Cantieristicaを再起動するために、中国船に対する港の税金を確認します
米国貿易代表（USTR）は、2月に中国の支配と戦うために発表された一連の行動を確認しました。 グローバル海軍造船アメリカの造船業を再開するという宣言された目的により、同時に貿易と国際海事輸送に対する潜在的な中断を緩和します。業界の抗議の後、2月の発表と比較して、カリブ海、米国の領土で活動する船の所有者に対して免除が導入されました。
ブルックリン海軍ヤード、ニューヨーク造船所が今放棄しました
発表された多数の措置の中で：
中国船の港税：中国の船の所有者と運営者は、180日以内に、ネットトンあたり50ドルの初期港税の対象となり、今後3年間で年間80ドル増加します。
中国に建設された船に税金：中国に建設された船舶のオペレーターは、6か月で1トンあたり18ドルまたはコンテナに120ドルを支払い、次の3年間で進行性が増加します。
海外に建設された自動車輸送船に対する税：6か月後に車両あたり150ドルに固定
免除 /1： 米国の輸出を積み込むために空になったポーティン財政船に対する税はありません。
免除 /2：米国に建設された船舶の注文には、最大3年までの税金の免除が含まれます。
免除 /3：船の所有者は、カリブ海、米国地域で大規模な湖で運営されています。
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2025-04-18 14:21:00