Lewis Hamiltonは、才能があり、自信があり、気持ちが良いと感じています。土曜日のスプリントレースでの勝利の後、7回のチャンピオンは活気づき、フェラーリとの正しい道にいることを保証し、上海での厳しい一日でさえ、彼が手綱をつかんだ感覚を損なうことはありません。
長い道のりが先にありますが、印象的な勝利の後の批判の「ヤッピング」に対する彼の非難は、彼がちょうどいくつかの打撃を起こし始めていると感じている男の戦いの話でした。
土曜日の朝の短い形式のレースでのポールからの指揮官は、先週のオーストラリアでのシーズン開幕戦で10位に苦労した後、まさにハミルトンが必要としたものでした。これは、彼が過度に心配していなかったパフォーマンスの強力な性質であり、GPの資格でそれを完全に一致させることができませんでした。
マクラーレンは、オスカー・ピアストリがフォーミュラワンで彼の最初のポールを取っているので、もう一度不吉に強くなりました。ジョージ・ラッセルのメルセデスからの2つの完璧なラップは、2位で猛烈な走りをしました。ピアストリのマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスは、マックス・ヴェルスタッペンのレッドブルの後ろに3位、ハミルトンは5位でした。
ハミルトンはポールから3分の3で、セットアップにわずかな変更が彼の車を処理するのが少し難しくなりましたが、彼はそれを学習曲線の一部を考慮することの平等さでもう一度見ました。
彼は、彼がスプリントで重要なポイントを築いたと感じていたので、落胆から遠く離れていました。勝利の後、特に2021年に導入されて以来、彼とフェラーリの最初の勝利は短い形式で勝利しました。40歳の彼は、メルセデスで12年後に彼の新しいチームに適応する複雑さを過小評価していると感じたスカデリアとの彼の進歩の批評家にヒットしました。
「多くの人が新しいチームに参加する急な登山を過小評価しているように感じています」と彼は言いました。 「批評家と私が聞いた人の量は、順応するのにどれくらいの時間がかかるかをはっきりと理解していなかった途中でヤッピングしたことを聞いた。
「人々はどんな機会にも否定的であることを愛しているだけで、最小のことでさえ、彼らはそれについて否定的になります。私は特定の個人、私が何年も賞賛した人々を見ます。
オスカー・ピアストリは、メルセデスの2位のジョージ・ラッセルと彼のマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスに先立って、ポールポジションで予選を行った後に祝います。写真：エドガーSU/ロイター
オーストラリアは、ハミルトンがフェラーリで彼の新しいキャリアを始めたかったのではなく、特に彼のレースエンジニアであるリッカルドアダミとの関係の厄介なトーンで、どのようにしていたのかではありませんでした。しかし、彼はオフから、適応に時間がかかることを明らかにしていました。彼自身の期待は、おそらくオブザーバーの期待よりも現実的です。しかし、F1では1週間は非常に長い時間であり、彼は中国でそれをステップアップするという特異な決意を持っていました。
彼は車のセットアップでより実践的な役割を果たしたいと思っていましたが、それは学習プロセスの一部であり、彼の新しいチームメイトとのやり取りが最善の方法を感じていました。
「先週、何らかの理由で、私は車に快適に感じませんでした」と彼は言いました。 「私は座って、彼らに必要なことをしてもらうようにしています。私は彼らが課すのではなく、どのように動作するのが好きかを観察する必要があります。
「今週末、月曜日にすぐにリッカルドを叩き、「これらは今週末から始めたいことです。これは私が満足している方向です。」
イニシアチブを取ることは報われました。スプリントのポールが続き、そこからライトツーフラグの勝利があり、ブリトンは完全にコントロールしているように見え、彼の車ははるかに管理しやすい乗り心地を持っています。
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フロントタイヤ摩耗によって定義されたレースでは、おそらく彼のエンジニアが認めたように、日曜日のグランプリ、ハミルトンの清潔な空気で鍵となるでしょう。 「よくやった、メイト、タイヤ管理のマスタークラス」とアダミは祝い、各会議がペアを近づけました。
世界選手権の候補であると主張したいピアストリは、先週の日曜日にオーストラリアの家庭芝生で後期のスピンが彼に多大な費用をかけた後、同様に強く反撃しました。彼は当然のことながら、彼の乙女のポールを祝い、他の車を追いかけることから来るタイヤの闘争を避けることを避けることが重要であることが証明されるレースで彼のマクラーレンを正面に置いた。
「あなたがそれを接続するとき、それはかなりメガを感じます」と彼は言いました。 「うまくいけば、きれいな空気が助けになるでしょう。スプリントの後、私はかなり幸せでした。私たちは多くのことを学び、それを使用しようとしているように感じます。」
ルイス・ハミルトンは、フェラーリのためにずっと強力なショーをしました。写真：Nakamura/Reutersに行く
タイトルの初期のお気に入りである彼のチームメイトであるノリスは、メルボルンでの彼の勝利を利用することができませんでした。予選での最後のラップで広く進んだ後、スプリントで6位になった彼は、無力なエラーで間違いを悪化させ、もう一度オフになり、8位しか管理しませんでした。
その後、彼は予選で最後のホットラップを中止し、改善できないことを認識しました。チャンピオンシップに彼の権威を押し付けることは、これらの初期段階で不可欠であり、彼は彼が彼から逃げるチャンスを許してくれることを認識するでしょう。しかし、マクラーレンは再びレースのペースで恐ろしいものである可能性が高いため、彼はまだ上海でマークを作るかもしれません。
Leclercは、フェラーリ、Isack Hadjar、Yuki tsunodaで7位、RBで9位、Kimi AntonelliがMercedesで8位、Williamsの10位でAlex Albonで6位になりました。エステバン・オコンはハースで11位、ニコ・ヒュルケンベルクはザウバーで12でフェルナンド・アロンソで、アストン・マーティンとカルロス・サインツはウィリアムズで15位で13位と14位でした。
レッドブルのリアム・ローソンは、20位でフィニッシュした別の非常に貧弱な予選を持っていました。ピエール・ガスリーとジャック・ドゥーハンは、アルパインで16位と18位、ハースの17位、オリー・ベアマン、ソーバーで19位にガブリエル・ボルトレトがいました。
#ハミルトンは中国のGPでスプリントレースの成功を収めた後ヤッピング批評家でヒットしますフォーミュラワン