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トップはオーストラリア初の軌道クラスのロケットから落ちて、その打ち上げを遅らせました

これは珍しいことでした ペイロードフェアリングの問題は、通常、打ち上げ中に放棄されたり、部分的に展開したりしないため、ロケットの故障を引き起こし、発射車両に軌道に到達するには余分な重量を残しているためです。 ギルモアは、「何が起こったのかを完全に理解し、必要な更新を作成するために」ERISの打ち上げキャンペーンを延期していると述べた。会社は2人の兄弟によって設立されました- アダムとジェームズ・ギルモア-2012年、ベンチャーキャピタル企業と政府の資金から約9,000万ドルを調達して、最初のERISロケットを発射台に届けました。 NASAのジェミニ9Aミッションの宇宙飛行士は、軌道上にドッキングすることになっていたターゲット車のこの写真を撮りました。しかし、ロケットのノーズシュラウドは部分的にしか開いていなかったため、ペイロードフェアリングが飛行中のロケットから放棄するように設計されている方法を誤って説明しています。 クレジット：NASA エリス・ロケットは、軌道に到達した最初の全オーストラリアのランチャーになることを目指していました。オーストラリアは、50年以上前に米国とイギリスのロケッツによるいくつかの衛星の打ち上げを開催しました。 ギルモアは、オーストラリアのゴールドコーストに本社を置いており、ボウエンの沿岸町の近くのエリス発射台から約600マイル南にあります。声明の中で、ギルモアは、ゴールドコーストの工場に置き換えのペイロードフェアリングがあると述べました。同社は、それを発売サイトに送信し、早期フェアリングの展開の原因に関する「完全な調査」の後、ERISロケットにインストールします。 「私たちは遅れに失望していますが、私たちのチームはすでに解決策に取り組んでおり、すぐにパッドに戻ることを期待しています」とギルモアは言いました。 当局は、問題を調査し、それを修正し、エリスロケットに新しいノーズコーンを適合させるのにどれくらい時間がかかるかについては言いませんでした。 このset折は、オーストラリア政府からの打ち上げの規制当局の承認を受けた際に主にホールドアップを非難したギルモアの1年以上の遅延に続きます。 多くのロケット企業が以前に行ったように、ギルモアはERISの最初のテスト飛行に控えめな期待を設定しました。ロケットには低地球の軌道に飛ぶために必要なものがすべて揃っていますが、当局は、ロケットとその型破りなハイブリッド推進システムに関するデータを収集するのに十分な最初の打ち上げで、わずか10〜20秒の安定した飛行を探していると述べました。 #トップはオーストラリア初の軌道クラスのロケットから落ちてその打ち上げを遅らせました