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2025-03-07 09:00:00
何人かのサンウィングの乗客は、航空会社は後に責任を負う必要があると言います 多くの飛行のキャンセルと遅延 先月、再予約の申し出や数日間の遅延フライトで休暇を突然キャンセルした場合を含む。
「これは単なる不便の問題ではなく、トラウマ的な出来事でした」とハンス・ローチは言いました。サンウィングは、オンタリオ州ウォータールー、市議会議員、そして妻のターニャ・マッコネルに、2月17日のフライトホームをキャンセルしてから5日間、ドミニカ共和国のプンタカナに立ち往生しました。
フライトとバケーションパッケージを提供するサンウィングは、2月に数十便をキャンセルしました。
カナダの航空旅客規制によると、航空会社がフライトをキャンセルする場合、次の利用可能なフライトで乗客を無料で再予約することを申し出なければなりません。航空会社の管理外の状況（悪天候のような）、 大型航空会社（サンウィングなど）元の出発時間から48時間以内に乗客を輸送するか、別のキャリアに予約する必要があります。
先月キャンセルされたフライトを経験したサンウィングの乗客の6つのグループは、CBC Newsに、Sunwingはこれらの規則に従わなかったと語った。ローチとマッコネルの場合、航空会社は、出発日が予定されてから5日後にカップルを家に飛ばしました。
「このような大規模な航空会社がそのルールを破るだろうと考えるのは非常に落胆している」とローチは言った。 「サンウィングからのコミュニケーションが本当に不足していた。」
ローチとターニャ・マッコネルは、オンタリオ州ウォータールーへの帰りのフライトがキャンセルされ、5日間遅れてキャンセルされた前に、プンタカナで休暇を楽しんでいるのが見られます。 （Hans Roachが提出）
彼は、航空会社が夫婦の長期にわたるホテルの滞在にお金を払ったが、タクシー運賃を別のリゾートに2回移動させたとき、タクシー運賃をカバーしなかったと言います。 ロックは、長期の休暇を楽しむのではなく、カップルがホテルのロビーで追加の時間を費やしてニュースを待っていたと言います。
「5日間は非常に不安だった」と彼は言った。 「毎日、私たちはすべての荷物を荷造りし、正午にロビーに降りて、フライトがあったことを望んで祈ります。」
彼は、彼らが他の航空会社で以前に家に帰るために有給の自己負担で旅行した友人を言います。しかし、ローチは、彼とマッコネルが頑固さと恐怖のためにそれを突き出したと言います。
最終的に2月22日に帰るフライトに搭乗する前に、ローチは、サンウィングが元々予約されたフライトで家に帰っていなかったため、サンウィングが50ドルの変更料金を請求したときに「最終的なin辱」に直面したと言います。
「私たちが支払わない限り、彼らは私たちに搭乗券を与えることができなかった」と彼は言った。 「私は少し議論しましたが、朝の2:30でした。疲れすぎました。」
ハンス・ローチの50ドルの変更料金の領収書は、サンウィングがプンタ・カナの空港で彼を請求したので、彼はフライトをオンタリオ州ウォータールーに持ち帰ることができました。 （Hans Roachが提出）
キャンセルされた休暇
インタビューされた他の5人の乗客は、CBC News Sunwingに、航空会社がそうすることを要求する規制にもかかわらず、再予約の申し出なしで発信フライトをキャンセルしたと語った。
NBのモンクトンのChrissy Downsは、260キロメートルのハリファックスの空港へのトレッキングを行いました。
「何も、説明はありませんでした、「ごめんなさい」、いや、「私たちはあなたのために何かを解決しようとします」と彼女は再予約したフライトを受け入れていただろうと付け加えました。
NBのモンクトンのChrissy Downsは、Sunwingがキューバへの休暇パッケージをキャンセルした後、彼女に再予約を提供しなかった後、「それを正しくする」必要があると言います。 （Pierre Fournier/CBC）
「サンウィングは間違いなく間違っています。彼らはこれを正しくする必要があります。」
航空会社はWestjetが所有しており、設定されています 5月末にサンウィングを自分の艦隊に折り畳む。
SunwingはCBC Newsに、個々のケースについてコメントできないと語った。しかし、航空会社は先月、フライトの混乱に対して包括的な謝罪を提供し、休暇パッケージを失った乗客は全額払い戻しを受けると言いました。
航空会社は、2月の運用は、ピアソン空港での悪天候やスローダウンだけでなく、乗組員の制約と限られたホテルの容量によっても妨げられていると述べました。
「私たちのチームは、通常の運用を回復するためにたゆまぬ努力をしました」と、スポークスマンのメラニー・アン・フィリップはメールで述べました。
2月中旬、多くのサンウィングの乗客は、フライトがキャンセルされ、払い戻しを受けることを示すこのような通知を受け取りました。連邦航空の乗客規制によると、航空会社は、目的地への代替飛行を乗客に提供する必要があります。 （Chrissy Downsが提出）
「航空会社は独自のルールを構成することはできません」
航空乗客の権利の専門家であるイアン・ジャックは、状況に関係なく、サンウィングは他の航空会社の乗客を再予約することを意味していても、まだルールでプレイしなければならなかったと言います。
「法律は、最終目的地に到達する方法を提供するのは航空会社の義務であると明確に述べています」と、旅行代理店を運営する非営利のカナダ自動車協会の広報担当副社長であるジャックは述べています。
「航空会社は、独自のルールを作り上げて、それが何をしようとしているのかを決定し、選択肢がないことはできません。」
カナダの連邦規制当局であるカナダ交通機関は、サンウィングの問題を調査していると述べた。
見てください| Sunwingの後に怒っている乗客は、離陸の少し前にフライトをキャンセルします： 
サンウィングの後に怒っている乗客は、離陸の少し前にフライトをキャンセルします
サンウィングは、デルタのcrash落による混乱の数日後にトロントとモントリオールからの数十便をキャンセルし、大雪によって引き起こされ、チェックインを待っている間、何百人もの乗客が立ち往生し、イライラしました。
サンウィングのフィリップはCBCニュースに先月天気に「 [rebook] 広範なキャンセルを与えられた代替航空会社の乗客。」
しかし、キャンセルされた休暇を救うことを決意した3人のサンウィングの乗客は、CBC Newsに、他の航空会社の座席を購入し、ホテルの滞在を再予約することができたと語った。
「私たち全員が他のフライトを獲得する機会はありましたが、価格は本当に迅速に上昇していました」と、ジャマイカのリゾートで50人の友人や家族と集会するために50人の友人や家族と会う予定のクリスティ・ラジャラは言いました。
ラジャラは、サンウィングがトロントからモンテゴ湾への2月20日のフライトをキャンセルしたことを前夜に知ったとき、彼女は荒廃したと言いました。
「私は泣く人ではなく、他の多くの人がそうであったように、涙に満ちていた」と彼女は言った。 「それは純粋な混乱、不信、スクランブル、それをそこに作る方法を見つけようとしていました。」
ダンフィンチとクリスティラジャラは、ジャマイカのモンテゴベイで休暇を楽しんでいるのが見られます。サンウィングが旅行をキャンセルした後、カップルはジャマイカへのフライトを再予約しなければなりませんでした。 （Kristi Rajalaが提出）
ラジャラは、2月22日にモンテゴベイの4つのアメリカン航空のチケットと、2つのホテルの部屋に2つのアメリカン航空のチケットのために、家族のサンウィングバケーションパッケージの費用に加えて、2,017ドルの追加を支払いました。
補償の収集
乗客は現在、払い戻し、自己負担費用、飛行中断補償など、サンウィングに請求を提出しています。
連邦規制の下で、乗客は、航空会社の管理内の飛行キャンセルに対して最大1,000ドルの報酬を請求できます。
ラジャラは、彼女の払い戻しと報酬の請求について、サンウィングからのニュースをまだ待っていると言います。
ダウンズはすでに払い戻しを受けていますが、彼女の飛行の混乱に対する補償請求を提出するのに苦労しています。彼女はいくつかの試みをしたと言いますが、毎回、自動化された応答は、彼女がフライトをキャンセルしたため、彼女は資格がないと誤って彼女に伝えました。
「私は侮辱されています」とダウンズは言いました。 「旅行をキャンセルしていませんでした。」
彼女は、補償のためにサンウィングとの長期にわたる戦いに終わると、解決策がある前に航空会社が消えるかもしれないと心配していると言います。
SunwingもWestjetのどちらも、Westjetが引き継ぐと、Sunwing補償請求を称賛するかどうかについての質問に答えませんでした。
サンウィングは、プンタカナからの5日間の飛行遅延が悪天候と航空会社の管理外で引き起こされたため、彼のケースが飛行破壊補償の資格がないことをメールですでにローチに通知しています。代わりに、サンウィングは彼に謝罪と250ドルの旅行券を提供しました。
「私は非常に動揺している」とローチは言った。 「それは顔をさらに平手打ちしているだけです」
彼は、輸送、彼の妻の4日間の余分な日、それぞれ請求された50ドルのフライト変更料など、追加の費用についてまだ請求を提出していません。
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