毎年恒例の記者会見の主なことであるToulouse-Blagnac Airportは、2025年3月12日水曜日に新しい機能と野望を発表しました。不確実な文脈では、プラットフォームは2年間成長と再会するべきではありません。
昨年は800万人近くの乗客がいるため、Toulouse-Blagnac（ATB）空港はCovidの前にまだ巡航速度を発見していません…そして、2027年以前にギアを上げることは想定されていません。彼の計算によると、英国の低コストのこの激しい出発は、単独で、年間で450,000人の乗客を減少させることです。そして、これらの乱流が後ろにあると、地平線はまだ完全にはクリアされません。
レデコールの2年前
「全体として、トラフィックは2025年に減少し、2026年には、ATBの取締役会の議長であるフィリップクレバッサが説明します。その後、他の主要なフランス地域空港と同様の成長ダイナミクスで開始されます。
航空ニュースレター
発見するためのあなたの毎週の任命 排他的な情報 Aeronauticsセクター：インタビュー、詳細な分析、調査…
読む：
EasyJetは、ベースを閉じた後、Toulouse-Blagnacから目的地を半分にします
開発するために、トゥールーズ空港は国際に賭けています。昨年、トラフィックの60％を占めていました。しかし、新しいラインを開くために、航空会社は新しい飛行機を必要とし、航空機のメーカーとそのサプライヤーチェーンが遭遇する困難を考慮に入れると、彼らは今後も遅くなります。たとえば、カタール航空は、昨年9月にトゥールーズドーハの出来事を止めました。同社は、A321LRなどの小さなデバイスで再開する予定です。しかし、そのためには、それを受け取るのを待つ必要があり、2027年以前はそうではありません。
今年の夏、トゥールーズブラニャック空港から84の目的地が提供されます。 ATB
この夏、プログラムの3つの新機能
今年の夏にトゥールーズブラジャックから提供される84の目的地のうち、17人はフランスと67人の国際に懸念しています。モントリオール、ロンドン、アムステルダム、アテネ、チュニス、パレルモ、またはリスボンはもちろん局所的ですが、ベルリン（ドイツ）またはザダール（クロアチア）は展示テーブルから消えます。
この夏、3つの新しい目的地が提供されます。同社のノルウェー人は、6月14日からオスロへの週に2回の直行便を提供します。ライアンエアは、英国のマンチェスターのために同じ頻度を提供します。アイルランドの低コストは、3月末にこの接続を開始します。また、夏期にはブダペスト（ハンガリー）への週2回のフライト（昨年秋に発売されたライン）も引き続き運営されます。 Toulouseの直行便はありません – ニューヨークはまだ見えていますが、それでも空港は16以上のハブにサービスを提供しているため、その接続性を主張しているため、地球の四隅への旅行が促進されます。
記者会見は、2025年3月12日、NHトゥールーズ空港ホテルで開催されました。 DDM -Mathieu Simonnet
真夜中から午前6時までのフライトを削減します
夜中（真夜中から午前6時の間）のフライトに関する閣僚の決定を待っている間、空港は今年3つのコミットメントを行いました。彼は、真夜中から6時間の間に乗客の商業便が予定されておらず、午後11時以降に出発が予定されておらず、午後11時30分以降に到着が予定されていないと判断しました
読む：
トゥールーズ – ブラジャック空港：夜間飛行の制限に関する舞台裏の舞台裏
もちろん、これは商業貨物便や、乗客を運ぶ企業が取ることができる遅延に関するものではありません。それにもかかわらず、取られた措置は迷惑を大幅に制限すべきであるという事実が残っています。昨年、空港はこの時間スロットで954便（貨物、郵便局、乗客）を記録し、587便が乗客便でした。
環境目的に関して、執行委員会の議長は、2029年にゼロネットカーボンに到達するためにトゥールーズ空港の意志を思い出しました。駐車P5の太陽光発電シェードを装備した後、P6は10月からもなります。また、ATBは加熱に使用されるエネルギーにおけるバイオガスのシェアを増やすことを計画しています。今日、ターミナルの3分の2はバイオマスで加熱されています。
#この夏3つの新しい目的地にもかかわらずトゥールーズブラジャック空港は2025年に乗客にいっぱいになりません