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この25,000ドルの電気スレートトラックは、SUVに変わります

ブロックには新しいアメリカの自動車メーカーがあり、電気自動車市場の非常に無視されたセグメントを目指しています。 EVスタートアップスレートが本日登場し、新しいスレートトラックがデビューし、非常に手頃な価格の25,000ドルの介入後の出発価格をターゲットにしました。そのマークを打つために、スレートは信頼できる電気駆動のための裸の必需品を除くすべてを剥ぎ取りました。ここではハンドクランクの窓が話しているだけでなく、非常にカスタマイズ可能な空白のスレートも話しています。実際、ピックアップをフラットパックアクセサリーキットのあるSUVに変換できるようにカスタマイズ可能です。ミシガン州に拠点を置くEVスタートアップスレートはそうです秘密に動作します数年前から、アマゾンのチーフジェフ・ベゾスや他の多くの裕福な投資家から資金を集めています。（Bezos 'Amazonは、当時の自動車メーカーへの7億ドルの初期の投資でリビアンの立ち上げにも貢献しました。）ほとんどのEVスタートアップが高価なフラッグシップモデルで発売された世界では、スレートのボトムアップ、低価格のアプローチがブランドを立ち上げるための低価格のアプローチは、現在の不確実性を与えています。シンプルに保ちます：新しいスレートトラックは来年の最も安いEVになる可能性がありますすべての写真を参照してくださいちょっとした男スレートトラックは驚くほど小さいです。バンパーからバンパーまで108.9インチのホイールベースでわずか174.6インチで、小さなEVは、ヒュンダイサンタクルスよりも21インチ短く、現在米国で購入できる最小のピックアップトラックであるフォードのマーベリックよりも25インチ短いです。もちろん、これらは後部座席のある4ドアの乗組員のキャブピックアップですが、州のピックアップは単一キャブの2人乗りです（少なくとも標準構成では）。身長が小さいにもかかわらず、スレートの標準的な4フィートのベッドは、フォードの4.5フィートとヒュンダイの4フッターで約1パーです。さらに、EVは、フードの下に7立方フィートの「フランク」ストレージスペースを備えています。最大1,433ポンドのペイロードを備えた小さなトラックは、他のコンパクトピックアップの球場にあり、小さな運搬を伴う用事のためのまともな暴走になるはずです。ただし、1,000ポンドのけん引能力は、燃焼式の競合他社よりも大幅に低くなっています。最小限、カスタマイズ可能サイズが小さいことは、スレートがトラックの価格を「連邦のインセンティブの後に20,000ドル未満に保つ」ことを期待する方法の一部ですが、ブランドの機能、鐘、ホイッスルに対する最小限のアプローチは、コストを抑える方法の大部分です。まず第一に、EVは1つの色（フラットグレー）だけであるように見えます。顧客は、どんな色やカラーリングが派手なものをくすぐり、スレートトラックを包むことをお勧めします。基本的な17インチのスチールホイールはトラックのホイールアーチを満たし、ボディパネルは露出したハードウェアを備えています。画像を拡大します Spartanのインテリアは、インフォテインメントと筋肉の力のために携帯電話を使用して窓を握ります。スレート内部では、ほとんどの近代的な車に見られる巨大なタッチスクリーンではなく、スレートトラックは、基本的なデジタルインストルメントクラスターとUSB電源を備えたユニバーサル電話マウントを備えています。アイデアは、ほとんどのドライバーがとにかくナビゲーション、電話、メディアに電話を使用するのは、なぜ大画面でお金を無駄にするのですか？ナビゲーション用のより大きな画面を好むドライバーは、専用のタブレットをインストールすることを選択できます。それは完全に低い技術ではありません。スレートトラックには、起動時にアクティブな緊急ブレーキとフォワード衝突警告などのドライバーエイドと安全機能が備わっていますが、写真にズームして、手作業の窓もスパイします。それが、裸の骨、基本的な輸送、電気トラックのコストを低く抑えるための専用のスレートの方法です。新生児の自動車メーカーは、所有者がニーズやスタイルを満たすためにスレートトラックをカスタマイズできるようにするために、購入時（または販売後のアクセサリーとして）100を超えるアクセサリー、バンドル、オプションを提供すると述べています。DIY SUVキットおそらく最も興味深いアクセサリーは、所有者が2席のピックアップを5席のSUVに変換できるようにするSUVキットです。 IKEAの家具のようなフラットパックに到着したSUVキットは、Slateサービスセンター、信頼できるメカニック、またはDIYプロジェクトとしての私道に設置でき、後部の乗員ロールケージ、エアバッグ、そしてもちろん後部座席を追加できます。コンバージョンをどれだけ早く実行できるのだろうか。迅速な場合は、週のニーズ（週末のヤードワーク用のピックアップトラックと家族と一緒に町を打つためのSUV）に応じて、2つの構成の間をひっくり返すことができます。ささやかなパフォーマンス控えめなサイズのピックアップには、同様に控えめな電動パワートレインが装備されており、紙ではあまり印象的ではありませんが、多くのドライバーの基本的なニーズには適切なものになるはずです。150キロワット（201馬力）モーターは、195ポンドフィートのトルクで後輪をひねります。トラックの推定8秒間の0〜60 mphスプリントと時速90 mphの最高速度は、首のスナッパーではないことを意味しますが、通勤や走行のための適切なパフォーマンスを提供する必要があります。 EVは、充電の間に最大150マイル続くことができる52.7キロワット時の標準バッテリーを搭載します。スレートは、240マイルの範囲をターゲットにする84.3-KWHのアクセサリーバッテリーも提供します。ブランドの「アクセサリー」としてのより大きなバッテリーの指定は、購入後に交換またはアップグレードできることを暗示しているようです。これは非常に興味深い提案です。画像を拡大しますスレートトラックは、低価格に達するために多くの犠牲を払っています。それでも、私は50ドルのデポジットを1つに預けたいと思っています。スレート充電する時が来たら、ユーザーはスレートトラックに差し込みます NACS充電ポートは、11kWレベル2ホーム充電器で約5時間ポートを充電します。テスラのスーパーチャージャー（またはアダプターを介した他のDC高速充電ステーション）では、EVは「30分未満」で20％から80％に急速にジュースをジュースすることができます。これは、30分で約90〜140マイルを追加することに役立ちます。これは、世界で最も速い充電EVではありませんが、Slateはほとんどのテイカーがスパルタンピックアップでクロスカントリーを旅行することを期待しているとは思いません。アメリカで最も安いEVスレートは、インディアナ州インディアナポリスの近くにある可能性のある産業化された工場で、ここ米国でスレートトラックを建設すると述べています。価格設定は確定していませんが、自動車メーカーは、価格が25,000ドルの球場のどこかで最大7,500ドルの連邦税制上の優遇措置を講じることを期待しており、アメリカで最も手頃な価格の新しいEVとなっています。消費者向け販売は今日オンラインで営業しています slate.auto 50ドルの返金可能なデポジット付き。 #この25000ドルの電気スレートトラックはSUVに変わります

執筆 nipponese 更新 2025年4月25日

ミシガン州に拠点を置くEVスタートアップスレートはそうです秘密に動作します数年前から、アマゾンのチーフジェフ・ベゾスや他の多くの裕福な投資家から資金を集めています。（Bezos ‘Amazonは、当時の自動車メーカーへの7億ドルの初期の投資でリビアンの立ち上げにも貢献しました。）ほとんどのEVスタートアップが高価なフラッグシップモデルで発売された世界では、スレートのボトムアップ、低価格のアプローチがブランドを立ち上げるための低価格のアプローチは、現在の不確実性を与えています。

シンプルに保ちます：新しいスレートトラックは来年の最も安いEVになる可能性があります

すべての写真を参照してください

ちょっとした男

スレートトラックは驚くほど小さいです。バンパーからバンパーまで108.9インチのホイールベースでわずか174.6インチで、小さなEVは、ヒュンダイサンタクルスよりも21インチ短く、現在米国で購入できる最小のピックアップトラックであるフォードのマーベリックよりも25インチ短いです。もちろん、これらは後部座席のある4ドアの乗組員のキャブピックアップですが、州のピックアップは単一キャブの2人乗りです（少なくとも標準構成では）。

身長が小さいにもかかわらず、スレートの標準的な4フィートのベッドは、フォードの4.5フィートとヒュンダイの4フッターで約1パーです。さらに、EVは、フードの下に7立方フィートの「フランク」ストレージスペースを備えています。最大1,433ポンドのペイロードを備えた小さなトラックは、他のコンパクトピックアップの球場にあり、小さな運搬を伴う用事のためのまともな暴走になるはずです。ただし、1,000ポンドのけん引能力は、燃焼式の競合他社よりも大幅に低くなっています。

最小限、カスタマイズ可能

サイズが小さいことは、スレートがトラックの価格を「連邦のインセンティブの後に20,000ドル未満に保つ」ことを期待する方法の一部ですが、ブランドの機能、鐘、ホイッスルに対する最小限のアプローチは、コストを抑える方法の大部分です。まず第一に、EVは1つの色（フラットグレー）だけであるように見えます。顧客は、どんな色やカラーリングが派手なものをくすぐり、スレートトラックを包むことをお勧めします。基本的な17インチのスチールホイールはトラックのホイールアーチを満たし、ボディパネルは露出したハードウェアを備えています。

ハンドクランクウィンドウ！
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Spartanのインテリアは、インフォテインメントと筋肉の力のために携帯電話を使用して窓を握ります。

スレート

内部では、ほとんどの近代的な車に見られる巨大なタッチスクリーンではなく、スレートトラックは、基本的なデジタルインストルメントクラスターとUSB電源を備えたユニバーサル電話マウントを備えています。アイデアは、ほとんどのドライバーがとにかくナビゲーション、電話、メディアに電話を使用するのは、なぜ大画面でお金を無駄にするのですか？ナビゲーション用のより大きな画面を好むドライバーは、専用のタブレットをインストールすることを選択できます。

それは完全に低い技術ではありません。スレートトラックには、起動時にアクティブな緊急ブレーキとフォワード衝突警告などのドライバーエイドと安全機能が備わっていますが、写真にズームして、手作業の窓もスパイします。それが、裸の骨、基本的な輸送、電気トラックのコストを低く抑えるための専用のスレートの方法です。新生児の自動車メーカーは、所有者がニーズやスタイルを満たすためにスレートトラックをカスタマイズできるようにするために、購入時（または販売後のアクセサリーとして）100を超えるアクセサリー、バンドル、オプションを提供すると述べています。

DIY SUVキット

おそらく最も興味深いアクセサリーは、所有者が2席のピックアップを5席のSUVに変換できるようにするSUVキットです。 IKEAの家具のようなフラットパックに到着したSUVキットは、Slateサービスセンター、信頼できるメカニック、またはDIYプロジェクトとしての私道に設置でき、後部の乗員ロールケージ、エアバッグ、そしてもちろん後部座席を追加できます。

コンバージョンをどれだけ早く実行できるのだろうか。迅速な場合は、週のニーズ（週末のヤードワーク用のピックアップトラックと家族と一緒に町を打つためのSUV）に応じて、2つの構成の間をひっくり返すことができます。

ささやかなパフォーマンス

控えめなサイズのピックアップには、同様に控えめな電動パワートレインが装備されており、紙ではあまり印象的ではありませんが、多くのドライバーの基本的なニーズには適切なものになるはずです。

150キロワット（201馬力）モーターは、195ポンドフィートのトルクで後輪をひねります。トラックの推定8秒間の0〜60 mphスプリントと時速90 mphの最高速度は、首のスナッパーではないことを意味しますが、通勤や走行のための適切なパフォーマンスを提供する必要があります。

EVは、充電の間に最大150マイル続くことができる52.7キロワット時の標準バッテリーを搭載します。スレートは、240マイルの範囲をターゲットにする84.3-KWHのアクセサリーバッテリーも提供します。ブランドの「アクセサリー」としてのより大きなバッテリーの指定は、購入後に交換またはアップグレードできることを暗示しているようです。これは非常に興味深い提案です。

新しいスレート電気ピックアップトラック
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スレートトラックは、低価格に達するために多くの犠牲を払っています。それでも、私は50ドルのデポジットを1つに預けたいと思っています。

スレート

充電する時が来たら、ユーザーはスレートトラックに差し込みます NACS充電ポートは、11kWレベル2ホーム充電器で約5時間ポートを充電します。テスラのスーパーチャージャー（またはアダプターを介した他のDC高速充電ステーション）では、EVは「30分未満」で20％から80％に急速にジュースをジュースすることができます。これは、30分で約90〜140マイルを追加することに役立ちます。これは、世界で最も速い充電EVではありませんが、Slateはほとんどのテイカーがスパルタンピックアップでクロスカントリーを旅行することを期待しているとは思いません。