ニューアークのフライトは、航空交通制御の故障によって引き起こされました

航空管制官は、航空機との連絡を失いました ニューアークリバティ国際空港 先週、彼らの組合は、大規模な飛行遅延につながり、より多くの懸念を引き起こした機器の故障を詳述していると述べた 米国航空インフラの老化 人員不足。

4月28日にニュージャージー州空港に出入りするフライトを導くコントローラーは、「レーダーと航空機との通信を一時的に失い、彼らと話をすることができず、話すことができません。

連邦航空局は月曜日に述べたため、人員配置の不足が事件に続いて非常に深刻であり、関係する一部のコントローラーが「最近の複数の停止のストレスから回復するために時間をかけていた」と述べた。

フライトトラッカーのサイトFlightAwareによると、先週、ニュージャージー空港では1,500を超える遅延がありました。

「当社の時代遅れの航空交通制御システムは、私たちの労働力に影響を与えています」とFAAは言いました。 「私たちは、現地の交換担当者とより弾力性のある冗長構成を確立することにより、ニューヨーク地域で現在の通信機器がより信頼できるようにするために取り組んでいます。」

FAAと組合は、停止がどれくらい続いたかを言っていませんでしたが、ブルームバーグ 報告されています、この問題に精通している人々を引用して、それが90秒近くだったと述べています。

ユナイテッド航空 金曜日、それは遅延のためにニューヨーク市エリアのハブから1日35便を、システムにもっとたるみを加え、混乱を容易にすることを期待して、1日35便を削減すると述べた。

顧客へのメモで、CEOのScott Kirbyは金曜日、「EWRのFAAコントローラーの20％以上が仕事を辞めたため、先週の「技術問題が悪化した」と述べました。

「この特定の航空交通管制施設は、これらのコントローラーなしで長年にわたって慢性的に人員不足を抱えてきました。今ではFAAは、ニューアーク空港が数週間と数ヶ月で操作する予定の飛行機の数を処理できないことが明らかになっています」とカービーはメモで述べました。

組合は、コントローラーが仕事を休んだことを否定し、労働者が連邦従業員補償法の下で休暇を取ったと説明しました。

米国は何年もの間、航空管制官の不足に直面しています。トランプ政権は最近展開した 新しいインセンティブ 56歳で退職する必要があるコントローラーを雇って保持するため。

FAAは昨年、ニューヨークのロングアイランドの施設からニューヨークのロングアイランドの施設からニューアークから到着し、ニューヨーク市の主要空港の交通を処理している過負荷コントローラーを減らすことを期待して、ニューヨークのロングアイランドの施設からニューアークから出発する航空機を担当するコントローラーを移動させました。

空域は、世界で最も混雑しているものの一部です。

「港湾局はニューアークリバティを近代化するために数十億を投資していますが、これらの改善は、ニューヨーク市地域の主要空港を監督するニューヨークとニュージャージー州の港湾局に依存しています。 「私たちは、FAAに、継続的な人員配置不足に対処し、国内で最も忙しい大気回廊の遅延を引き起こし続ける長期的な技術のアップグレードを加速するように促し続けています。」

米国運輸長官 ショーン・ダフィー 先週、フィラデルフィアの施設を訪問し、今週「真新しい航空交通制御システム」の計画を発表すると述べました。

「私たちが使用しているシステムは、私たちが今日持っているトラフィックを制御するのに効果的ではありません」と彼は先週記者団に語った。

老化した技術にもかかわらず、Duffyは、航空管制官が容量の制約を持っている場合、FAAが地上ではないにしても、飛行機を完全に遅くするため、システムは安全であると強調しました。

ニュージャージー州知事フィル・マーフィーは月曜日、ダフィーに、ニューアークを監督するフィラデルフィア施設の人員配置不足に対処するよう促した。フィラデルフィアの動きとサービスの削減について、マーフィーは次のように書いています。「どちらの努力も望ましい結果につながっていないことは明らかです。」

マーフィーは、ダフィーに将来の投資で地域に優先順位を付けるように頼みました。

「来年、何百万人もの追加の乗客がワールドカップ決勝を開催する準備をしているため、システムの追加の混乱や緊張を避けなければならないことを期待しています」とマーフィーは彼の手紙で述べました。

滑走路の建設と悪天候は、最近のニューアークトラベルスナールズに追加されました。