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低コストのペガサスとイタリアのチュールキエフライトは、承認なしで販売されています：旅行は約2000人でキャンセルされました

レナードにはガールフレンドがいます それはイスタンブールとベルガモの間のつながりに起こりました。トルコの会社は、両国間の二国間協定の頻度を超えるフライトのチケットを販売しました 数日間、近年、ヨーロッパの主要なアビオリネの間で飛びついたトルコの低コストの会社であるペガサスの広告は、東と西の間の田舎の美しさを宣伝することにより、ミラノのいくつかのスペースを提供してきました。平均年齢4歳半から118機の艦隊があり、1日あたり約600の出発が大陸の11番目の航空会社です。また、大きな利益をもたらします。しかし、ここ数日、ペガサスはイタリアとトルコの間のいくつかのフライトを消去しなければなりませんでした。そして、約1,800人の旅行者、特にイタリア人は、イースターに近い人でさえ、キャンセルまたは修正された旅を見てきました。 旅行は期待されていません運用上の理由ではなく、不十分な充填率のためではありません - 通常、セクターで起こるように - ：会社は、両国間の二国間協定を超えているためではないはずのフライトを販売しています。そして、彼がENACに軽rogを尋ねたとき、国民のイタリアの民間航空団体は「いいえ」と言って、この主題についてローマとアンカラの間に署名された協定を引用しました。これが何であるかです 宅配便 トルコの2つの情報源から、ストーリーを認識し、過去数週間の間のコミュニケーションの読み物から。 二国間の仕組み航空会社を飛行するには、国間または超国家団体（EUなど）と単一の外国国家間の協定の規定を尊重しなければなりません。 2014年に更新された二国間のイタリア - チュルキエの理解により、許可されたフライトの数は毎週151から196から196までの両方向に耐えました。 11年前、ENACデータによると、2人（ローマとミラノマルペンサ）から11に渡ることでイタリアの都市を増やすことが決定されました。 トルコの独占現在まで、イタリアとTürkiye間のフライトは、アナトリアのベクトルによってのみ運営されています。 2025年、キリウムの専門プラットフォームが提供する情報によると、約400万席が販売され、何よりもトルコ航空会社、次にペガサス、アジェット（トルコの低コスト部門）、およびスニエクスプレス（トルコとルフタンサの合弁事業）が提供しました。ペガサスはイスタンブールからベルガモ、ボローニャ、ヴェネツィア、ローマ・フィウミチーノに飛びます。 軽rogの要求ここ数ヶ月で、トルコの低コストは、満足のいく旅行需要も考えると、二国間が提供する毎週の頻度を超えるいくつかのフライトを販売しています。希望を持って、トルコの情報源を説明し、軽rogを得る。全体として、トルコの航空会社は、ENACがトルコとの契約を審査するのを待っていないことを許可していない33の追加便を毎週求めています。その後、ペガサスは、少なくとも6便で軽rogをすることを提案しました。しかし、この場合でさえ、イタリアの体はノーと言った。 「実際、既存の交通契約に完全に違反してフライトが販売された低価格は販売されています」と情報源の1つは認めています。 影響そして、キャリアは出発を切断せざるを得ませんでした。削除されたフライトは同じでした。PC1211-1212ISTANBULSABIHAGökçen-Bergamo（および逆）4月2日、4月16日、4月16日の8、9、15、4月16日も削除しました。キャリアの内部会話で - 宅配便 彼は相談することができました - キャンセルされた接続の充填率は、4月2日のPC1211フライトイスタンブール・ベルガモ、または同じ日の95％など、97％のピークに触れたと読みました。計算によると、約1,800人の旅行者がキャンセルに関与していました。 レプリカ週末に連絡したENACは、物語の輪郭を確認します。 「2025年4月1日と2日のイスタンブール間のベルガモとイスタンブール間のPC1211およびPC1212のフライトは、トルコとイタリア間の航空サービスに関する二国間協定によって確立された毎週の頻度制限を超えて削除されました」と、ペガサスのスポークスマンは、その他の頻度で販売された詳細を提供することなく、ペガサスのスポークスマンを返信します。 「前の2つのシーズンでは、これらの追加の毎週のフライトはENACによって承認されていました」と彼は続けます。 «今シーズン、ペガサスは45日前に許可の要求を提出していました。しかし、質問は拒否されました»。 「ご不便をおかけするために削除された」「私たちは乗客に引き起こされた不便さと存在を深く後悔しています」と低コストからコメントし、「影響を最小限に抑えるために迅速に行動した」と主張し、「乗客は同じ人身売買の他のフライトで、または必要に応じてイタリアの他の目的地への代替サービスで再現されています」。 2024年、ペガサスは3750万人の乗客を輸送し（2023年と比較して+17.4％）、充填率は87.7％でした。過去1年間の12か月は、31億3,300万ユーロの収益と3億6,100万の純利益で閉鎖されました。 新しいアプリ 経済。あなたのサービスのニュース、洞察、仮想アシスタント。アプリをダウンロードします Lo Economiaのニュースレターにサインアップしてください。 Corriereの署名による主要な経済的出来事に関する分析とコメント。 1744530310 #低コストのペガサスとイタリアのチュールキエフライトは承認なしで販売されています旅行は約2000人でキャンセルされました…