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NJトランジットエンジニアは、組合として2日目に攻撃し、交通当局が契約を打ち出すために競争する

ニュージャージー州の鉄道線は、組合員と州の役人が連続した会議を予定しているため、土曜日に2日目は沈黙していました 契約を打ち出す 月曜日のラッシュアワーの通勤の前。 NJトランジット社長のクリス・コルリとニュージャージー州知事マーフィーは、 機関車エンジニアと列車の同胞団 土曜日と日曜日の両方で、月曜日の前にストライキを終了することを期待して。 組合は土曜日の会議を求めたが、これは金曜日遅くにその場で予定されていた、とコルリは記者団に契約交渉に関する最新情報を与えたと述べた。数日前に日曜日の会議が予定されていました。 「機関車エンジニアの国家大統領が会議のために私たちに連絡し、知事と私はいつでもどこでも会うことを約束して、私たちが決議に到達できるかどうかを見ることを約束しました」とコルリは言いました。 2025年5月16日金曜日、ニューヨークのニュージャージートランジットトレインエンジニアによるストライキにより、ペン駅のニュージャージー州トランジットチケットエリアは空です。（AP写真/リチャードドリュー） ニュージャージートランジットの450人のエンジニアは、金曜日の午前12時にストライキを開始し、マンハッタンに到着するためにNJトランジットバスに頼って、推定350,000人の毎日の通勤者を残しました。 Kolluriは、NJTバスが金曜日に混雑していることを認めましたが、サービスは「バスに行きたい人全員がバスを利用できるようにするのに十分なほど効率的に走った」と彼は言った。 通勤と出身 Met Life StadiumでのShakiraコンサート ニュージャージー州ラザフォードでは、金曜日の夜、NJTバスが補充されたUSAバス監督によって処理されたとKolluri氏は述べています。 「私たちはまた、ビンス・ロンバルディ駅で50のバスが待っていて、誰も立ち往生していないことを確認しました」と彼は言いました。 「45分以内に、ニュージャージー州は静かに効率的に移動し、そこからバスに乗りたいと思っていたすべての人を移動しました。」 2025年5月16日金曜日、ニューヨークのペン駅にあるニュージャージートランジット鉄道エンジニアによるストライキにより、ニュージャージー州トランジットトレインチケット自動販売機に停止されたサービス通知が表示されます。（AP写真/リチャードドリュー） お金、特に、国内で3番目に大きい通勤鉄道網を走らせるエンジニアの時間給は、木曜日の夜に協議が停滞し、機関車エンジニアと列車の同胞団がストライキと呼ばれる兄弟愛の中心にある労働紛争の中心にあります。 最初に承認するために投票しました 2023年8月。 NJ Transit Engineersの1時間ごとの料金は、1時間あたり39.78ドルから始まります。これは、49.92ドルを稼ぐLIRRのカウンターパートと、57.20ドルを稼ぐMetro-Northのエンジニアよりも少なくなります。 コルリは、夏までにブレットのメンバーが1時間あたり49.82ドルを稼ぐのを見た昇給を提供したと言いました。このオファーは、この春の初めに暫定的な合意につながり、40年ぶりにNJトランジットの最初の鉄道ストライキを回避したように見えました。ただし、この提案は、Bletメンバーシップの87％によって圧倒的に拒否されました。 ニュージャージー州ニューアークで2025年5月16日金曜日にニューアークペン駅内の空のパストレインプラットフォーム（AP写真/ステファンエレミア） 通勤者は、ストライキが月曜日まで続く場合、自宅で働くことをお勧めします。 Kolluriは、彼の人々は取引に達するとすぐに「鉄道を起こす準備ができている」と言いましたが、取引は公平なものでなければなりません。 「私たちは銀行を破らない公正な取引を望んでいます」と彼は言いました。 「それが私たちの原則です。組合が私たちがいる場所であり、それが私たちがいる場所であることを理解することを願っています。知事と私は、次の知事に掃除をするために混乱を残す労働契約について決定を下さないと言いました。」 #NJトランジットエンジニアは組合として2日目に攻撃し交通当局が契約を打ち出すために競争する