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2025-04-17 17:09:00
昨年、Kiaは、新しいK4ハッチバックが米国に縛られていたことを確認することで、私たちを喜んで驚かせました。今、それはここにあります。 Kiaは、水曜日にニューヨークインターナショナルオートショーで2026 K4ハッチバックの生産を撤回し、今年後半に米国の販売が開始されることを確認しました。ハッチバックが死んだと誰が言ったのですか？
これは、ホンダシビック、マツダ3、トヨタカローラのハッチバリエーションに対するKIAの答えであり、おそらくそれほどではないが、Acura Integraです。バイヤーはクロスオーバーに向かってシフトしているかもしれませんが、Kiaはここ州のK4ハッチバックでサイコロを転がすのに十分な市場を見ています。
これは非常に独特のハッチで、浮遊屋根のデザインと後部ドアハンドルがCピラーに統合され、視界から消えています。穏やかに先細りの屋根は、Kiaが主張するものがクラス最高のリアヘッドルームであると主張するものを可能にし、K4ハッチバックは、そのライバルよりも後部のレッグルームもあります。とはいえ、その22.2立方フィートのリアカゴルームは、良いものの、ホンダシビックハッチバックの24.8立方フィートと一致することはできません。驚くべきことに、K4ハッチバックはセダンよりも全体で11インチ短くなっています。
写真：Kia
写真：Kia
セダンと同様に、K4ハッチバックは2つのエンジン、147馬力の2.0リットルの自然吸気4気筒、およびGTラインターボに190馬力の1.6リットルターボ4気筒エンジンで利用できます。前者は連続可変トランスミッションを備えたペアであり、後者は8速オートマチックと交尾します。 GTラインとGTラインの両方のターボには、ユニークなスポーティなサスペンションチューンもあり、他のレーシエスタイリング要素とともに18インチホイールも搭載されています。
後部貨物エリアを除いて、内部は基本的にK4セダンのインテリアと同じで、ゲージクラスターとインフォテインメント用のデュアル12.3インチスクリーンがあります。 GTラインターボのオプションでは、適応クルーズコントロールやレーンキープアシストなど、ドライバーアシストシステムの標準がたくさんあります。
Kiaはトリムと価格の詳細をまだ確認していないため、K4ハッチバックがセダンと同じ正確なスキームに従うかどうかはわかりません。しかし、同様に、ハッチバックは現在23,165ドルから始まり、完全にオプションのGTラインターボの場合は31,860ドルに上昇しているセダンよりも少し高くなることを期待してください。
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