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2025-03-23 02:57:00
4月は、いくつかの自動車税の変更を伴う英国の自動車所有者にとって挑戦的な月になる可能性がありますが、燃料義務のフリーズが役立つ可能性があります。 HMRCは、燃料関税の1リットルあたり5pの削減の延長を確認しました。
この削減は当初2022年に実装され、燃料税を1リットルあたり52.95pに引き下げました。フリーズは今月終了する予定でしたが、現在は2026年3月まで延長されており、インフレに沿って計画された増加もキャンセルされ、運転手にいくらかの救済を提供しています。
ただし、ドライバーがこれらの料金を節約するにつれて、車両や道路税が変化するにつれて、他の人は来月大幅に増加します。以前に道路税を免除されていた電気自動車（EV）の所有者は、これらの変更によって特に影響を受けると予想されます。
4月から、EVの所有者は、道路税で最大620ポンドを支払う責任があります。 2017年4月1日から2025年3月31日の間に登録されたEVSは、年間請求195ポンドに直面しています。
今年4月1日以降に購入したEVは、最初の年に10ポンドを請求され、その後、その後の税年度に195ポンドに増加します。
マイク・ヴォーデン、 MotorPoint’s 居住者EVの専門家は、電気自動車の所有者の車両物品税の予想される変更に光を当てています。「単純なレベルでは、より多くの自動車所有者が電気に移行するにつれて、現在の免除は、車両の物品税（道路税とも呼ばれる）を支払うよりも少ない運転手が、運転手からの税金が低いことを意味します。
「政府はまた、EVがポンプの価格に税金をかけているガソリンやディーゼルを必要としないため、燃料税を失っています。政府は、これらの2つの主要な自動車課税源の損失が「財政に350億ポンドのブラックホール」をもたらす可能性があると予測しています。
さらに、40,000ポンドを超える値札を持つ電気自動車（EV）は、高級車税と呼ばれることが多い425ポンドの高価な自動車サプリメントの対象となります。
これは多額の新しい税負担のように見えるかもしれませんが、ガソリン車とディーゼル車の所有者は同様の増加に直面するでしょう。これらの車両の最初の年に支払われる自動車税の額は、CO2排出量によって決定されます。
レース 50g/km未満のCO2未満を放出するハイブリッド車両は、税金が10ポンドから110ポンドに増加することを報告しています。 51〜75 g/kmのCO2を発する車は、税率が30ポンドから135ポンドに引き上げられ、この驚異的な増加傾向は、CO2の高濃度を放出する車で継続します。
自動車税の変更に関する詳細情報は、 gov.uk Webサイト。
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