。 「私たちは、乗客の30年の無効性、無駄、欲求不満に別れを告げます」また、今週の南部の列車預金での訪問中に、ハイジ・アレクサンダー運輸大臣を宣言していました。

鉄道事業者の民営化は、1980年代にマーガレットサッチャーのリベラルな政策と継続的に、保守的なジョンメジャー首相の下で1990年代半ばに行われました。より良いサービス、投資の増加、および州の費用の増加の約束にもかかわらず、このプロジェクトは非常に人気がなく、組合、反対、特定の保守派、および人口の大部分によって非難されました。

乗客の数は、最初は投資と同様に増加しています。しかし、2000年に4人が死亡したレールのマイクロリングによって引き起こされた脱線は、世論に深く衝撃を与えました。その後、キャンセルと遅延が増加し、乗客は価格について不平を言っています。

フェレネットワークは、会社のネットワークレールが管理する公開に戻りました。イギリスの14人のうち4人のオペレーターが、パフォーマンスが低いため、近年、すでに一般のコントロールに戻っています。しかし、アイデアは当初、民間部門に戻る前に一時的にそれらを管理することでした。労働者の過半数は、7月以来の権力で、11月末に法律を承認しました。 民間オペレーターを国有化する必要があります 彼らの契約の終了時に(または不適切な管理の場合)、「グレートブリティッシュ鉄道」と呼ばれる組織にそれらをグループ化します。

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執筆者について: nipponese

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