ヒューマノイドロボットは、自動車業界では新しいものではありません。メルセデス・ベンツは、アポロという名前のアメリカの会社Apptronikのロボットに賭けており、彼らのトレーニングにより、拡張現実を通じて実際の従業員を助けました。
そして、接続全体は偶然に作成されませんでした。スタートアップApptronikは2016年にテキサスで設立され、メルセデスベンツブランドは長年にわたって数千万ドルを投資してきました。これまでのところ、彼女は静かなオブザーバーでしたが、今では実際にヒューマノイドロボットを生産に統合することにしました。
一方、ロボットは内部ロジスティクスに焦点を当てており、主に繰り返しのタスクを実行します。たとえば、選択したコンポーネントを、資格のある技術者が車両に組み立てて設置する生産ラインに移動できます。また、初期の品質管理を支援することもできます。
写真：メルセデス・ベンツ
ロボットは、さらに小さなタスクを処理できます。
さらに、メルセデスは、インタラクティブなトレーニングで各プロセスを学んだため、ロボットは人の絶え間ない監督を必要としないことを強調しています。バッテリーが排出された場合、ロボットはそれを知っており、充電ステーションに接続するために出発します。
ベルリン工場の近代化が人工知能の使用でもあることに驚かないかもしれません。工場の工場の一部は、従業員が会話したり、質問をしたり、仮想ヘルパー、たとえば選択したマシンのメンテナンスをすることができるいくつかのチャットボットです。
メルセデス・ベンツは、ヒューマノイドロボットに依存した最初の自動車メーカーではありません。テスラはしばらくの間、独自に取り組んできましたが、BMWは昨年サウスカロライナでロボットをレースに入れました。そして、私たちは中国からのテクノロジーの流入を忘れてはなりません。今日のヒューマノイドロボットは、地元のドンフェンなどを使用しています。
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#ここにありますヒューマノイドロボットはベルリンのメルセデス工場で働き始めています臨時労働者に関しては
2025-03-21 18:00:00