•2025年4月22日dinsday約14:50
今月の初めに、材料ゾーンは、世界中のほぼすべての国に対してドナルド・トランプの輸入義務を発表しました。それ以来、ブレークボタンも押されており、多くの税金が引き下げられていますが、経済不安は保持されています。それまでの間、私たちはまた、最初のブランドが価格を上げているサイクリング業界でそれを見始めています。しかし、ヨーロッパはまだそれを取り除いているようです。仮。
米国大統領は、4月2日に料金を発表したときに解放日を呼びましたが、その後は多くの経済的不安でした。その後、トランプは多くの料金を下げたため、アメリカで商品を販売したい場合、ほとんどすべての国が10％の輸入税を適用しました。中国は最も影響を受けており、145％以上の徴収があります。
現在、これらの税金は、さまざまなブランドが価格を引き上げているサイクリング業界で初めて見えるように見えます。たとえば、Specializedは新しいLevo 4 E-Mountain Bikeで5月1日から10％の価格上昇を導入することを発表しましたが、Trekはモデルの大部分で10％上昇します。しかし、当分の間、それはアメリカ市場だけのものです。
インポート発見
当面は、米国でのみ価格が変化しているという事実は、自転車の生産場所、輸入率の運用、アメリカのブランドが製品を移動および販売する方法に関係しています。
輸入料は、アメリカ以外で生産された製品にのみ適用されますが、アメリカでは販売されています。言い換えれば、アメリカで作られ販売されている自転車は、税金の対象ではありません。北米の国以外で生産されているが、アメリカで販売されている自転車は、10％の輸入率に直面しています。
世界中のレーシングバイクの大部分は台湾と中国で生産されています – 写真：ジャイアント/スターリングロレンス
これはまた、痛みがアメリカのブランドでも、ヨーロッパの消費者にまだ（またはほとんど）感じられていない（またはほとんど）感じられない理由でもあります。 TrekやSpecializedなどの多くの大企業は、ヨーロッパ市場で販売されている自転車を生産場所（主に台湾と中国）から直接ヨーロッパに来ました。生産物はアメリカを通過しないため、税金はそれに適用されません。
子会社を備えたスマートコンストラクションを通じて、米国のブランドは輸入レートの影響を最小限に抑えることもできます。たとえば、ヨーロッパの子会社から中国で生産された自転車を採取することにより、アメリカの会社は、中国に対して145％の輸入税を支払うのではなく、ヨーロッパで10％の輸入税を支払うことを保証できます。結局のところ、ヨーロッパで中国製品の販売に対する輸入税はありません。 サイクリングフラッシュ また、可能な限り輸入率を回避するように、生産と流通をどのように設定できるかを見ることができることを示すブランドと話をしました。
欧州市場への影響
したがって、ヨーロッパの消費者には良いニュースがあります。当面は価格が変わっていません。同時に、それが変わることは確かに考えられないことです。輸入関税が引き続き適用され続ける場合、それは必然的に、製品を販売するブランドがより高い運用コストでアメリカで行われることを意味します。
したがって、当面はこれらのコストはアメリカの消費者に請求されますが、ブランドが新製品の導入で世界中に価格を広めることを選択する可能性があります。
その間、聞いています サイクリングフラッシュ すでに（一時的に）生産を減らすブランドのサウンドでさえ、米国の市場が削減されることを期待しているためです。企業が経済的に激しい天気に陥り、価格や製品の紹介を延期することを余儀なくされた場合、それはヨーロッパの消費者にも影響を与える可能性があります。
ヨーロッパの消費者が財布で輸入義務を感じるかどうか、そしてどのようにしても、まだ待っています。しかし、長い間在庫の問題に苦しんでおり、困難な金融検察官になっているサイクリング業界では、誰もトランプの輸入義務から利益を得ているようです。
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#これは自転車を買う時ですか自転車ブランドは価格を引き上げ始めています
2025-04-22 12:50:00