パキスタンの最新の空港はちょっとした謎です

パキスタン、グワダル – 乗客がなく飛行機がないため、パキスタンの最新で最も高価な空港はちょっとした謎です。中国から2億4,000万ドルの調整に完全に資金を供給されているため、新しいグワダル国際空港がビジネスのために開かれるのは誰もが推測しています。

グワダルの沿岸都市に位置し、2024年10月に完成した空港は、その周りに貧しく、貧しい南西南西部のバロチスタン州とはまったく対照的です。

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過去10年間、中国は、中国とパキスタンの経済回廊またはCPECと呼ばれる新jiang州とアラビア海を結びつける数十億ドルのプロジェクトの一環として、バロチスタンとグワダールにお金を注ぎました。

当局はそれを変革として歓迎していますが、グワダルには変化のわずかな証拠があります。都市は国立グリッドに接続されていません – 電気は隣接するイランまたはソーラーパネルから来ています – 十分なきれいな水はありません。

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400,000人の乗客容量を持つ空港は、市の90,000人にとって優先事項ではありません。

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「この空港はパキスタンやグワダル向けではありません」と、パキスタンと中国の絆を専門とする国際関係の専門家であるアゼム・ハリドは語った。 「それは中国向けであるため、彼らは市民にグワダルとバロチスタンに安全なアクセスを得ることができます。」

過激派と軍隊の間に挟まれた

CPECは、資源が豊富で戦略的に位置するバロチスタンの数十年にわたる反乱を触媒してきました。地元の人々を犠牲にして国家の搾取であると彼らが言うことに苦しめられている分離主義者は、独立のために戦っています – 州および他の場所のパキスタン軍と中国人労働者の両方を標的にしています。

パキスタンの民族バロック少数派のメンバーは、政府による差別に直面しており、国内の他の場所で利用可能な機会を否定されていると述べています。

中国の投資を保護することに熱心なパキスタンは、異議と戦うためにグワダルに軍事の足跡を強化しました。この街は、チェックポイント、有刺鉄線、軍隊、バリケード、見守りの寄せ集めです。中国の労働者とパキスタンのVIPの安全な通過を許可するために、週に数日、いつでも閉鎖されています。

インテリジェンスオフィサーは、ジャーナリストを監視しているグワダルを訪問します。市の魚市場は、カバレッジには敏感すぎると考えられています。

多くの地元住民は困惑しています。

「私たちがどこに向かっているのか、私たちが何をしているのか、あなたの名前は何ですか？」と76歳のグワダル出身のクーダ・バフシュ・ハシムは言いました。 「私たちは、山や農村部で一晩中ピクニックを楽しんでいました。」

「私たちは、私たちが誰であるか、どこから来たのかを証明するように求められています」と彼は付け加えました。 「私たちは住民です。尋ねる人は、自分が誰であるかについて自分自身を特定する必要があります。」

ハシムは、グワダールがパキスタンではなくオマーンの一部であり、ムンバイに向かう旅客船の停留所であった冬の日差しのように暖かい記憶を思い出しました。人々は空腹で寝ることがなく、男性は簡単に仕事を見つけたと彼は言った。食べるものが常にあり、飲料水が不足していませんでした。

しかし、グワダルの水は干ばつと未確認の搾取のために枯渇しました。仕事もそうです。

政府は、CPECが約2,000の地元の雇用を創出したと言いますが、国内の他の場所からのバロックの住民またはパキスタン人が誰を意味するのかは明らかではありません。当局は詳しく説明しませんでした。

グワダールの人々は、中国の存在からほとんど利益を見ていません

グワダルは謙虚ですが魅力的で、食べ物は素晴らしいです、地元の人々は見知らぬ人とおしゃべりして歓迎します。祝日、特にビーチの間に忙しくなります。

それでも、訪問するのは危険または困難であるという認識があります。パキスタンのアラビア海岸線の反対側に位置するパキスタン最大の都市であるカラチまで、グワダルの国内空港から1つの商業用ルートのみが運営されています。

バロチスタン州の地方首都のクエッタへの直行便は、何百マイルも内陸、またはイスラマバードの首都、さらにはさらに北にありません。風光明媚な沿岸高速道路には施設がほとんどありません。

バロックの反乱が50年前に最初に噴火したため、州で何千人もの人々が行方不明になっています。搾取や抑圧に反対する人は誰でも、武装グループとのつながりが疑われると拘束される可能性があります。

人々は優位に立っています。活動家は、政府が否定している強制消失と拷問があると主張しています。

ハシムは、地元の人々、特に若者が仕事、希望、目的を見つけるように、CPECが成功することを望んでいます。しかし、それは起こりませんでした。

「誰かが何か食べるものがあるとき、なぜ彼は間違った道を行くことを選ぶのか」と彼は言った。 「人々を動揺させるのは良いことではありません。」

パキスタン紛争研究所によると、2014年の政府の反乱鎮圧術の後、2014年の政府反乱症の後、バロチスタンでは過激派の暴力が減少し、その10年の終わりに向かって苦しみました。

2021年以降に攻撃が取り上げられ、それ以来着実に登りました。過激派グループ、特に禁止されたバロック解放軍は、2022年11月に政府との停戦を終わらせるパキスタン・タリバンによって勇気づけられました。

就任式が遅れました

セキュリティ上の懸念は、国際空港の就任を遅らせました。この地域の山々と、空港への近さが攻撃に理想的なランチパッドになるのではないかと恐れていました。

代わりに、パキスタンのシェバズ・シャリフ首相と彼の中国のカウンターパートティアンが仮想式典を開催しました。最初のフライトは、メディアと一般のために立ち入り禁止でした。

バロチスタン・アワミ党の地区会長であるアブドゥル・ガフォア・ホスは、グワダルの居住者が空港で働くために雇われた人はいなかったと言いました。

「他の仕事を忘れて、CPECのために建設されたこの港にいるバロックの人々の数を忘れてください」と彼は尋ねました。

12月、ホスはグワダルの生活条件に対する毎日の抗議を組織しました。抗議は47日後に停止しました。当局は、電気や水へのより良いアクセスなど、地元の人々の要求に応えることを誓約しました。

それ以来、これらの要求を実装することについては進展がありません。

国際関係の専門家であるKhalid氏によると、地元の労働、商品、またはサービスがなければ、CPECからのトリクルダウンの利益はあり得ないという。中国のお金がグワダールに来たとき、障壁を生み出し、不信を深めた重度のセキュリティ装置もそうでした。

「パキスタン政府は、バロックの人々に何も与えようとはしておらず、バロックは政府から何も受け取ることをいとわない」とハリドは言った。