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2月10日のFuture A69の公的資金提供者の会議の後、2025年末にToulouse（Haute-Garonne）をカストル（Tarn）にリンクしなければならないため、料金率に関する合意に達し、33％の減少に到達しました。 Villeneuve-Lès-LavaurとSoual-Esteの将来の放送局の間にあるTarn（全体の旅の53 kmで31 kmサイドターン）。
2021年以来、プロジェクトの公式プロジェクトの高度なレートは、カストルトゥールーズルート全体で1つのものに対して6.77ユーロに設定されていました。私たちの計算によると、関係する部分の価格の3分の1の低下は、これらの31 kmの初期レートに対して3.9ユーロに対して2.6ユーロを支払うことになります。したがって、敵が想起するように納税者は、この低下の半分を担当し、地域評議会は4分の1を超え、残りは他の地方自治体によって配布されています。
地域県によると、この努力は、高速道路での旅、より安全かつ速いことをさらに魅力的にし、ソウアルとプイラウレンの自治体を横断するRD 926を介して、代替ルートの交通を削減します。 RD 926軸のトラフィックの予想される低下は約25％です。
A69高速道路の搾取の最初の10年の終わりに、地方自治体と州は、少なくとも15％の価格の引き下げの維持を保証することにより、調整を評価するために会合します。この33％の削減に加えて、頻繁なユーザーは、月の10回のラウンド旅行からの新しい価格のさらに40％の削減の恩恵を受けます。これらの削減は、高速道路の使用頻度に関連しています。これは、カストルとヴェルフィールの間の旅全体に関連しています。
「パニック、州は納税者のポケットを作ります」
純粋なチャンス？料金のこの再調整は、 環境認可のかどうかについて、トゥールーズ管理裁判所での新しい聴聞会2月18日火曜日に予定されています。プロジェクトの対戦相手が叫び声を上げるという発表は、この集団が無料である（lvel）、この料金の低下が聴聞会の直前に「おそらく」決定されたと判断したと判断しますが、管理管轄権。特に、コミュニティの下での予算緊張の文脈で。
「公聴会の前夜に、州とコミュニティはすべての識別力を失い、裁判官を不安定にしようとするために資金を飛ぶ準備ができています」とLvelは非難します。アトスカのボールを助けることを除いて、箱は空です（A69プロジェクトディーラー））！キャロル・デルガの週（オクシタニア地域の大統領）発表は、公的資金の不足のために毎日の列車のリハビリテーションに資金を提供することができなくなり、すべての違法性におけるコンセッショネアの私的利益の助けになります。パニックにおいて、州は納税者のポケットを作り、TOLLの価格が合法性とはまったく関係がない場合、Toulouse TAに圧力をかけます。反対者は、この通行料の価格の下落は、譲歩期間中に納税者に最大7億4,000万ユーロの費用がかかる可能性があると考えています。
#A69サイト決定的な聴聞会の直前に減少する料金が下がった