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6時間のスパフランコーチャンプ:無料練習

Toyota Gazoo Racingは、2025 FIA世界耐久チャンピオンシップ(WEC)の第3ラウンドである6時間のスパフランコーチャンプで練習が始まったときに、Motorsportの最も壮大で挑戦的なサーキットの1つで、GR010ハイブリッドハイパーカーをペースで締めました。挑戦的な状況にもかかわらず、シーズンのオープニング2ラウンドでダブルポイントを獲得するための膨大なチームの努力が終了した後、チームは高速サーキットのスパフランコールチャンプ、車とドライバーの真のテスト、トヨタガズーレーシングがこれまでに8つの勝利を享受してきた会場の挑戦を引き受けます。 チームは、伝説のベルギーのトラックでのオープニング2つの無料練習セッションを完了し、土曜日のレースに先立って車を微調整し始めました。彼らは、マイク・コンウェイ、小林、川kobayashi、Nyck de vriesの#7 GR010ハイブリッドで最速で終わりましたが、セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートリー、ヨ・ヒラカワは#8 GR010ハイブリッドで12位でした。 穏やかで晴れた日に、トヨタガズーレーシングは、ミディアムコンパウンドミシュランタイヤを使用して、最初の練習でトラックアクションを開始しました。 WECカレンダーで2番目に長い7.004kmの回路で自分自身を再装着することに加えて、ドライバーはさまざまな機械的設定についてフィードバックを与えました。 2回目の練習では、チームが計画しているタイヤ評価プログラムが長いスティントにわたるプログラムは、計画された90分間のランニング時間のほぼ1時間の費用がかかる3つの赤い旗によって破壊されました。セッションは30分延長され、両方の車がトラブルフリーの午後を完了しました。エンジニアとドライバーによる2つのセッションで収集されたデータの詳細な分析、および予選日前の集中的な報告が、GR010ハイブリッドを最適化する方法についてチームにガイドされます。金曜日の朝の3回目の練習は、午後3時25分に始まる予選前のセットアップを比較する最後のチャンスです。Kamui kobayashi(チームの校長兼ドライバー、車#7):「スパに戻ってくるのはいいことです。これは、ケルンの施設が1時間しか離れていないため、チームにとって2回目のホームレースです。すべての混乱があれば、完璧な無料練習を完了することはできませんが、それはそれがそうであると思いますが、私たちは車に問題はありませんでした。マイク・コンウェイ(運転手、車#7):「私たちがテストしたいことを乗り越えるという点で、それはまともな日だったと思います。パフォーマンスのように物事が少し挑戦的に見えることを考えると、週末に何を期待するかはわかりませんでした。しかし、私たちは大丈夫だと思います。Kyt de Vries(ドライバー、車#7):「スパで車輪の後ろに戻ってきたのは良かったです。これは明らかに非常にクールなトラックです。全体像が非常に多くの中断やインシデントを追いかける限り、2番目の練習から多くを取るのは難しいです。パフォーマンスウィンドウを探索し、現在はトップ10の中にあるので、今週の時間を見てみましょう。」 sébastienBuemi(ドライバー、#8のため):「一般的に波乱に富んだ一日でしたが、車にドラマはありませんでした。非常に多くの赤い旗とフルコースの黄色があり、数週間前にここに来てテストのためにここに来ました。今日はそれを拡大しました。 ブレンドン・ハートリー(運転手、車#8):「ガレージの両側に問題はありませんでした。中断は誰にとっても同じでしたが、意味のあるランニングはあまりありませんでした。数週間前にここでテストしました。できる限り準備ができていると感じています。 リョウ林(運転手、車#8):「ランプランを妥協する多くのインシデントがありました。特に昨年から再浮上しているトラックの部分で、タイヤの振る舞いを学ぶために、長いランニングをしようとしました。角がより良いグリップを与えます。レースの準備をするために一生懸命プッシュします。」 6時間のスパフランコーチャンプ - 無料練習1 第1#50フェラーリafコルシカ2番目の#83 af corse(kubica/ye/hanson)+0.222Secs35ラップ3番目の#36 Alpine Endurance Team(Gounon/Makowiecki/Schumacher)+0.259SECS27ラップ4th#93 Peugeot Totallergies(Resta/Jensen/Verne)+0.459Secs34ラップ5th#94 Peugeot Totenergies(Duval/Jakobsen/Vandoorne)+0.743Secs34ラップ6番目の#15 BMW MチームWRT(マグナッセン/マルシエロ)+1.163SECS35ラップ9日#8トヨタガズーレーシング+1.344秒36ラップ13日#7トヨタガズーレーシング+1.710秒35ラップ6時間のスパフランコーチャンプ - 無料練習2 1st#6 Porsche Penske(Estre/Vanthoor/Wehrlein)2mins…

6時間のスパフランコーチャンプ:無料練習

Toyota Gazoo Racingは、2025 FIA世界耐久チャンピオンシップ(WEC)の第3ラウンドである6時間のスパフランコーチャンプで練習が始まったときに、Motorsportの最も壮大で挑戦的なサーキットの1つで、GR010ハイブリッドハイパーカーをペースで締めました。

挑戦的な状況にもかかわらず、シーズンのオープニング2ラウンドでダブルポイントを獲得するための膨大なチームの努力が終了した後、チームは高速サーキットのスパフランコールチャンプ、車とドライバーの真のテスト、トヨタガズーレーシングがこれまでに8つの勝利を享受してきた会場の挑戦を引き受けます。

チームは、伝説のベルギーのトラックでのオープニング2つの無料練習セッションを完了し、土曜日のレースに先立って車を微調整し始めました。彼らは、マイク・コンウェイ、小林、川kobayashi、Nyck de vriesの#7 GR010ハイブリッドで最速で終わりましたが、セバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートリー、ヨ・ヒラカワは#8 GR010ハイブリッドで12位でした。

穏やかで晴れた日に、トヨタガズーレーシングは、ミディアムコンパウンドミシュランタイヤを使用して、最初の練習でトラックアクションを開始しました。 WECカレンダーで2番目に長い7.004kmの回路で自分自身を再装着することに加えて、ドライバーはさまざまな機械的設定についてフィードバックを与えました。

2回目の練習では、チームが計画しているタイヤ評価プログラムが長いスティントにわたるプログラムは、計画された90分間のランニング時間のほぼ1時間の費用がかかる3つの赤い旗によって破壊されました。セッションは30分延長され、両方の車がトラブルフリーの午後を完了しました。

エンジニアとドライバーによる2つのセッションで収集されたデータの詳細な分析、および予選日前の集中的な報告が、GR010ハイブリッドを最適化する方法についてチームにガイドされます。金曜日の朝の3回目の練習は、午後3時25分に始まる予選前のセットアップを比較する最後のチャンスです。

Kamui kobayashi(チームの校長兼ドライバー、車#7):「スパに戻ってくるのはいいことです。これは、ケルンの施設が1時間しか離れていないため、チームにとって2回目のホームレースです。すべての混乱があれば、完璧な無料練習を完了することはできませんが、それはそれがそうであると思いますが、私たちは車に問題はありませんでした。

マイク・コンウェイ(運転手、車#7):「私たちがテストしたいことを乗り越えるという点で、それはまともな日だったと思います。パフォーマンスのように物事が少し挑戦的に見えることを考えると、週末に何を期待するかはわかりませんでした。しかし、私たちは大丈夫だと思います。

Kyt de Vries(ドライバー、車#7):「スパで車輪の後ろに戻ってきたのは良かったです。これは明らかに非常にクールなトラックです。全体像が非常に多くの中断やインシデントを追いかける限り、2番目の練習から多くを取るのは難しいです。パフォーマンスウィンドウを探索し、現在はトップ10の中にあるので、今週の時間を見てみましょう。」

sébastienBuemi(ドライバー、#8のため):「一般的に波乱に富んだ一日でしたが、車にドラマはありませんでした。非常に多くの赤い旗とフルコースの黄色があり、数週間前にここに来てテストのためにここに来ました。今日はそれを拡大しました。

ブレンドン・ハートリー(運転手、車#8):「ガレージの両側に問題はありませんでした。中断は誰にとっても同じでしたが、意味のあるランニングはあまりありませんでした。数週間前にここでテストしました。できる限り準備ができていると感じています。

リョウ林(運転手、車#8):「ランプランを妥協する多くのインシデントがありました。特に昨年から再浮上しているトラックの部分で、タイヤの振る舞いを学ぶために、長いランニングをしようとしました。角がより良いグリップを与えます。レースの準備をするために一生懸命プッシュします。」

6時間のスパフランコーチャンプ – 無料練習1

第1#50フェラーリafコルシカ 2番目の#83 af corse(kubica/ye/hanson)+0.222Secs35ラップ 3番目の#36 Alpine Endurance Team(Gounon/Makowiecki/Schumacher)+0.259SECS27ラップ 4th#93 Peugeot Totallergies(Resta/Jensen/Verne)+0.459Secs34ラップ 5th#94 Peugeot Totenergies(Duval/Jakobsen/Vandoorne)+0.743Secs34ラップ 6番目の#15 BMW MチームWRT(マグナッセン/マルシエロ)+1.163SECS35ラップ 9日#8トヨタガズーレーシング+1.344秒36ラップ 13日#7トヨタガズーレーシング+1.710秒35ラップ

6時間のスパフランコーチャンプ – 無料練習2

1st#6 Porsche Penske(Estre/Vanthoor/Wehrlein)2mins 1.475Secs26ラップ 2nd#50 Ferrari af Corse(Fire/Molina/Nielsen)+0.091Secs22ラップ 3rd#20 BMW M Team WRT(Rast/Frijns)+0.310SECS29ラップ 4th#12 Cadillac Team Jota(Lynn/NATO/Stevens)+0.421SECS27ラップ 5th#5ポルシェペンスケ(Andlauer/Christensen/Müller)+0.509SECS27ラップ 6th#83 AF CORS(Kubica/Ye/Hanson)+0.573Secs31ラップ 7日#7トヨタガズーレーシング+0.642秒27ラップ 12日#8トヨタガズーレーシング+1.457秒30ラップ

(最新の結果については、ご覧ください fiawec.alkamelsystems.com))

2025トヨタガズーレーシングWECプレスキットは、すべてのトヨタガズーレーシングのモータースポーツプロジェクトの権利のないビデオ素材と写真を撮ることができます。 https://toyotagazooracing.com/media/

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#6時間のスパフランコーチャンプ無料練習
2025-05-08 19:29:00

執筆者について: nipponese

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