英国政府は、ヒースローの近くの火災の後、ほぼ1日空港を閉鎖した後、「エネルギー回復力」への調査を命じます

英国政府は、電流変電所がヒースロー空港をほぼ1日閉鎖した後、国の「エネルギー回復力」の調査を命じ、重要なインフラへの攻撃に耐える能力について懸念を提起しました。ヒースロー空港は現在「完全に運用されている」と述べていたが、何千人もの乗客が立ち往生したままであり、航空会社は飛行機や乗組員を再配置して旅行者を目的地に連れて行くために急な混乱が続くと警告した。不便な乗客、怒っている航空会社、および関係者はすべて、一見偶然の火災がヨーロッパで最も忙しいエアハブを閉鎖する方法についての答えを求めています。国家準備委員会を率いる労働党の政治家トビー・ハリスは、それが「巨大な恥ずかしさ」であると述べた。「1つの電流の火災がそのような壊滅的な効果をもたらす可能性があることは、国にとって大きな恥ずかしさです」と彼は言いました。 読み込み...エド・ミリバンドエネルギー長官は、英国のガスと電力ネットワークを監督する国家エネルギーシステムオペレーターに、重要な国家インフラストラクチャのエネルギー回復力に関するより広い教訓を理解するように「緊急に調査」するように依頼したと述べた。6週間以内に初期調査結果を報告することが期待されています。「政府は、ヒースローで起こったことの繰り返しを防ぐために、できる限りのことをすることを決意しています」 ミリバンド氏は言った。Heathrowは、空港の理事会のメンバーであるRuth Kelly前運輸長官が率いる独自のレビューを発表しました。ヒースロー議長のポール・デイトンは、ケリー氏が「ヒースローの危機管理計画の堅牢性と実行、事件中の空港の対応、空港の回復方法」を検討すると述べた。英国のヒースロー空港が閉まると待っている旅行者。 （AP写真：Kin Cheung））失速した旅3.2 km離れた変電所で一晩発砲した後、約200,000人が現地時間を取り残し、60,000を超える施設に電力を削減しました。ヒースローは土曜日、「さらに10,000人の乗客を促進するために今日のスケジュールにフライトを追加した」と述べた。 ヒースローの最大の航空会社であるブリティッシュエアウェイズは、空港での600の予定便の約85％を運営すると予想されていると述べました。多くの乗客が失速した旅を再開することができましたが、他の人たちはリンボにとどまりました。カンザスシティのローラ・フリッキーは、父親が亡くなったことを知ったとき、アイルランドで家族と休暇を過ごしていました。 土曜日、彼女はシカゴへのフライトが最後の瞬間にキャンセルされた後、ヒースローに立ち往生しました。「私はとてもイライラしている」と彼女は言った。 「これは、夫が亡くなってから子供たちとの最初の大きな休暇でした。読み込み...シャットダウンはより広い問題を指します西ロンドンの住民は、大きな爆発を聞いてから、炎が変電所を引き裂いたときに火の玉と煙の雲を見ることを説明しました。 火災は7時間後に制御されましたが、空港はほぼ18時間閉鎖されました。 警察は、彼らが火災が疑わしいとは考えていないと述べ、ロンドン消防隊は、その調査が変電所の電気配電装置に焦点を当てると述べた。それでも、火災の大きな影響は、英国の古いインフラストラクチャについての質問に直面しているため、その多くは1980年代から民営化されています。 中央左右の労働政府は、英国の遅延範囲の鉄道、その老化した水システム、およびエネルギーネットワークを改善することを誓った。また、炭素排出量を削減し、風やその他の再生可能電源への投資を通じてエネルギーの独立性を高めることを約束しています。「過去40年、50年は、サービスをより効率的にしようとしました」とハリス氏は言いました。「私たちは冗長性を取り除き、プロセスを簡素化しました。私たちはある種の「ちょうど間に合う」経済に向かって移動しました。 「「念のため」に利用できることを確認する必要がある要素があります。物事がうまくいかないことを計画しなければなりません。」「明確な計画の失敗」ヒースローは、国際旅行のための世界で最も忙しい空港の1つであり、昨年8390万人の乗客を見ました。最高経営責任者のトーマス・ウォルディは、空港と航空会社のスタッフが応答した方法を「誇りに思っている」と語った。「空港は何日も閉まっていませんでした。私たちは何時間も閉鎖されます」と彼はBBCに語った。Woldbye氏は、緊急のために設計されたHeathrowのバックアップ電源が期待どおりに機能したと述べましたが、空港全体を運営するには十分ではありませんでした。煙は、ヒースロー空港の近くで火をつけたノースハイドの電気変電所から上昇します。 （AP写真：Kirsty Wigglesworth））「それがほとんどの空港の動作です」とWoldbye氏は、「他の空港でも同じことが起こる」と同様の炎に直面していると主張したため、「それがどのように運営されていますか」と言いました。しかし、航空貿易機関のIATAを率いるウィリー・ウォルシュは、このエピソードは「いくつかの深刻な質問を頼む」と述べた。「国家的および世界的に重要な重要なインフラストラクチャが、代替案のない単一の電源に完全に依存していることはどうですか？」 彼は言った。 「もしそうなら、そうであるように、それは空港による明確な計画の失敗である」 彼は言った。金曜日の混乱は、2010年のアイスランドのエイジャフジャラジョコル火山の噴火以来、最も深刻なものの1つであり、ヨーロッパの空域を何日も閉鎖しました。AP #英国政府はヒースローの近くの火災の後ほぼ1日空港を閉鎖した後エネルギー回復力への調査を命じます