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トランプは彼の最初の集会でデトロイトを獲得するために彼の自動車の関税を柔らかくします

完全な関税戦争で政府の最初の100日間を祝うためにデトロイトで大量のお風呂を測ることは危険でした。ドナルド・トランプが取った ... 昨日、デトロイトの北にあるハリソンタウンシップトラックに行き、そこで空軍が昨夜上陸しました。これは、自動車の関税のコストと同時に、カナダとの国境車のゆりかごの精神を和らげる新しい大統領令です。ミシガン州の経済活動の20％はこの業界に依存しています。 コマース長官のハワード・ルトニクは、すでに国内で製造中の企業に報いることを確認し、米国に投資するというコミットメントを表明した人々にマージンを操作していることを確認した」と彼は声明で述べた。その蓄積から結果として、計画された政策目標を達成するために必要なものを超えています。」そして、彼らは「累積的な効果」を持つべきではありません。この措置は4月3日まで遡及します。 2番目の命令は、5月3日に発効する輸入自動車部品に25％の関税を変更します。この措置の下で、米国で完成した車両を生産および販売する自動車メーカーは、国内で作られた車両の価値の3.75％の救済を請求することができますが、翌年は2.5％に減少し、その後は不具合になります。 この式は、ウォールストリートの政府高官によって説明されているように、米国の米国のアセンブリカーの価値の15％に25％の関税を15％に適用することにより、車両の価値の3.75％に相当する、その救済を計算します。 2年目には、車の価値の25％から10％が適用されるため、2.5％が得られます。 T-MEC条約に準拠し、カナダまたはメキシコから来る自動車作品は、国民と同様に関税を免除され続けます。 この措置は、自動車部品の製造業者ではなく、すでに完成した自動車やトラックを組み立てる自動車メーカーのみが利用できます。米国で車両を製造する外国の自動車会社は、米国企業と同じレベルで、国内で生産された自動車の恩恵を受けることもできます。 トランプは、この新しい変化を「小さな短期移行支援」として正当化しましたが、国内産業は米国の製造自動車作品に適応しています。現時点では、「もし彼らが彼らを手に入れることができないなら、私たちは彼らを罰したくありません」と彼は言いました。 これは、25％の関税と同時に、カナダメキシコ条約に準拠しているメーカーを支持する同時に、業界に過負荷を避けることです。これらの国からの車両は関税から免除されていましたが、海外から受け取った部分に支払われました。これによれば、全国的なコンポーネントの85％で製造された車やT-MECと互換性のある車は、残りの部分に関税を支払うべきではありませんが、その閾値は2年目に90％に増加し、常に新聞の情報源によると。 「ここで素晴らしい仕事をしている人々を少し助けている人たちに少し助けて、1年目はCAR-15％の割合が非常に少ない。 先週、この救済を求めてトランプ政府に手紙を送った偉大な自動車ロビーは、このニュースを祝いました。メーカー、コンセッショネア、および圧力グループは、その25％の関税に対して、エンジンからチラシやヒンジまで、海外で作られた100の自動車部品に対する共通に直面していました。手紙の中で、彼らはこれらの関税がサプライチェーンの失敗と雇用の損失を引き起こすと警告した。 トランプでさえ署名する前に、デトロイトの偉人は賛辞を求めてトイレに至り、受け入れたいと思っていた人たちに感謝しました。 「大統領のリーダーシップは、GMなどの企業の条件のバランスをとっており、米国経済にさらに投資することを可能にしていると考えています」と、ゼネラルモーターズのエグゼクティブディレクターメアリーバラは述べています。 「私たちは大統領と彼の政権との生産的な会話に感謝し、一緒に働き続けることを望んでいます。」 #トランプは彼の最初の集会でデトロイトを獲得するために彼の自動車の関税を柔らかくします