Alex Heatzig、27、自転車：「私の朝の乗り物は治療的です」
私は53マイルを走り、通常は週に1、2回、バスに乗って家に帰ります。約3時間かかります。私はサンフランシスコに住んでいて、サウスベイのハイテク企業で働いています。グループでサイクリングします。私たちは同じエリアに住んでおり、途中でいくつかの会議スポットがあります。
私の最初の自転車通勤は2022年の11月の寒い朝でした。私は準備ができていませんでした。それはゼロ度で、つま先と指が凍っていました。その後、適切な手袋とサイクリングオーバーシューズを手に入れました。グループと一緒に乗っていたとき、私はゆっくりとフィッターになりました。それ以来、私は約80の乗り物をしました。
私が仕事に向かってサイクリングしている場合、私は午前5時15分に起きて、午前6時に他のライダーに会います。私たちは途中で人々を迎えに行き、午前8時45分に職場に到着します。私はオフィスでシャワーを浴びて、午前9時過ぎに机にいます。
通常、私たちの約10人が一緒に乗っています。誰もが同じ会社で働いているわけではないので、人々は特定の場所で追い出されますが、ほとんどは私たち全員が一緒に乗ってチャットしています。
ルートは非常に風光明媚です。私のお気に入りの部分は盆地を見下ろしています。多くの場合、そこで太陽が昇るのを見ることができます – それは非常に魔法のようです。また、私たちの隣の森で鹿が走っているのを見てきました。私はそのような瞬間を大切にしています。
それぞれ約1マイルのストレッチがあり、そこには高速道路に乗らなければなりません。乗り心地の最も毛は、仕事に近づき、仕事や学校に急いでドライバーと道を共有しているときです。
私がサイクリングしないとき、私は1時間45分かかるバスに乗ります。それほど楽しいことはありませんが、私は毎日乗りたくありません。それはその不思議のいくつかを失い、私がやることではなく、私がしなければならないことになるでしょう。
これを行うことで、私の通勤の考え方が変わりました。その後、私は一日中高値であり、私は非常に生産的です。私はそれらの朝の乗り物が治療的だと思います。私がサイクリングしない日に、私は違いを感じます。乗車を逃さなければならない場合、深刻なFOMOが得られます。
Clair Heaviside、42、Running：「それは私が自分自身を見る方法を変えました」
2023年の初めに、私はピーク地区の自宅からマンチェスターのオフィスまで働き始めました。私はこれをやろうとはしませんでしたが、私はウルトラランナーであり、私のトレーニングに合うのに苦労していたので、友人が仕事に走ることを提案したとき、それは素晴らしいアイデアだと思いました。
私はマンチェスターでマーケティング会社を経営しており、毎週月曜日に衣服でいっぱいのスーツケースを持って電車に乗ります。火曜日から金曜日まで、私はそこにいるときに仕事をして変化します。その最初の実行以来、私は一貫してそれをやった – 私はそれを二度見逃したと思う。
距離は21kmなので、ハーフマラソンです。私はいつもずっと走っているわけではありません。 12km、16km、18km、または21kmの4つのオプションを自分に与えます。私はしばしばイベントのトレーニングをしているので、それは私のトレーニングと私がどのように感じているかに依存しています。とにかく旅行する時が来たので、私は目的を感じます。それは私の一日を始めるための前向きな方法です。雪、霜、氷、激しい雨などに関係なく、私は毎朝それをします。交渉はありません。私はただ行きます。スーツケースを日曜日に梱包し、月曜日に仕事に取り入れることは、その週の意図を設定します。
私はベッドから出て、走っている服を着て、午前5時30分までにドアから出て、午前7時頃までにオフィスに入ります。他のすべての人が午前8時30分に到着する頃には、私はその日のために自分自身を設定して問題を解決する時間がありました。その一部は走っているときであり、その一部は私が机にいるときに起こります。
私が走るルートはあまり面白くありません。それは主要道路にあり、安全感を与えてくれます。私は頭のトーチをつけたまま村で始めます – それは通常暗いです。その後、A6に着き、さまざまな町を駆け抜けます。
それがあなたとあなたの考えだけであるとき、あなたは1時間半のことはめったにありません。走っている間に泣き始めたので、心の中でそのような癒しのプロセスであることがわかりました。特定の会議、締め切り、または私が必要とする難しい会話について考えることがあります。私はオフィスに来て、アイデアで元気になり、賑やかになります。私が入ってから1時間は私の最も生産的です。
私はちょうどさらにピーク地区に移動しようとしているので、ルートを再整理する必要があります。これは30 km以上になります。
私は間違いなく最終的に完全なことをします。
通勤が交通に座ったり、毎朝遅れた列車を取得したりすることがあれば、私はそれについて完全に違った感じがするでしょう。代わりに、それは力を与えています。私は一日を始めるのに焦ります。これを行うことで、私は自信と回復力を与えてくれました。それは私が自分自身の見方を変えました。毎朝、私は玄関のドアを開けて、今日ではなく、それを閉じて考えたことはありません。
レイラ・ケレハー、46、車と飛行機：「それは極端ですが、どういうわけかそれはうまくいきます」
私はカナダのオンタリオ州ロンドンに住んでおり、ニューヨーク市ではパーソンズスクールオブデザインのファッションデザイン教授として働いています。私の通勤には、デトロイト空港への運転が含まれます。これには約2時間半かかります。カナダからアメリカへの国境を越えてスピードアップするパスがあり、デトロイトからニューヨークのラガーディアに飛びます。そこから、地下鉄またはタクシーを自分の場所に連れて行きます。
旅には約7時間かかります。私は午前9時に家を出て、午後4時頃までにニューヨークの空港にいます。家に帰る途中で、午後2時40分に仕事を辞め、午後5時のフライトに乗り、午後10時までに家に帰ります。
私はこの通勤を2年半行って、月曜日に飛び出し、木曜日の夕方に戻ってきました。私の人生はオンタリオ州に落ち着いているので、私はこのようにそれを好みます – 私は14歳と16歳の2人の子供がいて、私は幸せに結婚しています。
私はニューヨークに場所を持っているので、バックパックを取るだけです。しかし、時々、私はシャツなどを探していますが、それがどの国にあるかわかりません。ドライブでは、ポッドキャストやオーディオブックを聴きます。私は時々会議をするか、友達に電話するだけです。
私は長い間このように働いてきました。私の子供たちは私を恋しく思うとは思わない、特に彼らは年上だからです。私たちは1950年代の夫のように冗談を言っています。家に帰って、どこにあるのかわかりません。私が家にいるとき、私は料理をして家に貢献しますが、夫は残りの時間に砦を持っています。
持続可能性の観点から、私の通勤はひどいことを知っています。私の希望は、私の仕事には少しオフセットがあり、将来のファッションの専門家に影響を与えるかもしれないことです。私はプラスサイズのファッションを教え、研究しており、持続可能性に興味があります。私は自分の仕事が大好きです。もしそうしなかったなら、この仕事をするのは難しいでしょう。通勤は好きではありませんが、嫌いではありません。私が人々に言うとき、彼らは次のようになります 何？」それがどれほど極端であるかはばかげていますが、どういうわけかそれは機能します。
マルコ・フロゼ、50、ケーブルカー：「都市で働くことは想像できない」
私は、スイスの山頂の山の村であるミュレンの2つのホテルのマネージャーです。車でミュールレンに到達することは不可能です。それは車のない村なので、そこにシルソーンバーンのケーブルカーを手に入れる必要があります。
私はキエンタルバレーに住んでいて、ステチェルバーグの村で始まるケーブルカーに車で行きます。最初に、私は別の交通のない村であるGimmelwaldにそれを手に入れます。その部分は最も急なものです。ハイキングに行くことができる崖の端であるVia Ferrataを通り過ぎます。旅の第2部では、ギメルヴァルトからミュレンに私を連れて行きます。
見事な景色を望む美しい場所ですが、私がこの仕事を始めたとき、私は高さが怖かったので、キャビンの真ん中に立っていました。 4年後、私はそれに非常に慣れています – そして、意見は素晴らしいです。
帰り道、それが暗いとき、あなたは次の村であるウェンゲンを見ることができます。雪が降っている場合、何も見えません – それは雲を旅するようなものです。雨が降ったり雪が降ったりすると、ケーブルカーはまだ走ります。悪い嵐がある場合にのみ停止しますが、それは年に数回発生します。
チューリッヒやベルンのような街で働くことは想像できません。私は山にいるのが好きなので、仕事と通勤をしてうれしいです。
人々がこのような地域に住んでいるとき、時にはしばらくすると、彼らは周りにある美しさを見ません。しかし、ケーブルカーのおかげで、私は毎日景色を楽しんで、それらを最大限に活用することができます。
AurélienPaulmier、23、UniCycle：「それは私の日の本当にリラックスした部分です」
私は12歳のときに一輪車を始めました。兄はサーカススクールでそれを学びました。数週間後、私もそれをすることができました、そしてそれ以来、私は止まっていません。
私は海軍部門のエンジニアとして働いており、4年前にこの仕事を始めました。最初は自転車で通勤しましたが、代わりに一輪車でできることにすぐに気付きました。それが私がそれ以来ずっとやったことです – 私は毎日月曜日から金曜日に仕事をするために私の一輪車に乗っています。
私はノルマンディーの先端にあるフランスのシェルブルクに住んでおり、自転車道は海岸沿いの都市の限界に従っています。ドックに近づくと、すべての漁船が降ろされているのが見えます。本当に美しい日の出も見えます。
ルートは片道6kmなので、毎日12 km、毎週60kmです。私の家からは、自転車道に行くのは1 km未満で、それから私は道路上の約1 kmを除いて、ほとんどの旅のためにそれに乗っています。それは非常に平らなので、一輪車に最適です。風と乗る速度に応じて、13〜20分かかります。午後4時または午後5時に出発します。20分以内に戻ってきますが、良い一日ならは、帰りに長いループをします。
私はルートの中央部が好きです。なぜなら、それは本当に平らな地形が良い広い自転車道だからです。私は少し楽しくなり、より速く行くことができます。私は自転車やスクーター、特にエレクトリックバイクを追い越すのが大好きです。それは成果のように感じます。また、自転車道にいて、すべての車が渋滞に巻き込まれているのを見るのが好きです。
天気が本当に嵐や風が強く、私が安全だと感じないなら、私は時々仕事に運転しなければなりません。通常、家に帰る途中で多くのトラフィックがあります。私が一輪車に乗っていた場合よりも2倍時間がかかる場合があります。
一輪車に乗ったり降りたりする秘trickは練習することです。あなたの脳がそれを理解する必要があるので、それは激しく感じますが、あなたがそれをたくさんするならば、突然あなたの脳は「ああ、私はそれを手に入れます。」
私の父は私と同じ会社で働いており、人々はしばしば彼のところに行き、「あなたの息子は一輪車の男ですか？」と言います。私の通勤で、私は人々からいくつかの面白いルックスを得るか、彼らは「あなたは車輪を失った！」のようなことを言います。彼らは面白くしようとしていますが、私は何度も聞いたことがあります。
たとえ平らな道にいるとしても、私は自転車に乗るよりもはるかに楽しい仕事をするために私の一輪車に乗ることができます。私もかなり速く行くことができます – 私がした最速は38kphだと思います。私の平均速度は約27kphです。運転よりも速く、体を動かしたり、新鮮な空気を取り、仕事と家の間で素敵な休憩をとることができます。それは私の一日の本当にリラックスした部分であり、それは楽しいです。これは最も重要なことだと思います。