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南アフリカ人はパスポートにキスすることができ、空港でのさようならパスをパス

新しい空港法は、物理的なパスポートと搭乗券を、南アフリカを含む世界中の空港にあるスマートフォンベースのシステムに置き換えることを目指しています。 国際民間航空機関(ICAO)にはあります 提案 物理的な搭乗パスとパスポートを、いわゆる「デジタル旅行資格」(DTC)に置き換えます。 ICAO DTCは、物理的およびデジタルセキュリティ機能を組み合わせて、効率的で安全な旅行者処理をサポートします。 組織は、これらの機能がDTC仮想コンポーネントとDTC物理コンポーネントで構成されていると説明しました。 「DTC仮想コンポーネント(DTC -VC)は、パスポートのデータのデジタル表現であり、発行機関(つまり、発行者がデジタル的に署名)に暗号化されたものです」と述べています。 その後、Verifiersはデジタル署名をチェックして、資格情報が本物であり、変更されていないことを確認できます。 DTC物理コンポーネント(DTC -PC)は、DTC -VCのキャリアであり、物理認証器として機能します。 ICAOは、これがDTCを運ぶために使用されるアプリまたはデバイスになると説明しました。 「DTCは旅行者のスマートフォンに携わり、顔認識技術を採用して、あらゆる段階でアイデンティティを検証します」と述べています。 これにより、個人は、旅行文書を停止したり表示したりせずに、自宅とエンドの目的地の空港間を旅行することができます。 ICAOは、そのようなシステムを実装することで、空港プロセスをスピードアップし、身元詐欺を減らすと主張しています。 ICAOは、加盟国が導く国連機関です。ファシリテーションとセキュリティを改善するために、空の旅に関連する標準、慣行、およびポリシーを確立します。 International Aeronautical Telecommunications Society(SITA)の産業およびイノベーションのディレクターであるAndy Smithは、デジタル旅行資格(DTC)への世界的なシフトをサポートしています。 提案について話す、スミス 言った 業界はしばらくの間この方向に進んでいます。 「この変革は将来の願望であるだけでなく、Evisasなどのさまざまな形ですでに実装されています」と彼は言いました。 スミスは、電子旅行承認(ETA)、ビザ、繰り返しのアイデンティティチェックなど、国際旅行の複雑さを高めることで、従来のプロセスが面倒になったと指摘しました。 彼は、この業界は、旅行者が空港や航空会社の処理を完了できるようにすることにより、これを簡素化することを目指していると述べました。 この取り組みの中心は、旅行者の携帯電話に保存され、国際民間航空機関(ICAO)が設定した基準に沿って開発されたパスポートの安全なデジタルバージョンを作成することです。 このデジタルパスポートは、ビザやその他の旅行承認とリンクでき、旅行者に空港に向かう前でさえ完全に準備されていることを知らせることができます。 「空港を通してシームレスな体験をするつもりです」と彼は付け加えました。「そして、さらに重要なことに、目的地に着くと、非常に簡素化された到着体験ができます。」 必須ではありません アンディ・スミス、国際航空通信協会(SITA)の産業およびイノベーションディレクター スミスは、空港間の旅行体験を旅行者にとってより効率的で扱いにくくすることを目的としていますが、デジタルの代替品はオプションになると指摘しました。 「このシステムは、スマートフォンテクノロジー、特に顔認識や最新のパスポートに組み込まれたチップを読む能力などの機能に依存しています」と彼は言いました。 したがって、スミスは、誰もがこのテクノロジーを使用することができるわけでも、喜んで使用できるわけではないことを認めました。 「私たちは常に、業界として、航空会社、空港、国境当局が追加の支援を必要とする旅行者に対処できるようにすることを確認する必要があります」と彼は言いました。…

南アフリカ人はパスポートにキスすることができ、空港でのさようならパスをパス

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2025-05-10 11:00:00

新しい空港法は、物理的なパスポートと搭乗券を、南アフリカを含む世界中の空港にあるスマートフォンベースのシステムに置き換えることを目指しています。

国際民間航空機関(ICAO)にはあります 提案 物理的な搭乗パスとパスポートを、いわゆる「デジタル旅行資格」(DTC)に置き換えます。

ICAO DTCは、物理的およびデジタルセキュリティ機能を組み合わせて、効率的で安全な旅行者処理をサポートします。

組織は、これらの機能がDTC仮想コンポーネントとDTC物理コンポーネントで構成されていると説明しました。

「DTC仮想コンポーネント(DTC -VC)は、パスポートのデータのデジタル表現であり、発行機関(つまり、発行者がデジタル的に署名)に暗号化されたものです」と述べています。

その後、Verifiersはデジタル署名をチェックして、資格情報が本物であり、変更されていないことを確認できます。

DTC物理コンポーネント(DTC -PC)は、DTC -VCのキャリアであり、物理認証器として機能します。 ICAOは、これがDTCを運ぶために使用されるアプリまたはデバイスになると説明しました。

「DTCは旅行者のスマートフォンに携わり、顔認識技術を採用して、あらゆる段階でアイデンティティを検証します」と述べています。

これにより、個人は、旅行文書を停止したり表示したりせずに、自宅とエンドの目的地の空港間を旅行することができます。

ICAOは、そのようなシステムを実装することで、空港プロセスをスピードアップし、身元詐欺を減らすと主張しています。

ICAOは、加盟国が導く国連機関です。ファシリテーションとセキュリティを改善するために、空の旅に関連する標準、慣行、およびポリシーを確立します。

International Aeronautical Telecommunications Society(SITA)の産業およびイノベーションのディレクターであるAndy Smithは、デジタル旅行資格(DTC)への世界的なシフトをサポートしています。

提案について話す、スミス 言った 業界はしばらくの間この方向に進んでいます。 「この変革は将来の願望であるだけでなく、Evisasなどのさまざまな形ですでに実装されています」と彼は言いました。

スミスは、電子旅行承認(ETA)、ビザ、繰り返しのアイデンティティチェックなど、国際旅行の複雑さを高めることで、従来のプロセスが面倒になったと指摘しました。

彼は、この業界は、旅行者が空港や航空会社の処理を完了できるようにすることにより、これを簡素化することを目指していると述べました。

この取り組みの中心は、旅行者の携帯電話に保存され、国際民間航空機関(ICAO)が設定した基準に沿って開発されたパスポートの安全なデジタルバージョンを作成することです。

このデジタルパスポートは、ビザやその他の旅行承認とリンクでき、旅行者に空港に向かう前でさえ完全に準備されていることを知らせることができます。

「空港を通してシームレスな体験をするつもりです」と彼は付け加えました。「そして、さらに重要なことに、目的地に着くと、非常に簡素化された到着体験ができます。」

必須ではありません

アンディ・スミス、国際航空通信協会(SITA)の産業およびイノベーションディレクター

スミスは、空港間の旅行体験を旅行者にとってより効率的で扱いにくくすることを目的としていますが、デジタルの代替品はオプションになると指摘しました。

「このシステムは、スマートフォンテクノロジー、特に顔認識や最新のパスポートに組み込まれたチップを読む能力などの機能に依存しています」と彼は言いました。

したがって、スミスは、誰もがこのテクノロジーを使用することができるわけでも、喜んで使用できるわけではないことを認めました。

「私たちは常に、業界として、航空会社、空港、国境当局が追加の支援を必要とする旅行者に対処できるようにすることを確認する必要があります」と彼は言いました。

同時に、DTCは、「政府への害やリスクを表していない旅行者の大多数」の効率的な処理を可能にします。

パスポートやセキュリティチェックなどのいくつかの側面は残りますが、スミスは自動化とインテリジェンスが全体的な効率を改善することを強調しました。

「私たちは、重大な組織犯罪の標的である業界で活動しています」と彼は言いました。 「セキュリティは、誰にとってもはるかにインテリジェントで速くなりました。」

最終的に、スミスは、旅行者が自分のアイデンティティのデジタルバージョンを共有できるようにすることが、いつ、誰と一緒に選択したかを、移民手続きを加速および改善するための鍵であると考えています。

「これにより、移民当局は旅の早期にデータを処理できるようになります」と彼は言いました。

「セキュリティが必要です。移民管理が必要です。これは、それがはるかに速く起こることを可能にする方法です。」しかし、彼はDTCを採用することは完全にオプションであると強調しました。

「これは非常に自発的になるだろう」と彼は言った。デジタルの行き過ぎに関する懸念のために、スマートフォンよりもまだ物理的な文書を好む人々と並行して描いた。

「旅行における技術的統合の高まりにもかかわらず、乗客はオプトアウトする選択を維持します」と彼は言いました。

ICAOはまた、DTCは旅行の円滑化を改善するが、旅行者は規制に従うために何年もの間、物理的なパスポートが必要になると述べた。

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執筆者について: nipponese

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