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ヤマハ YARTの7番は、2009年以来のイベントでの彼の最初の成功、世界耐久チャンピオンシップ（EWC）の第48回の第48版であるルマンで日曜日に勝ちました。ブガッティサーキットでの彼の最初の成功。 Webike Trickstar、最後の1時間後。到着時に2つのオートバイを分離するのは1分の37秒と800/1000のみです。
この2位は、川崎にとってひどい幻滅であり、リードでレースで3分の2近くを費やしていました。フィニッシュから1時間、ヤマハで事前に1回未満のスペインのローマのラモスパイロットは、雨が再び招待されたときに落ち、YARTのレースの手綱を明確に生み出しました。
正午の少し前に、日本の山はすでにイベント（2017年、2020年、2023年）のトリプル勝者であるマイク・ディ・メグリオが倒れたときに最初の幻滅を経験していました。フランス人はその後、ヤマハのヤマハで3周しました。川崎は以前に完璧なスコアに署名していましたが、レースの開始以来、最後のスコアの1つでした。
イベントが去る前に、11番は、EWCの副チャンピオンであるYartのようなCadorsに対して、勝利のために部外者から外れていました。 Webike Trickstarは、ERC持久力チームのBMW N.6の前で日曜日に終了します。別のBMW、Motorrad World Enduranceチームの37番は、日曜日の朝にガレージで15分を失った機械的な問題のために、表彰台のふもとで失敗します。
150を超える洗掘
合計53人の乗組員 – クイーンカテゴリで18人、スーパーストックで31人が含まれ、シリーズに近いマシンがこの第48版の開始時に揃っていました。 40人は、150以上の転倒がレースを中断したにもかかわらず、24時間のラウンドを完了しました。
土曜日の夕方遅くまで、トラック旅行は日中に雨が降ったため、トランプサーキットに行きました。ヘッドフレームの中で、N.6だけが障害になりました。逆に、2024年版の優勝したバイクである吉村のナンバー1スズキは、出発後の最初の10分を含む6つの転倒を数え、一連の失望を使用しました。彼のフランスのパイロットであるグレッグ・ブラックは、彼がリードしている間に倒れました。
数回スタンドに戻って、バイクを修理する前に修理することができ、到着時に6位になりました。土曜日のカーペットの他のお気に入りであるヤマハN.7も、イベントの最初のラウンドから落ちました。ペロトンの真ん中に落ちたオーストリアのチームは、土曜日の夕方に川崎に先立って、しばらくの間、レースの手綱を奪うために徐々に遅れを埋めました。
イベントに従事している珍しい女性は、ウィリアム・ウォーラートとマキシム・ヴェルガーと並んでAGレーシングチームのチームメイトであるフランスのメロディ・コイニャードとアマンディン・クルーソーが最初に放棄したので、それほど幸運ではありませんでした。
第48版の分類：
1。YartYamaha（aut）
2。川崎Webike Trickstar（FRA）
3。ERC持久力（すべて）
4。BMWMotorradWorld Enduranceチーム（BEL）
5。BMRT3DによるMAXXESS（FRA）
6。吉村とモトゥル（ジャップ）
7。ナショナルオートバイホンダFMA（FRA）
8。FCCTSR Honda France（JAP）
9。チームボリガースイス（SUI）
10。fasten-rac 41-honda（fra）
従うべき詳細情報…
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