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障害のある輸送アクセス「国家恥ずかしさ」にアクセスすると、議員は警告している

モリー・スタジッカーとショーン・ディリーBBCニュースゲッティイメージズ障害者の公共交通機関のアクセシビリティは「国民の恥ずかしさ」であると、議員の上級グループが警告しています。議会のクロスパーティ輸送選択委員会による報告書は、すべての公共交通機関にわたって「体系的な」障害を発見し、「あまりにも大きな負担がかかる」と述べています。すべての人のための障害主導の慈善輸送は、政府に報告書の調査結果に基づいて行動するよう促しています。地元の運輸大臣サイモン・ライトウッドは、「誰もが尊厳をもって簡単に旅行できるようにするためにやるべきことがもっとある」と述べた。「アクセシビリティが輸送サービスの開発における後付けであり、誰もが尊厳をもって簡単に旅行できるようにするためにやるべきことがさらにあることは明らかです」と彼は付け加えました。このレポートでは、10人に7人の障害者が、ほとんどまたは常に旅行する障壁を経験していると報告しています。輸送選択委員会の議長を務めるルース・キャドバリー議員は、BBCに次のように語った。MPは、現在のシステムをナビゲートするのが難しすぎると言います。彼らは、イギリスの輸送政策を担当するDFTを、システムを簡素化し、法律の可能性のある変更を検討するよう求めています。理論的には、他の英国諸国で実施できると言います。報告書は、障害の包含を「人権の交渉不可能な問題」として再構成するために緊急に必要であると言う文化の変化を求めています。すべての人の輸送は、報告書の調査結果が「頑丈な絵を描く」という調査結果を述べ、障害者コミュニティは「輸送手段のモードに平等にアクセスできない」ことを強調した。慈善団体の最高経営責任者であるキャロライン・スティックランドは、BBCに次のように語っています。「この報告書は、政府が輸送のアクセシビリティに対処し、英国が私たち全員のための場所であることを確認するための目覚ましの呼びかけです。」この報告書は、29の結論と勧告を行います。これには、政府が12か月以内に新しい包括的な輸送戦略を作成すべきであるというものが含まれます。 報告書はまた、大臣が「断片化しすぎて複雑」だと言う現在の規制と執行の簡素化を検討することを推奨しています。

障害のある輸送アクセス「国家恥ずかしさ」にアクセスすると、議員は警告している
モリー・スタジッカーとショーン・ディリー

BBCニュース

Getty Imagesの女性の車椅子のユーザーは、電車のプラットフォームを待っています。ゲッティイメージズ

障害者の公共交通機関のアクセシビリティは「国民の恥ずかしさ」であると、議員の上級グループが警告しています。

議会のクロスパーティ輸送選択委員会による報告書は、すべての公共交通機関にわたって「体系的な」障害を発見し、「あまりにも大きな負担がかかる」と述べています。

すべての人のための障害主導の慈善輸送は、政府に報告書の調査結果に基づいて行動するよう促しています。

地元の運輸大臣サイモン・ライトウッドは、「誰もが尊厳をもって簡単に旅行できるようにするためにやるべきことがもっとある」と述べた。

「アクセシビリティが輸送サービスの開発における後付けであり、誰もが尊厳をもって簡単に旅行できるようにするためにやるべきことがさらにあることは明らかです」と彼は付け加えました。

このレポートでは、10人に7人の障害者が、ほとんどまたは常に旅行する障壁を経験していると報告しています。

ルース・キャドバリー議員は、バックグラウンドにウェストミンスターがいる公園に立っていました。

輸送選択委員会の議長を務めるルース・キャドバリー議員は、BBCに次のように語った。

MPは、現在のシステムをナビゲートするのが難しすぎると言います。彼らは、イギリスの輸送政策を担当するDFTを、システムを簡素化し、法律の可能性のある変更を検討するよう求めています。理論的には、他の英国諸国で実施できると言います。

報告書は、障害の包含を「人権の交渉不可能な問題」として再構成するために緊急に必要であると言う文化の変化を求めています。

すべての最高経営責任者キャロラインスティックランドの交通機関は、バックグラウンドにウェストミンスターがいる公園のベンチに座っていました。

すべての人の輸送は、報告書の調査結果が「頑丈な絵を描く」という調査結果を述べ、障害者コミュニティは「輸送手段のモードに平等にアクセスできない」ことを強調した。

慈善団体の最高経営責任者であるキャロライン・スティックランドは、BBCに次のように語っています。

「この報告書は、政府が輸送のアクセシビリティに対処し、英国が私たち全員のための場所であることを確認するための目覚ましの呼びかけです。」

この報告書は、29の結論と勧告を行います。これには、政府が12か月以内に新しい包括的な輸送戦略を作成すべきであるというものが含まれます。

報告書はまた、大臣が「断片化しすぎて複雑」だと言う現在の規制と執行の簡素化を検討することを推奨しています。

執筆者について: nipponese

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