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フォーミュラ1:中国のハミルトン、レクレール、および失格ガス

パイロットのルイス・ハミルトン、チャールズ・レクレール(両方のフェラーリ)、ピエール・ガスリー(アルパイン)は、日曜日にチャイナグランプリから失格となったとフォーミュラ1は発表した。 ピエール・ガスリー、チャールズ・レクレール、ルイス・ハミルトンは、中国のグランプリから失格となった。 GaslyとLeclercの車は低体重と見なされましたが、ハミルトンの車は過度のスライド摩耗と裂け目で考慮されていました。 後部のハミルトンフェラーリフロアボードは、規制で必要な最小厚さを下回っていると考えられていました。土曜日のスプリントレースの勝者であり、日曜日のレースで6位であるハミルトンは、フェラーリのリアブロックが最小厚さ9ミリメートルを下回っていることを宣言する技術代表団の報告を見ました。 主題の発行後、国際自動車連盟とフォーミュラ1は、声明で、英国人の失格を確認しました。 「コミッショナーは、FIM式の技術規則の第3.5条に違反しているため、失格の標準的なペナルティをそのような侵害に適用する必要があると判断した」と声明に記載されている。 チャールズ・ルクレールも失格となったため、レース後のテクニカルチェックはフェラーリに折りたたまれた悪夢になりましたが、燃料除去後の各車に800キロが必要な最小重量の違反のためです。 Leclercの車は、Gaslyの車など、799ポンドの重量がありました。 Leclercは5番目に分類され、Gasly 11thでした。 3人の失格により、その下の他のすべてのパイロットは位置を上げています。したがって、エステバン・オコンは5位、アントネリ6位、7時にアルボン、バーマンは8位、ランス・ストロールとカルロス・サインツはそれぞれ9位と10位に入ります。 ブレイキング:ピエール・ガスリー、チャールズ・ルクレール、ルイス・ハミルトンは中国のグランプリから失格となったガスリーとレクレールの車は低体重であることがわかりましたが、ハミルトンの車はスキッド摩耗が過剰になっていると見なされていました#F1 #chinesegp pic.twitter.com/2ypufk8dzl - フォーミュラ1(@f1) 2025年3月23日 #フォーミュラ1中国のハミルトンレクレールおよび失格ガス

フォーミュラ1:中国のハミルトン、レクレール、および失格ガス

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2025-03-23 11:52:00

パイロットのルイス・ハミルトン、チャールズ・レクレール(両方のフェラーリ)、ピエール・ガスリー(アルパイン)は、日曜日にチャイナグランプリから失格となったとフォーミュラ1は発表した。

ピエール・ガスリー、チャールズ・レクレール、ルイス・ハミルトンは、中国のグランプリから失格となった。 GaslyとLeclercの車は低体重と見なされましたが、ハミルトンの車は過度のスライド摩耗と裂け目で考慮されていました。

後部のハミルトンフェラーリフロアボードは、規制で必要な最小厚さを下回っていると考えられていました。土曜日のスプリントレースの勝者であり、日曜日のレースで6位であるハミルトンは、フェラーリのリアブロックが最小厚さ9ミリメートルを下回っていることを宣言する技術代表団の報告を見ました。

主題の発行後、国際自動車連盟とフォーミュラ1は、声明で、英国人の失格を確認しました。 「コミッショナーは、FIM式の技術規則の第3.5条に違反しているため、失格の標準的なペナルティをそのような侵害に適用する必要があると判断した」と声明に記載されている。

チャールズ・ルクレールも失格となったため、レース後のテクニカルチェックはフェラーリに折りたたまれた悪夢になりましたが、燃料除去後の各車に800キロが必要な最小重量の違反のためです。 Leclercの車は、Gaslyの車など、799ポンドの重量がありました。

Leclercは5番目に分類され、Gasly 11thでした。 3人の失格により、その下の他のすべてのパイロットは位置を上げています。したがって、エステバン・オコンは5位、アントネリ6位、7時にアルボン、バーマンは8位、ランス・ストロールとカルロス・サインツはそれぞれ9位と10位に入ります。

ブレイキング:ピエール・ガスリー、チャールズ・ルクレール、ルイス・ハミルトンは中国のグランプリから失格となった

ガスリーとレクレールの車は低体重であることがわかりましたが、ハミルトンの車はスキッド摩耗が過剰になっていると見なされていました#F1 #chinesegp pic.twitter.com/2ypufk8dzl

– フォーミュラ1(@f1)
2025年3月23日


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執筆者について: nipponese

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