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PistriはF1を獲得しましたチャイナグランプリ

オーストラリアのパイロットオスカーパストリ(マクラーレン)は本日、23歳、フォーミュラ1チャイナグランプリ、ワールドカップであり、「ダブル」を手に入れたイギリスのチームが完全に支配しています。 「ポールポジション」から出発したピストリは、01:30.55.026時間に上海のレイアウトに56周を締めくくり、チャンピオンシップのチームメイトとリーダー、ランドノリス(マクラーレン)、9.748秒を2番目のポジションに残し、英国のジョージラッセル(メルセル)を3番目、11.097で締めくくりました。 レースは2つの「パパイヤ」車によって支配されていました。3位からスタートしたノリスは、ラッセルを最初の曲線で上回り、2番目に自分自身を置きました。 2人のフェラーリもうまく去り、4回のタイトルチャンピオンであるハラリーマックスバースタッペン(レッドブル)を残しました。 土曜日にフェラーリとスプリントを獲得したルイス・ハミルトンは、チームメイトのモネガスコ・チャールズ・レクレールよりもペースが良くなり始めました。 二人はまだスタートに触れており、レクレールは彼の損傷したフェラーリのフロントウィングを持つようにしていたが、英国人はガスを失い、チームは56人中21回のリターンでポジションを交換するよう命じた。 土曜日のスプリントレースで起こったこととは反対に、戦略を1つのピットストップに適応させ、平均タイヤをハードタイヤに変更したため、タイヤの劣化はそれほど激しくありませんでした。 レッドブルは2番目の化合物で改善されていたため、Verstappenは最初からハミルトン、Leclercを追い越すことができました。 ピストリは議論の余地のないドミニオンを維持し、チームはライダーの位置を変える誘惑を持っていませんでした。なぜなら、ノリスは最終ラップでブルネットペダルで問題を抱えており、レースを完了しなかったからです。 「それは怖かった、私の最悪の悪夢だった」と彼は、パストリが「よく導かれた」ことを考慮して、最終的には認めた。「私は彼を捕まえようとしたが、そうではなかった。 オーストラリアのパイロットは、上海の聴衆に中国系を認め、タイヤの劣化が「予想よりも優れていた」と認めた。 「それは素晴らしい週末でした。車はメガでした。私は超能力です。先週起こった後にこの結果に値すると思います。 [terminou em nono na Austrália depois de um pião]」マクラーレンパイロットは言いました。 これはパストリのキャリアの3回目の勝利であり、2024年にハンガリーとアゼルバイジャンですでに優勝していました。 途中で、2回連続のレースでスペインのフェルナンドアロンソ(アストンマーティン)があり、現在は初期のラップのブレーキに問題がありました。 この結果により、ノリスはチャンピオンシップの指揮を執り、44ポイントを獲得し、Verstappenは2番目のポジションで、36で35、Pistriが34で、34でラッセルが続きました。 マクラーレンは、メルセデスよりも25を超える78ポイントビルダーの世界でリードしています。 次のラウンドは、2週間以内に日本で大きな賞となります。 2025-03-23 11:57:00 1742738891 #PistriはF1を獲得しましたチャイナグランプリ

PistriはF1を獲得しましたチャイナグランプリ

オーストラリアのパイロットオスカーパストリ(マクラーレン)は本日、23歳、フォーミュラ1チャイナグランプリ、ワールドカップであり、「ダブル」を手に入れたイギリスのチームが完全に支配しています。

「ポールポジション」から出発したピストリは、01:30.55.026時間に上海のレイアウトに56周を締めくくり、チャンピオンシップのチームメイトとリーダー、ランドノリス(マクラーレン)、9.748秒を2番目のポジションに残し、英国のジョージラッセル(メルセル)を3番目、11.097で締めくくりました。

レースは2つの「パパイヤ」車によって支配されていました。3位からスタートしたノリスは、ラッセルを最初の曲線で上回り、2番目に自分自身を置きました。

2人のフェラーリもうまく去り、4回のタイトルチャンピオンであるハラリーマックスバースタッペン(レッドブル)を残しました。

土曜日にフェラーリとスプリントを獲得したルイス・ハミルトンは、チームメイトのモネガスコ・チャールズ・レクレールよりもペースが良くなり始めました。

二人はまだスタートに触れており、レクレールは彼の損傷したフェラーリのフロントウィングを持つようにしていたが、英国人はガスを失い、チームは56人中21回のリターンでポジションを交換するよう命じた。

土曜日のスプリントレースで起こったこととは反対に、戦略を1つのピットストップに適応させ、平均タイヤをハードタイヤに変更したため、タイヤの劣化はそれほど激しくありませんでした。

レッドブルは2番目の化合物で改善されていたため、Verstappenは最初からハミルトン、Leclercを追い越すことができました。

ピストリは議論の余地のないドミニオンを維持し、チームはライダーの位置を変える誘惑を持っていませんでした。なぜなら、ノリスは最終ラップでブルネットペダルで問題を抱えており、レースを完了しなかったからです。

「それは怖かった、私の最悪の悪夢だった」と彼は、パストリが「よく導かれた」ことを考慮して、最終的には認めた。「私は彼を捕まえようとしたが、そうではなかった。

オーストラリアのパイロットは、上海の聴衆に中国系を認め、タイヤの劣化が「予想よりも優れていた」と認めた。

「それは素晴らしい週末でした。車はメガでした。私は超能力です。先週起こった後にこの結果に値すると思います。 [terminou em nono na Austrália depois de um pião]」マクラーレンパイロットは言いました。

これはパストリのキャリアの3回目の勝利であり、2024年にハンガリーとアゼルバイジャンですでに優勝していました。

途中で、2回連続のレースでスペインのフェルナンドアロンソ(アストンマーティン)があり、現在は初期のラップのブレーキに問題がありました。

この結果により、ノリスはチャンピオンシップの指揮を執り、44ポイントを獲得し、Verstappenは2番目のポジションで、36で35、Pistriが34で、34でラッセルが続きました。

マクラーレンは、メルセデスよりも25を超える78ポイントビルダーの世界でリードしています。

次のラウンドは、2週間以内に日本で大きな賞となります。

2025-03-23 11:57:00
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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。