Alpineは、そのチームがスワンソン版のA110 Rを磨くためにレーシングチームのスタンスを採用した小さな「コマンドー」チームとして働いていたと言いました。当初、ULTIMEは生産意図のない概念として考案されたため、小売価格が200,000ポンドの北にある段階に到達することが許可されています。
ハング・ザ・ビジネスケースのアプローチを賞賛し、アルパインが提案された110ユニットを販売するのに十分なバイヤーを見つけることができることを期待する必要があります。そのようなhub慢は成功を収めて報われるに値します。
最も明らかな変更は視覚的です。包括的なエアロパッケージには、フロントスプリッター、フロントバンパーのカナード、リアバンパーのフィン、およびネタバレ、バイプレーンの翼、アヒルを含む後部の補遺の勝利が含まれます。それはすべて、最大160kgのダウンフォースになります。 GT4レースでのアルパインの時間は明らかに十分に費やされてきました。
皮膚の下には、双方向の調整可能なÖhlinsTTXダンパーが高さの調整と新しいブレーキを備えています。それらは、アルパイン用に設計されたミシュランのパイロットスポーツカップ2タイヤで順番にショードである新しい軽量鍛造合金（フロントで18インチ、後部で19インチ）に収容されています。
レースの倫理をさらに進めて、Alpineは4気筒エンジンに掘り下げて偽造ピストンと新しいコネクティングロッドに合わせましたが、ターボにはリバードキャストと修正コンプレッサーホイールがあります。結果は、通常の90 Ron Unleadedで実行されると、6,000rpmで329ps（241kW）ピークに達します。ただし、102 Ronを供給すると、さらに20ps（14kW）をリリースできます。トルクは、3,200rpmで80nm増加して420nmです。追加の電力を処理するために、新しいDCT-6ギアボックスが募集されています。
A110 r UlultimeがNürburgrgingのラップタイムを、r Stablemateよりも驚異的な20秒速い時間を設定したのは、良いものの食事でした。つまり、7分15秒でラップしました。コンテキストの場合、それは991世代のポルシェ911ターボSよりも高速です。A110は常にその重量を超えていますが、このようではありません。それは、その高尚な価格タグを正当化するための何らかの方法です。
独占的な高山も約束します。 Atelier Sur-Mesure（テーラーメイドのワークショップに翻訳）は、顧客が車をオーダーメイドできるようにするAlpineの方法です。 28のボディカラー、14のアルカンタラシェード、10の革のオプションを選択すると、2つのアルティムが同じではない可能性があります。 Le Bleueには30が完成し、Alpine Vision BlueをAbysse Blueにフェードします。
定価を掛けてください。これが本当に最後のガソリンアルパインである場合、時代は強打で出ています、そして私たちはそれのためにここにいます。
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#ULTIMEエディションは20秒かかりますAlpineA110Rのリングタイム