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電気自動車メーカーのリビアンは、Cohere CEOのAidan Gomezを取締役会に選出する

リビアンは、今後数年間でAIがより手頃なモデルに分岐するため、AIを統合するように見えます。 米国証券取引委員会（SEC）の提出によると、アメリカの電気自動車（EV）生産者のリビアンは、Cohere CEOのAidan Gomezを取締役会に選出しました。リビアンによると、この役割は「すぐに効果的」です。幹部の任期は、リビアンの2026年の年次株主会議で期限切れになります。 リビアンは、2023年からEVSのAIアシスタントを開発しています。 コメントを求められたとき、コレスベタキットをリビアンに指示しました。 Rivian CEOのRJ Scaringeは声明の中で、Gomezがカリフォルニア州に本拠を置く自動車メーカーが「新しい最先端のテクノロジーを製品、サービス、製造業に統合するのに役立つと述べました。 企業はGomezがどのように貢献するかの正確な詳細を共有していませんが、RivianソフトウェアのチーフであるWassym Bensaidは、TechCrunchに、同社は2023年以降、EVSのAIアシスタントを開発していると語っています。 リビアンはまた、2024年6月にフォルクスワーゲン（VW）との合弁会社を発表しました。パートナーシップにより、エントリーレベルIDの生産バージョンから、RivianがVW Carsのソフトウェアを開発することができます。 2027年のすべてのEVが予定されています。 リビアンは現在、R1S SUVとR1Tピックアップトラックの2つの高級EVのみを販売しています。どちらも100,000ドルをはるかに超える小売店です。同社は、45,000米ドルから始まる2026モデルの車であるより手頃なR2で、すぐに視聴者を拡大したいと考えています。コンパクトR3およびR3Xモデルは、2026年後半または2027年初頭に予想されます。 ゴメスは、2019年にニック・フロスストとイヴァン・チャンと一緒に共同設立しました。トロントに拠点を置く企業は、これまでのところ、エネルギー、金融、ヘルスケア、製造、公共部門などのカテゴリで、エンタープライズクライアント向けの生成AIモデルの実施に集中してきました。まだ自動車スペースに入っていません。 関連している： Waabiは、2025年に2億7500万ドルのCADシリーズBで完全にドライバーレストラックを発射するために燃料を燃やします ゴメスは以前、当時の部門のリーダーであるAI「ゴッドファーザー」（そして最近のノーベル賞受賞者）ジェフリー・ヒントンの下でGoogle Brainの研究者でした。彼は、生成AIの立ち上げを支援したと認められた2017年の論文を共同で執筆しました。 ゴメスの貢献に関係なく、リビアンは他のブランドの車内AIサービスとの重要な競争に直面しています。 1月、Googleは、メルセデスベンツのようなMakesの車で会話型の情報支援ヘルプを提供する自動車AIエージェントプラットフォームを導入しました。ヒュンダイはまた、2024年初頭に、新しい自動車のオペレーティングシステムの駆動に役立つ独自の大規模なモデルを開発していると発表しました。 VWは、OpenaiのChatGptを車で提供するが、運転関連のコマンドではないと述べた。 特徴画像は提供されます リビアン。 #電気自動車メーカーのリビアンはCohere #CEOのAidan #Gomezを取締役会に選出する