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はるかに高価なのは、ディーゼル車を所有しています

(記事 最初に公開されています ほうき):車を所有するにはお金がかかります - 多くの場合、私たちのほとんどが考えています。また、すべての車の費用でアカウントを維持する人は多くなく、このように完全な概要を取得します。しかし、幸いなことに、一部の人々もその仕事をしています。Information Council for Road Traffic(OFV)の数字によると、家族の自動車クラスで電気自動車を所有するのに月額9280 NOKの費用がかかります。ディーゼル車の対応する図は、10,858番です。計算の前提条件は、車が新たに購入され、年間15,000キロメートルを走る新しいコスト515,000で購入され、8年間所有していることです。2番目に大きな費用もちろん、価格は偶然ではありません。ほとんどの人が今新しい車を買うのはこの価格帯です。車を所有する最大の費用は、日常生活では見られない車です。いいえ、それはあなたがそれを所有する年ごとに価値の損失です。- 車で頻繁に得られる請求書は、燃料、サービス、保険、場合によっては自動車ローンです。 NAFのシニアコミュニケーションアドバイザーであるNilsSødal氏は、あなたが車を売ったときにのみ気付く価値の損失は言います。価値の損失は、たとえば保険の数倍の数倍です。私たちのほとんどは、車を買うためにお金を借りてきましたが、これは通常、車の2番目に大きな費用です。これらの中古車はスイープで販売されていません何でも高価です- 車の世話をすると、価値の損失は少なくなります。しかし、とにかく、価値の喪失は素晴らしいです。価値の損失は、最初の数年で最大です。約3年後、最悪の損失が奪われたため、使用済みの車ではこの大きな隠れたコストのほとんどを避けて、NAFアドバイザーは続けます。したがって、OFVからの微積分では、対応するディーゼル車と比較して、電気自動車を所有するために年間約19,000 Nokを節約します違いの大部分は、より安価な燃料、安価なサービス、低料金からのものです。- しかし、結論は、どんな燃料を使用しても車を所有するのは費用がかかるということです、と彼は続けます。このディーゼル車は最速で販売されています誰かが価格を上げましたしたがって、価値の損失は大きなコストですが、計算が困難なコストでもあります。それはすべての車とは程遠いものではありません。一部のブランドは、他のブランドよりも価値が高まっています。これはまた、他のいくつかの要因の影響を受けます。とりわけ、新しい車の手数料がどのように発展しているか。一般に、新しい車として良い販売車も魅力的な中古車であると言えます。よりまれで「奇妙な」ブランドは、購入するのがはるかに危険にさらされる可能性があります。近年、新しいディーゼル車の販売はほぼ完全に停止しています。これらは電気自動車よりも比較的高価です。しかし、中古市場では、新しいディーゼル車が非常に魅力的です。これらのいくつかは近年価格を上げているので、これらの所有者の自動車会計勘定も良かったです。これは価値が急激に増加しています計算に関する事実:計算に含まれる費用:車の価値の喪失自動車ローンへの関心保険交通保険料(前の年会費)洗濯を含むメンテナンス燃料/電流デッキサービスと修理通行料金これらの費用は計算に含まれていません。電気ビルドの設置ガレージ/駐車場スタッズ付きタイヤタイヤホテルme-kontrollフェリー #はるかに高価なのはディーゼル車を所有しています

はるかに高価なのは、ディーゼル車を所有しています

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2025-05-08 10:47:00

記事 最初に公開されています ほうき):車を所有するにはお金がかかります – 多くの場合、私たちのほとんどが考えています。また、すべての車の費用でアカウントを維持する人は多くなく、このように完全な概要を取得します。

しかし、幸いなことに、一部の人々もその仕事をしています。

Information Council for Road Traffic(OFV)の数字によると、家族の自動車クラスで電気自動車を所有するのに月額9280 NOKの費用がかかります。ディーゼル車の対応する図は、10,858番です。

計算の前提条件は、車が新たに購入され、年間15,000キロメートルを走る新しいコスト515,000で購入され、8年間所有していることです。

2番目に大きな費用

もちろん、価格は偶然ではありません。ほとんどの人が今新しい車を買うのはこの価格帯です。

車を所有する最大の費用は、日常生活では見られない車です。いいえ、それはあなたがそれを所有する年ごとに価値の損失です。

– 車で頻繁に得られる請求書は、燃料、サービス、保険、場合によっては自動車ローンです。 NAFのシニアコミュニケーションアドバイザーであるNilsSødal氏は、あなたが車を売ったときにのみ気付く価値の損失は言います。

価値の損失は、たとえば保険の数倍の数倍です。私たちのほとんどは、車を買うためにお金を借りてきましたが、これは通常、車の2番目に大きな費用です。

これらの中古車はスイープで販売されていません

何でも高価です

– 車の世話をすると、価値の損失は少なくなります。しかし、とにかく、価値の喪失は素晴らしいです。価値の損失は、最初の数年で最大です。約3年後、最悪の損失が奪われたため、使用済みの車ではこの大きな隠れたコストのほとんどを避けて、NAFアドバイザーは続けます。

したがって、OFVからの微積分では、対応するディーゼル車と比較して、電気自動車を所有するために年間約19,000 Nokを節約します

違いの大部分は、より安価な燃料、安価なサービス、低料金からのものです。

– しかし、結論は、どんな燃料を使用しても車を所有するのは費用がかかるということです、と彼は続けます。

このディーゼル車は最速で販売されています

誰かが価格を上げました

したがって、価値の損失は大きなコストですが、計算が困難なコストでもあります。それはすべての車とは程遠いものではありません。一部のブランドは、他のブランドよりも価値が高まっています。これはまた、他のいくつかの要因の影響を受けます。とりわけ、新しい車の手数料がどのように発展しているか。

一般に、新しい車として良い販売車も魅力的な中古車であると言えます。よりまれで「奇妙な」ブランドは、購入するのがはるかに危険にさらされる可能性があります。

近年、新しいディーゼル車の販売はほぼ完全に停止しています。これらは電気自動車よりも比較的高価です。しかし、中古市場では、新しいディーゼル車が非常に魅力的です。これらのいくつかは近年価格を上げているので、これらの所有者の自動車会計勘定も良かったです。

これは価値が急激に増加しています

計算に関する事実:

計算に含まれる費用:

車の価値の喪失

自動車ローンへの関心

保険

交通保険料(前の年会費)

洗濯を含むメンテナンス

燃料/電流

デッキ

サービスと修理

通行料金

これらの費用は計算に含まれていません。

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執筆者について: nipponese

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