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予算の残り物を集めることで、会社の省とイタリアの省は、自動車チェーンで利用可能なリソースを増やします。また、たとえば航空宇宙と防御のコンポーネントへの移行のために、生産的な多様化の投資にも一部を割り当てる準備ができています。 3月14日に開催されたテーブルでは、ビジネス大臣がイタリアで行われ、3年間で25億ユーロについて話しました。
対策
12月、Stellantisとの合意の後、代わりに3年間で16億人が議論されました。この違いは、2023年と2024年のエコボノスキャンペーンからの交渉と残り物の開発契約へのステラランティスの放棄から、25億パッケージはイノベーションのための約10億契約、8億7,000万の開発契約、および2億2,000万のミニ開発契約」のために約10億の契約になります。
それから、提示されたすべての人々の中に新しい措置があります – 研究とイノベーションのコストに関する税額控除を負担する20万人、採用された企業とアンフィの企業から大声で尋ねられた措置。これは、コンポーネントの関連性とともに、研究へのまだ介入ですが、研究開発ボーナスの一部として、セクターに縛られたいくつかの活動の直接的な認識につながるはずです。 「私たちは、それが当社のイノベーションのフライホイールになることを保証するために働きます」と昨日、1月にセクターの生産に関するデータを広めたメモANFIAに書いています。車の生産は2023年に63.4％少なく、セクター全体が25.3％を契約している間に63.4％少なくなりました。
All’ecobonusを停止します
「私たちはもはやエコボノスを更新しませんが、全国規模では効果がありません」と、EUの自動車計画にこの前線で延期したUrso氏は述べています。 «最初に、ヨーロッパレベルでの質問への計画インセンティブをヨーロッパに依頼しました。これは、必ずしも電気車両ではなく、生態学的に持続可能な均質で絶え間ない方法でサポートします。 Stellantisが放棄することを決定した公的資源に関する限り、彼らは主に、防衛、航空宇宙、青い経済、サイバー性など、高成長の可能性を持つセクターに対する生産的な多様化の目的のために、コンポーネントの企業の投資の支援にも行きます。
ただし、年の第2部では、社会的リースの形での需要を支持する介入が開始されるはずです。これは、3年以上の低排出車両のリースのために長期賃貸契約を締結する自然界への貢献であり、後で特定されます。昨年についてすでに話されていたが、実装されていない真実を伝えるための措置。
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#車のテーブルで25億のトップエコボノスの外では税額控除が入ります
2025-03-14 18:52:00