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2025-03-18 21:15:00
乗組員がコックピット窓の過熱の可能性を報告した後、大西洋横断の旅客機がシャノン空港で緊急着陸しました。
デルタ航空ラインフライトDL-4は、ニューヨークのJFK空港に向けて今日の午後4時45分にロンドンのヒースロー空港を出発しました。ボーイング767-400（ER）ジェットは、乗組員が緊急事態を宣言したとき、旅の2時間以上経過しました。乗客は143人の乗客と乗組員がいました。
フライトクルーは、Co ClareのBallygirreenにあるAirNav ArelandのNorth Atlantic Communications Centerの航空管制官と連絡を取りました。乗組員は、緊急事態を示すトランスポンダーにSquawk 7700遭難信号を放送します。
乗組員は、34,000フィートから10,000フィートに下降し、シャノンに再ルーティングするようにクリアされました。乗組員は、緊急着陸中に航空機のブレーキが過熱した場合に到着するために、消防隊員が到着するために立ち上がっていることを要求することを確認しました。
それまでの間、シャノンの当局と地上乗組員は、次の緊急事態について助言され、シャノン空港の消防隊も警告されました。
シャノン駅からのクレア郡消防救助隊のユニットは、空港の緊急乗組員を支援するために、国立救急車の救急隊員とともに空港に派遣されました。
エニス駅からの追加の地方自治体の消防隊は、必要に応じて空港に競う準備ができているM18高速道路に隣接するドロモランドの指定された保持エリアに動員されました。
着陸の少し前に、フライトクルーはコントローラーに、滑走路を出て誘導路で停止することを計画し、消防隊員がジェットの下部構造をチェックして、ブレーキが過熱したり発砲したりしていないことを確認することを助言しました。
空港消防隊は、滑走路に隣接する指定された保持ポイントで、上陸するとすぐにジェットを追求するために位置を占めました。
フライトは午後7時45分に安全に上陸し、滑走路と誘導路に沿って追求されました。消防隊員はジェットのブレーキシステムの検査を実施しましたが、確認されたとき、航空機は地上と工学のスタッフが立っていたターミナルビルにタクシーでタクシーになりました。
エンジニアが問題を調査している間、乗客は枯渇して空港の交通ラウンジに運ばれました。航空機は一晩で接地されたままで、損傷したフロントガラスが交換されるまで予想されます。
デルタの広報担当者は、「旅行計画の遅れについてお客様に謝罪します。安全ほど重要なことは何もないため、デルタフライト4の乗組員は、機械的な問題を観察した後、アイルランドのシャノンに迂回するための標準的な手順に続きました。
航空会社はまた確認しました。「キャプテンは標準的な手順に従って、優先航空交通管制の取り扱いのための緊急事態を宣言し、最寄りの適切な空港に転用します。航空機は評価されており、チームは顧客を可能な限り迅速かつ可能な限り顧客に連れて行くためのすべてのオプションを検討しています。
「乗組員は、「フライトデッキの窓の熱に関する機械的な問題」を報告しました。」
#助手席はシャノン空港で緊急着陸を行います