テキサンズはトランプ貿易戦争で最も大きな打撃を受ける可能性がある、とEU大使は警告する

EU大使ジョヴィタ・ネリウプシェンは、米国との貿易戦争が、企業や政府に影響を与えるずっと前に消費者、労働者、中小企業を傷つけると警告しています。 今週、関税戦争は、ドナルド・トランプ大統領が、欧州連合、カナダ、メキシコ、中国に既に実施されている既存の関税の上に、輸入されたすべての自動車と部品に25％の関税を課すと述べた後、今週雪だるまを続けました。 関税を押し戻す国際的な指導者たちは、価格を支払う国の市民だけでなく、アメリカの消費者、労働者、中小企業であることが繰り返し警告しています。そして、テキサスは、新興貿易戦争によって最も害を及ぼす国家であることに気付くことができました。 「テキサスは、欧州連合の米国全体で最大の貿易相手国です。欧州連合はテキサスに3,000億ドル以上投資しました」と、米国のJovitaNeliupšienはFox News Digitalに語りました。 自動車の需要が弱いことを引用して、何百人もの従業員を解雇する米国のスチールメーカー大使は、商品やサービスの貿易の観点から、EUは年間1,000億ドルを投資していることを確認しました。「この貿易と投資のために、30万人がEUのために雇用されている」とネリュプシェンは述べた。「そして、さらに深く見ると、それらの仕事でどれだけの人々が支払われているかを見ると、テキサスや全国の他の外国人投資家を比較すると、欧州企業、ヨーロッパ投資企業が通常より良い給料を生産することがわかります。 [jobs] 平均して。」 トランプがEUに鉄鋼とアルミニウムの関税を課し、潜在的な相互関税と相まって、より広範な効果がどうなるかは不明のままです。テキサス州知事のグレッグ・アボットと上院議員のジョン・コーニンまたはテッド・クルスは、関税戦争によって最も傷つけられているアメリカ人の中でテキサン人がどのように存在するかについてのFox News Digitalの質問には答えませんでした。 Storch AdvisorsのCEOであるGerald Storchは、関税の恐怖を鎮圧し、コビッド後の時代に小売環境を分析します。しかし、ホワイトハウスはFox News Digitalに、「関税はトランプ大統領のアメリカの最初の経済アジェンダの重要な部分ですが、1つの作品だけです」と語った。「トランプ政権はまた、規制を削減し、アメリカのアメリカ人のための大統領の新たな税控除を求める大統領の呼びかけを含む、アメリカのエネルギーを解き放ち、日常のアメリカ人の減税を推進している」とホワイトハウスのスポークスマン、クシュ・デサイは言った。 「ガス価格の低下と10,000の新しい製造業の雇用を含む2月の雇用報告書は、トランプ大統領が、彼が最初の任期で行ったように、インフレのないアメリカ人の歴史的な経済、仕事、賃金、投資の成長をどのように解き放っているかを示しています。」 短期的には、Neliupšienėは、トランプの関税がコストに即座に影響を与えると述べ、米国で見られる最小で最も手頃な価格の製品の1つであるネイルを指し示していると述べた。大使は、すべての爪の価格が25％上昇した場合、そのコストが消費者に引き継がれるだけではないと説明しました。これにより、全面的に建設コストが引き上げられます。その後、開発プロジェクトのコストが上昇します。つまり、オフィススペース、アパート、または新しいビルドの購入のコストが増加します。これは、複数のセクターで圧倒的な結果をもたらす要因です。 Neliupšienėは、2018年に鉄鋼とアルミニウムに関する最初のトランプ政権で2018年に行われた関税の戦いは、EUが米国からの製品のほぼ3分の1を輸入することになったことを意味していると述べました。 「関税からの即時の利益は実際にはありません。それは通常消費者にとって損失です。価格がすべて上昇しているためです。そして、一般的に、サプライチェーンのための損失は不自由です」とネリフプシェンは付け加えました。 しかし、アメリカのポケットに結果をもたらすのは、鋼やアルミニウムの急な関税だけではありません。 トランプは今週、すべての外国の自動車と部品に関する25％の関税を発表しました。これは、カナダ、ドイツ、日本、メキシコ、韓国からの輸入に大きな影響を与える税金です。トランプは、自動車の製造を米国に持ち帰りたいと主張しているが、米国には既存のインフラストラクチャがあり、米国に輸入された自動車の量を即座に補償するための既存のインフラストラクチャがないと主張する人もいます。 私たちの自動車販売のほぼ半数。 トランプの25％の自動車輸入関税：これらは最も影響を受けたメーカーです「アメリカの自動車の仕事を家に持ち帰るというこれらの関税の目標に同意しますが、特にカナダでの大統領の関税と相まって、彼らはすでに高コストで苦労しているアメリカ人の自動車の価格を大幅に引き上げることができることを非常に心配しています」 「米国の自動車製造への長期的な投資を奨励する包括的な戦略の実施に焦点を当てる必要があります」と彼は付け加えました。 「この散発的で断片的なアプローチとカナダのような貿易の同盟国をターゲットにすることは、労働者を繁栄させ、支援する安定性を必要とするアメリカの自動車メーカーに、より多くの混乱と不確実性を引き起こすだけです。」ミシガン州、カリフォルニア州、テキサス州などの州の自動車購入者は、4月3日に執行され始め、合計して、彼らが施行され始めた関税によって最も財政的に傷つけられます。 伝えられるところによると 米国の自動車の輸入のほぼ半分について。 2015年10月30日、日本の東京にあるスチールコレクション工場の鋼鉄コイルとスチールロッドの近くに労働者が立っています（ロイター /トルハナイ /ロイターの写真）トランプはまた、彼が自分の税金で彼の関税に反応した国に応じて、彼が「解放日」と呼んでいるものに、より多くの「相互関税」を課すと脅したが、それらがどのように展開するかは不明のままである。「欧州の自動車輸出に関税を課すという米国の決定を深く後悔している」と欧州委員会の大統領であるウルスラ・フォン・デル・レイエンは今週の声明で述べた。 「関税は税金です。企業にとっては悪いことです [and] 米国と欧州連合の消費者にとっても悪い。」外出先でFOXビジネスを入手するには、ここをクリックしてくださいEUの指導者は、トランプの次のステップが何であるかを待つのを待つと述べていますが、木曜日の報告によると、EUとカナダはワシントンの予測不可能性に対して経済を保護しようと措置を講じることができると示唆しました。トランプは彼に連れて行った ソーシャルメディアプラットフォーム このステップに対抗するために、「欧州連合が米国に経済的危害を加えるためにカナダと協力した場合、現在計画されているよりもはるかに大きい大規模な関税が、これらの両国のそれぞれがこれまでに持っていた親友を保護するためにそれらの両方に置かれます！」 #テキサンズはトランプ貿易戦争で最も大きな打撃を受ける可能性があるとEU大使は警告する