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マレーシアでコーチサービスを提供することを禁じられたシンガポールに拠点を置く4つのツアーバスオペレーター

シンガポール - シンガポールに拠点を置く4人のツアーバスオペレーターは、ライセンスルールをfluったことが判明した後、マレーシアでの運営を許可されなくなりました。 マレーシアの土地公共交通機関(APAD)は、クエリに応じて、エクスプレスバスサービスとオンラインでチケットを販売していることが発見された後、4つの企業がライセンスをキャンセルしました。外国のバスオペレーターは、マレーシア半島で一晩滞在する観光客を連れて行くことを許可されていますが、エクスプレスバスサービスを運営したり、オンラインでチケットを販売することもできません、とApadは付け加えました。また、マレーシアの目的地を含むシンガポールで開始および終了する必要がある旅客名と旅行の旅程を提出する必要があります。APADによって命名されていない4つの企業は、4月29日と5月2日にライセンスのキャンセルについて語られました。これまでのところ、23人のシンガポールのバスオペレーターがマレーシアでの運営の承認を与えられています。マレーシアの問題は、バスサービスの許可を国内に登録した企業のみにのみ許可していると、5月6日に中国語の毎日のリアンヘザオバオを報告しました。Cityline Travel and Luxury Coach(サスペンションに襲われたバスオペレーターの4人のうち2人)は、独立した声明で、現在運営しているシンガポール登録バスは、規制上の制約のためにマレーシアとの間でコーチサービスを提供できないと述べました。Cityline Travelは、5月7日のFacebookの投稿で次のように述べています。「この停止は、関連当局が現在審査中の政策事項の結果です。」高級コーチは、従来のエクスプレスバスプロバイダーと同じように運営されていないと述べました。オーチャードプラザにオフィスがある同社は、次のように述べています。「ツアー、価格設定構造、および追加されたサービスの性質は、マレーシア登録のエクスプレスバスとは大きく異なります。「しかし、特にオンライン返品の予約を提供する柔軟性により、マレーシアの通勤者を対象とした地元のエクスプレスサービスと直接競合しているという誤解がありました。「私たちは現在、関連当局と協力して、法律に違反しないことで物事を解決し、正しく位置付けています。」チャイナタウンにオフィスがあるCityline Travelは、影響を受けた旅行をキャンセルし、顧客への払い戻しを処理していると述べましたが、高級コーチは顧客をパートナー企業に転送するか、払い戻しを行うと述べました。どちらの企業は、問題を解決するために規制機関と協力しており、さらに通知があるまで一時的にコーチサービスを停止していると述べました。停止された他の2つの企業は、WTS TravelとLeo CityのコーチであるとZaobaoの報告書は述べています。 Straits Timesは、4つの会社すべてにコメントを求めて連絡しました。影響を受けた1人の乗客、チャンチーシュン氏は、5月28日に両親と一緒にクアラルンプールに旅行する計画を立て、ブキットジャリルスタジアムでサッカーの試合を見ました。しかし、彼らの計画は混乱に陥りました。彼はそれぞれマレーシアへの旅行とシンガポールへの旅行のために、高級コーチとシティライン旅行から一方向のチケットを購入していたためです。29歳の彼は、コーチのオペレーターから状況について直接通知されておらず、Facebookでの投稿を見た後にのみ発見されたとSTに語った。「それは私の旅行計画に多くの不便をもたらしました」とチャン氏は言いました。食品配達ドライバーは、彼が6枚のチケットで合計約177ドルを費やしたと付け加えました。彼は、影響を受けた2つの企業から払い戻しを受けた後、他のオペレーターからチケットを購入する予定です。ザオバオ氏によると、5月4日にバスが乗客をフェリーに戻したときに、3つの都市系統の旅行バスがマレーシアのチェックポイントで停止しました。WTS TravelのWebサイトでのStraits Timesチェックでは、オペレーターの予約システムがメンテナンスを受けていることがわかりました。シンガポールには、サンテックシティ、AMKハブ、コーズウェイポイントなど、いくつかの店舗があります。影響を受けたバスのオペレーターは、シンガポールと、リゾートワールドゲント、クアラルンプール、マラッカなどのシンガポール人に人気のあるマレーシアのいくつかの目的地との間にコーチサービスを提供しています。参加する STのWhatsAppチャンネル そして、最新のニュースと必見を取得します。 #マレーシアでコーチサービスを提供することを禁じられたシンガポールに拠点を置く4つのツアーバスオペレーター

マレーシアでコーチサービスを提供することを禁じられたシンガポールに拠点を置く4つのツアーバスオペレーター

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2025-05-08 23:49:00

シンガポール – シンガポールに拠点を置く4人のツアーバスオペレーターは、ライセンスルールをfluったことが判明した後、マレーシアでの運営を許可されなくなりました。

マレーシアの土地公共交通機関(APAD)は、クエリに応じて、エクスプレスバスサービスとオンラインでチケットを販売していることが発見された後、4つの企業がライセンスをキャンセルしました。

外国のバスオペレーターは、マレーシア半島で一晩滞在する観光客を連れて行くことを許可されていますが、エクスプレスバスサービスを運営したり、オンラインでチケットを販売することもできません、とApadは付け加えました。

また、マレーシアの目的地を含むシンガポールで開始および終了する必要がある旅客名と旅行の旅程を提出する必要があります。

APADによって命名されていない4つの企業は、4月29日と5月2日にライセンスのキャンセルについて語られました。

これまでのところ、23人のシンガポールのバスオペレーターがマレーシアでの運営の承認を与えられています。

マレーシアの問題は、バスサービスの許可を国内に登録した企業のみにのみ許可していると、5月6日に中国語の毎日のリアンヘザオバオを報告しました。

Cityline Travel and Luxury Coach(サスペンションに襲われたバスオペレーターの4人のうち2人)は、独立した声明で、現在運営しているシンガポール登録バスは、規制上の制約のためにマレーシアとの間でコーチサービスを提供できないと述べました。

Cityline Travelは、5月7日のFacebookの投稿で次のように述べています。「この停止は、関連当局が現在審査中の政策事項の結果です。」

高級コーチは、従来のエクスプレスバスプロバイダーと同じように運営されていないと述べました。

オーチャードプラザにオフィスがある同社は、次のように述べています。「ツアー、価格設定構造、および追加されたサービスの性質は、マレーシア登録のエクスプレスバスとは大きく異なります。

「しかし、特にオンライン返品の予約を提供する柔軟性により、マレーシアの通勤者を対象とした地元のエクスプレスサービスと直接競合しているという誤解がありました。

「私たちは現在、関連当局と協力して、法律に違反しないことで物事を解決し、正しく位置付けています。」

チャイナタウンにオフィスがあるCityline Travelは、影響を受けた旅行をキャンセルし、顧客への払い戻しを処理していると述べましたが、高級コーチは顧客をパートナー企業に転送するか、払い戻しを行うと述べました。

どちらの企業は、問題を解決するために規制機関と協力しており、さらに通知があるまで一時的にコーチサービスを停止していると述べました。

停止された他の2つの企業は、WTS TravelとLeo CityのコーチであるとZaobaoの報告書は述べています。 Straits Timesは、4つの会社すべてにコメントを求めて連絡しました。

影響を受けた1人の乗客、チャンチーシュン氏は、5月28日に両親と一緒にクアラルンプールに旅行する計画を立て、ブキットジャリルスタジアムでサッカーの試合を見ました。

しかし、彼らの計画は混乱に陥りました。彼はそれぞれマレーシアへの旅行とシンガポールへの旅行のために、高級コーチとシティライン旅行から一方向のチケットを購入していたためです。

29歳の彼は、コーチのオペレーターから状況について直接通知されておらず、Facebookでの投稿を見た後にのみ発見されたとSTに語った。

「それは私の旅行計画に多くの不便をもたらしました」とチャン氏は言いました。食品配達ドライバーは、彼が6枚のチケットで合計約177ドルを費やしたと付け加えました。彼は、影響を受けた2つの企業から払い戻しを受けた後、他のオペレーターからチケットを購入する予定です。

ザオバオ氏によると、5月4日にバスが乗客をフェリーに戻したときに、3つの都市系統の旅行バスがマレーシアのチェックポイントで停止しました。

WTS TravelのWebサイトでのStraits Timesチェックでは、オペレーターの予約システムがメンテナンスを受けていることがわかりました。シンガポールには、サンテックシティ、AMKハブ、コーズウェイポイントなど、いくつかの店舗があります。

影響を受けたバスのオペレーターは、シンガポールと、リゾートワールドゲント、クアラルンプール、マラッカなどのシンガポール人に人気のあるマレーシアのいくつかの目的地との間にコーチサービスを提供しています。

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執筆者について: nipponese

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